Mega Express Zwei
| Mega Express Zwei | |
| |
| Art | Schnelle Fähre |
|---|---|
| Geschichte | |
| Werft | Cantiere navale fratelli Orlando , Livorno , Italien (# 274) |
| Kiel gelegt | 1 st April 2000 |
| Starten | 23. September 2000 |
| Inbetriebnahme | 15. Juni 2001 |
| Status | Im Dienst |
| Technische Eigenschaften | |
| Länge | 175,36 m |
| Meister | 24,82 m |
| Entwurf | 6,55 m |
| Eigengewicht | 3.500 dwt |
| Tonnage | 26.024 UMS |
| Antrieb | 4 Wärtsilä -NSD 12V46C Motoren |
| Leistung | 48.600 kW |
| Geschwindigkeit | 29 Knoten |
| Kommerzielle Funktionen | |
| Brücke | 10 |
| Kapazität | 1.756 Passagiere 550 Fahrzeuge |
| Werdegang | |
| Reeder | Mega Express Due SpA |
| Charterer | Korsika Fähren - Sardinien Fähren |
| Flagge | Italien |
| Heimathafen | Genua |
| Indikativ |
    (ITXZ)
|
| IMO | 9203186 |
Der Mega Express Two ist eine schnelle Fähre von der Corsica Ferries - Sardinia Ferries Gruppe . Sie wurde von 2000 bis 2001 von den Werften von Cantiere Navale Fratelli Orlando in Livorno gebaut und ist das Schwesterschiff des Mega Express und das zweite schnelle Schiff von Corsica Ferries. Seit Juni 2000 bietet das Unternehmen Verbindungen vom italienischen und französischen Kontinent nach Korsika und Sardinien an.
Geschichte
Herkunft und Bau
Siehe auch Mega Express - Origins1996 weihte die Bastia-Gruppe Corsica Ferries ihre ersten Hochgeschwindigkeitsschiffe auf den Strecken nach Korsika und Sardinien ein . Bei dieser Gelegenheit wurde eine Linie vom Hafen von Nizza eröffnet, die erste des Unternehmens vom französischen Kontinent.
Obwohl die NGVs und die Linie sehr erfolgreich sind, stellt Corsica Ferries schnell fest, dass diese Schiffe gelegentlich auf Betriebsprobleme, raue See und starke Windböen stoßen. Die Untersuchung der Inbetriebnahme eines neuen Schiffstyps wird dann vom Unternehmen initiiert. Basierend auf der Leistung der griechischen Schnellfähren, die in der Adria segeln , bestellt der Eigner von Bastiais zwei erste Schiffe mit ähnlichen Eigenschaften inSeptember 1998.
Sie sind schneller als herkömmliche Fähren, größer und komfortabler als Erdgasfahrzeuge und dienen Tag und Nacht Korsika und Sardinien .
Der Bau wird Cantiere navale fratelli Orlando von Livorno anvertraut . Das erste Schiff, Mega Express genannt , wird in gestartetMärz 2000.
Der zweite, Mega Express Two genannt , wurde auf Eis gelegt1 st April 2000 und gestartet am 23. September. Es ist auf die Lieferung von Corsica Ferries Gruppe , auf1 st Juni 2001.
Bedienung
Der Mega Express Two wird am in Betrieb genommen15. Juni 2001auf den Linien von Korsika und Sardinien ab den Häfen von Savona , Livorno und Civitavecchia .
Im Jahr 2010 auf die Linien Sardiniens verlegt, wird es 2012 endlich wieder auf Korsika eingesetzt.
Das 21. April 2018Das Schiff eröffnet die neue Linie der Gruppe Corsica Ferries - Sardinia Ferries zwischen Toulon und Alcúdia auf der Insel Mallorca . Es berührte den Hafen zum ersten Mal am nächsten Tag um 6.30 Uhr.
Das 27. AprilDie Abfahrt des Mega Express Two nach Porto Torres wird wegen eines kleinen Risses in der Wasseraufnahme abgesagt. Die Passagiere verbringen daher die Nacht an Bord, bevor sie in den Mega Express Three umsteigen . Der Mega Express Two fährt in Richtung Genua, wo er im Trockendock repariert wird.
Arrangements
Der Mega Express Two hat 10 Decks. Die Passagiere besetzen die Decks 5, 6, 7 und 8, während die Besatzung auf den Decks 8 untergebracht ist. Die Decks 3 und 4 sind den Garagen sowie einem Teil der Decks 1 und 2 gewidmet.
Gemeinsame Räumlichkeiten
Der Mega Express Two bietet seinen Passagieren drei Essbereiche mit einem À-la-carte-Restaurant und einer Pizzeria-Spaghetteria auf Deck 7 sowie einem Selbstbedienungsrestaurant auf Deck 6 und einer Bar, einem Geschäft und einer Lounge auf Deck 7 sowie einem Bar-Lido mit Schwimmbad auf Deck 8.
Seit Ende der 2010er Jahre haben die Anlagen einen gemeinsamen Namen für alle Schiffe der Flotte.
Seitdem sind die Fähranlagen wie folgt organisiert:
- Riviera Lounge , eine komfortable Loungebar in der Mitte von Deck 7;
- Lido Beach Bar , Bar im Freien mit Swimmingpool auf der Rückseite des Schiffes auf Deck 8;
- Dolce Vita , ein À-la-carte-Restaurant auf Deck 7 auf der Rückseite des Schiffes;
- Yellow's Selbstbedienung befindet sich hinter Deck 6 und bietet klassische Küche.
- Gusto , Selbstbedienung mit italienisch inspirierter Küche in der Mitte von Deck 7;
- Sweet Cafe , eine Verkaufsstelle in der Nähe von Yellow's, die heiße und kalte Getränke sowie verschiedene Backwaren anbietet;
- Main Street , ein kleines Fast-Food-Restaurant am selben Ort wie das Gusto ;
Zusätzlich zu diesen Einrichtungen befinden sich auf Deck 7 ein Geschäft, ein Kinderspielzimmer und ein Spielraum.
Kabinen
Der Mega Express Two verfügt über 300 Außen- und Innenkabinen auf den Decks 5, 6 und 7. Mit einer Kapazität von zwei bis vier Personen sind alle mit kompletten sanitären Einrichtungen ausgestattet, einschließlich Dusche, Toilette und Waschbecken. Vier davon sind Luxuskabinen, die sich an der Vorderseite von Deck 7 befinden. Genau wie bei seinem Twin verfügen die Außenkabinen des Mega Express Two über die Besonderheit, mit großen Bullaugen ausgestattet zu sein, die einen freien Blick auf das Meer bieten. Zwei Liegestühle sind auch auf Deck 5 für insgesamt 351 Sitzplätze vorhanden.
Eigenschaften
Der Mega Express Two ist 176,38 Meter lang und 24,82 Meter breit, seine Tonnage beträgt 26.024 UMS. Das Schiff bietet Platz für 1.756 Passagiere und verfügt über eine Garage für 550 Fahrzeuge auf vier Ebenen. Die Garage ist über zwei Rampentüren im hinteren Bereich zugänglich. Eine dritte schmale, kleinere Größe im hinteren Bereich parallel zu den beiden Rampen ermöglicht es den Fußgängern, die Rezeption des Schiffes auf Deck 5 direkt zu erreichen. Der Antrieb des Mega Express Zwei davon liefern vier Wärtsilä-NSD 12V46C-Dieselmotoren mit einer Leistung von 48.600 kW, die zwei Propeller antreiben und das Schiff mit einer Geschwindigkeit von 29 Knoten (52,20 km / h) drehen lassen. Das Schiff verfügt über vier große Rettungsboote, ein starres Rettungsboot und mehrere Rettungsflöße.
Linien serviert
Zu Beginn seiner Karriere kreuzte der Mega Express Two zwischen Italien und Korsika von Savona und Livorno nach Bastia und Ajaccio, aber auch nach Sardinien von Livorno und Civitavecchia nach Golfo Aranci .
Derzeit ist das Schiff den Linien der Corsica Ferries- Gruppe zwischen dem französischen und dem italienischen Kontinent nach Korsika , Sardinien und den Balearen zugeordnet . Es bedient hauptsächlich Korsika von Toulon, Nizza , Savona und Livorno bis Bastia, Ajaccio, L'Île-Rousse und Porto-Vecchio , Sardinien von Toulon, Nizza und Livorno bis Golfo Aranci und Porto Torres und Mallorca von Toulon bis Alcúdia .
Schwesterschiff
- Mega Express : in Auftrag gegebenApril 2001auch für die Corsica Ferries Gruppe .
Verweise
- http://www.lemarin.fr/sectors-activites/shipping/31256-corsica-ferries-ouvre-sa-ligne-vers-les-baleares
- P.-LP, " Tausend Passagiere der Korsika-Fähren bleiben eines Nachts wegen eines Risses am Rumpf am Dock " , auf Nizza-Matin (abgerufen am 15. September 2020 ) .