Maurice Sizaire
Sein Bruder George zu Beginn des Dieppe Car Grand Prix 1908 (auf Sizaire-Naudin).
| Geburt |
29. Dezember 1877 1. Bezirk von Paris |
|---|---|
| Tod |
28. Januar 1969(bei 91) Champigny |
| Geburtsname | Maurice Hippolyte Sizaire |
| Staatsangehörigkeit | Französisch |
| Aktivität | Ingenieur |
Maurice Sizaire (29. Dezember 1877im 1 st Bezirk von Paris -28. Januar 1969in Champigny (Yonne) ) ist ein Autodidakt Französisch Automobil - Ingenieur .
Biografie
Mit seinem jüngeren Bruder Georges und einem Kameraden, Herrn Naudin, baute er in seiner Freizeit ein Auto, das 1903 nutzbar sein wird und 1906 mit einer Rate von zwei Karren pro Tag in Produktion geht.
1912 verließ er nach einem Streit mit dem Investor des Unternehmens die Automobile von Sizaire-Naudin .
1913 war er Mitbegründer der Firma Sizaire-Berwick. Aber der Erste Weltkrieg unterbricht das Abenteuer der französischen Niederlassung.
1918 schloss er sich in London seinem ehemaligen Partner Berwick an, der während des Krieges als " Chefdesigner " erfolgreich war. In seiner Freizeit verbessert er das Konzept der Einzelräder, um den Komfort und die Straßenlage zu verbessern.
1920, zurück in Frankreich, präsentierte er mit seinem Bruder Georges zwei Rahmen. Ohne Mittel stellte das Unternehmen seine Tätigkeit 1928 ein. Es produzierte das erste Serienauto der Welt , um eine völlig unabhängige Suspendierung zu haben, die Sizaire Brüder 4RI.
1933 trat er in die Firma Tecalemit ein, die er Ende 1960 im Alter von 83 Jahren verließ.
Firmen, die er mitbegründet hat
- Sizaire & Naudin 1904 oder 1905 Produktion 1906 bis 1913 4000 Karosserien
- Sizaire-Berswick im Jahr 1913 mit seiner Fabrik in Courbevoie .
- Sizaire Frères 1922 bis 1927 Produktion 700 Chassis
Erfindungen
- Querlenkung mit Zahnstange und Ritzel
- Unabhängige Vorderradaufhängungen (1905?)