Matteo ceirano
Matteo ceirano
Matteo Ceirano an der Targa Florio im Jahr 1908.
| Geburt |
22. Januar 1870 Cuneo |
|---|---|
| Tod |
19. März 1941(bei 71) Turin |
| Beerdigung | Monumentaler Friedhof von Turin |
| Staatsangehörigkeit | Italienisch |
| Aktivitäten | Unternehmer , Ingenieur , Rennfahrer |
| Sport | Automobilwettbewerb |
|---|
Matteo Ceirano (geb. 1870 in Cuneo , Italien und starb 1941 in Turin ) ist einer der Pioniere der italienischen Automobilindustrie .
Biografie
Matteo Ceirano ist Mitglied eines Geschwisters von drei Jungen, die zu Recht als Pioniere der italienischen Automobilindustrie gelten können. Er ist insbesondere der Bruder von Giovanni Battista Ceirano , dem Gründer der in Turin ansässigen Firma Ceirano, die die Welleyes herstellte .
1904 gründete er die Firma Ceirano Matteo & Cie Vetture Marca Itala und schuf das 24-PS-Modell Itala, mit dem er am Autorennen Suse - Mont-Cenis teilnahm, das er in seiner Kategorie gewann. Nach einer Reihe weiterer Erfolge versuchte Matteo, das Kapital seines Unternehmens zu erhöhen, und gründete mit genuesischen Aktionären und Alberto Ballocco (zukünftiger technischer Direktor) Itala Fabricca Automobili SA .
In 1905 verließ er Itala zu gründen in 1906 die Società Piemontese Automobili mit dem Spezialisten in Fließbandproduktion: Michele Ansaldi .
Bis 1918 entwarf Matteo alle Modelle mit einem Wellen- oder Kardangetriebe, einschließlich 28-40 PS und 60-70 PS. Er wird von seinen ehemaligen Partnern in Itala wegen unlauteren Wettbewerbs verklagt . Das Unternehmen SPA hatte bis zur Fusion mit der Fabbrica Ligure Automobili Genova (FLAG), die unter anderem Lkw herstellte, einige finanzielle Schwierigkeiten .
1918 beschloss Matteo Ceirano, das SPA zu verlassen.
Verweise
- Ceirano von targaflorio.info