MG L-Typ

MG L-Typ "Magna" Kennzeichen MG Jahre der Produktion 1933-1934 Produktion 576 Kopie (n) Klasse Sportwagen Motor und Getriebe Motor (en) Obenliegende Nockenwelle in Reihe sechs Verschiebung 1,087  cm 3 Chronologie der Modelle MG F-Typ Magna MG N-Typ Magnette

MG L1 "Magna" Jahre der Produktion 1933-1934 Produktion 486 Kopie (n) Fahrgestell - Karosserie Körper funktioniert) 4-Sitzer Continental Roadster Coupé Berlinette

MG L2 "Magna" Jahre der Produktion 1933-1934 Produktion 90 Artikel Fahrgestell - Karosserie Körper funktioniert) 2-Sitzer Roadster

Der MG Typ L ist ein Sportwagen der englischen Marke MG zwischen 1933 und 1934.

Dieser zweitürige Sportwagen verwendet eine kleinere Version des 6-Zylinder -Crossflow- Motors mit obenliegendem Nockenstrom , der jetzt einen Hubraum von 1086 ccm hat, eine Bohrung von 57 mm, einen Hub von 71 mm und eine Leistung von 41 PS (31 kW) bei 5500 U / min. Es wurde bereits in die Wolseley Hornet von 1930 und die MG F- Magna von 1931 eingebaut . Der Hinterradantrieb erfolgt über ein nicht synchronisiertes Vierganggetriebe . Das Chassis ist eine schmalere Version des K-Typs mit halbelliptischer Allradaufhängung mit starren Vorder- und Hinterachsen.

Das Auto hat einen Radstand von 2388 mm (94 Zoll) und eine Spurweite von 1067 mm (42 Zoll).

Die Bremsen, die die gleichen wie beim J2 waren , sind kabelbetrieben und haben an allen vier Rädern 304,8 mm (12 Zoll) Trommeln .

Die Karosserie behält den schrägen Kühler des F-Typs bei, aber das Auto hat jetzt Kotflügel in voller Länge und der Viersitzer hat Coupé-Türen.

Der L1 ist der Viersitzer in Limousinen- und Coupé-Version und der L2 ist der Zweisitzer. Das Coupé oder Continental Coupé, wie es genannt wurde, war in einigen sehr auffälligen zweifarbigen Farben erhältlich, wurde jedoch sehr langsam verkauft, und die 100, die zusammengebaut wurden, blieben noch lange verfügbar, nachdem der Rest der Reihe verkauft worden war. Als Seltenheit ist es heute ein begehrtes Auto. Die Karosserie der kleinen Limousine oder "Salonette" wurde nicht von MG hergestellt, sondern von Abbey gekauft .

Der L-Type hatte viele Wettbewerbserfolge, mit Siegen im Alpine Trial und im Brooklands Staffellauf im Jahr 1933.

Neu kostet ein L1-Wanderer 299 £ und ein Continental Coupé 350 £.

Verweise

• (fr) Dieser Artikel teilweise oder vollständig aus dem Wikipedia - Artikel in genommen englischen Titeln „  MG L-Typ  “ ( siehe die Liste der Autoren ) .
• MG Sportwagen. Malcolm Green. BCB International. 1997 ( ISBN  1-85833-606-6 )
• AZ von Autos der 1930er Jahre. Michael Sedgwick und Mark Gillies. Bay View Bücher. 1989. ( ISBN  1-870979-38-9 )