Lamborghini Jarama | ||||||||
Kennzeichen | Lamborghini | |||||||
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Jahre der Produktion | 1970 - 1976 | |||||||
Produktion | 327 Artikel | |||||||
Klasse | Großartiger Tourismus | |||||||
Motor und Getriebe | ||||||||
Motor (en) | V12 , 24 Ventile bei 60 ° | |||||||
Übertragung | Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe | |||||||
Gewicht und Leistung | ||||||||
Entladenes Gewicht | 1461 kg | |||||||
Fahrgestell - Karosserie | ||||||||
Körper | Coupé 2 + 2 | |||||||
Maße | ||||||||
Länge | 4.485 mm | |||||||
Breite | 1,820 mm | |||||||
Höhe | 1190 mm | |||||||
Chronologie der Modelle | ||||||||
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Der Lamborghini Jarama ist ein Automodell des italienischen Herstellers Lamborghini aus den 1970er Jahren .
Ferruccio Lamborghini ersetzt logischerweise die Bertone- Karosserie, um den alternden Islero zu ersetzen , der vom Lamborghini 350 GT und 400 GT abgeleitet wurde . Das resultierende Modell wird jedoch die Erwartungen nicht wirklich erfüllen.
Ende der 1960er Jahre ging es dem Duo Bertone / Lamborghini recht gut. Der italienische Designer Marcello Gandini schien damals am besten geeignet zu sein, den Nachkommen des Islero zu entwerfen. Inspiriert von den Linien der Iso Lele (en), die ein Jahr zuvor von ISO Rivolta auf den Markt gebracht wurden, überarbeitete Gandini seine Kopie, indem er Winkel hinzufügte. Der Jarama, der auf dem Genfer Autosalon im März 1970 vorgestellt wurde , ist sich nicht einig: Unter der Motorhaube befindet sich das Haus V12 , während der Innenraum zwei kleine Rücksitze zu einem günstigeren Preis als der Espada bietet. Die Linie (gekennzeichnete Kotflügel und Dachspoiler), die vom im Oktober bis November 1969 auf dem Turiner Autosalon vorgestellten Fiat 128 Bertone Salon Coupé-Prototyp inspiriert wurde, wurde auf dem 1974 vorgestellten Innocenti Bertone wiederverwendet.
In 1972 , wenn der Hersteller in einem schlechten Zustand war, wurde versucht, die Jarama attraktiver zu machen: Die GTS protzte aggressive Lufteinlässe und eine Beule in der Motorhaube und der Motor ging 350 bis aus 365 PS .
Die Produktion des Jarama wurde 1976 eingestellt.
Der Jarama ist in drei Versionen erhältlich:
Ein Jarama
Modell von 1972
Dashboard (1972)
Der von Bob Wallace modifizierte Jarama