LTV A-7 Corsair II

LTV A-7E Corsair II
Eine A-7E der US-Marine im Jahr 1981.
Baumeister	Ling-Temco-Vought
Rolle	Bodenkampfflugzeuge
Erster Flug	27. September 1965
Inbetriebnahme	Februar 1967 (US-Marine)
Datum des Widerrufs	14. Oktober 2014 (Griechenland)
Kosten pro Einheit	2,86 Millionen Dollar
Anzahl gebaut	1.569
Besatzung
1 Pilot
Motorisierung
Motor	Allison TF41-A-1
Nummer	1
Art	Turbojet ohne Nachbrenner
Einheit Schub	64,5  kN
Maße
Spanne	11,80  m²
Länge	14,06  m²
Höhe	4,19  m²
Flügeloberfläche	34,80  m 2
Massen
Leer	8.670  kg
Mit Bewaffnung	13.200  kg
Maximal	19.068  kg
Aufführungen
Maximale Geschwindigkeit	1110  km/h
Decke	12.800  m²
Aktionsradius	1.105  km
Flügelbelastung	379 kg / m 2
Schub-/Gewichtsverhältnis	0,50
Rüstung
Intern	1 Kanone M61 Vulkan 20  mm
Extern	6.800  kg verschiedene Ladungen ( Bomben , Raketen , Abwurftanks, Luft-Boden-Raketen usw.)
Avionik
Texas Instruments AN / APQ-126 Bodenverfolgungsradar

Die Ling-Temco-Vought A-7 Corsair II ist ein Kampfflugzeug für den Einsatz auf Flugzeugträgern , das Mitte der 1960er Jahre von den USA gebaut und von der F-8 Crusader abgeleitet wurde . Während des Vietnamkrieges weit verbreitet , erwies es sich als robust, zuverlässig und mit einer sehr interessanten Reichweite und Tragfähigkeit. Die A-7 wurde in etwas mehr als 1.500 Einheiten gebaut, die letzte wurde im Oktober 2014 außer Dienst gestellt . Die Piloten gaben ihm den Spitznamen "SLUF", für "  Kurzer kleiner hässlicher Ficker  " (auf Französisch  : "hässlicher Bastard, klein und klein").

Es ist das dritte eingebettete Flugzeug, das von Vought (dann ab 1961 unter dem Konglomerat Ling-Temco-Vought umgruppiert ) für die US-Marine hergestellt wurde , das den Namen Corsair-Doppeldecker nach Vought Corsair O2U der Zwischenkriegskriege und berühmtesten Eindecker Vought F4U Corsair , Jagdflugzeug, trägt Flugzeug des Zweiten Weltkriegs .

Konzeption und Entwicklung

Im Mai 1963 veröffentlichte die US Navy eine Ausschreibung für ein Kampfflugzeug als Ersatz für die A-4 Skyhawk . Sie fordert, dass das neue Gerät kostengünstig ist und spätestens 1967 in Betrieb genommen werden kann . Das Unternehmen Vought bietet ein Derivat der F-8 Crusader , ausgerüstet mit einem Allison TF41 nicht Nachbrenner Turbojet - Motor und ohne die variable Einfall Flügel, aber mit einer verstärkten Struktur macht es möglich , mehr als vier Tonnen Last auf sechs Flügel Pylonen zu tragen . Zwei Kanonen 20  mm sind ebenfalls installiert.

Dieses Projekt wird akzeptiert in Februar 1964, und der erste Prototyp machte seinen Jungfernflug am 27. September 1965. Die sechs Testflugzeuge zeigten keine Probleme, was die Ausrüstung der ersten Einheiten ab dem zweiten Halbjahr 1966 ermöglichte. Ein Jahr später war das Flugzeug einsatzbereit und führte seine ersten Missionen in Vietnam durch . Parallel dazu wurde ab 1965 eine für die US Air Force bestimmte Version entwickelt. Sie war mit einem um 20 % leistungsstärkeren Reaktor, einer verbesserten Bordelektronik und einer einzigen Waffe anstelle von zwei ausgestattet. Der Erstflug mit dem neuen Reaktor fand inSeptember 1968. Die US Navy forderte sofort die gleichen Modifikationen, und diese verbesserte Version (A-7D für die US Air Force und A-7E für die US Navy ) wurde 1970 in beiden Armeen in Dienst gestellt.

Die A-7 Corsair II blieb bis 1991 bei der United States Navy im Einsatz, wobei die letzten beiden A-7E-Staffeln an der Operation Desert Storm im Irak teilnahmen . Die A-7Ds der US Air Force wurden in den 1980er Jahren in Fronteinheiten ersetzt , blieben jedoch noch einige Jahre in Reserveeinheiten im Einsatz.

Versionen

• A-7A  : Erste Version (193 Kopien);
• A-7B  : Stärkerer Reaktor (196 Einheiten);
• A-7C  : Ausrüstung der A-7E, jedoch ohne den neuen Reaktor (67 Einheiten);
• TA-7C  : Zweisitzer Trainingsversion (60 A-7B/C modifiziert);
• A-7D  : Verbesserte Version für die US Air Force (459 Exemplare);
• A-7E  : Verbesserte Version für die US Navy (535 Exemplare);
• YA-7F (vom Hersteller A-7 Plus , Strikefighter oder sogar Corsair III genannt ): Prototyp einer Überschallversion,die Mitte der 1980er Jahredie Fairchild A-10 Thunderbolt II ersetzen sollte; aufgegebenes Projekt;
• A-7H / TA-7H  : Version für Griechenland (65 Exemplare);
• A-7K  : Zweisitzige Trainingsversion der A-7D (30 Einheiten);
• A-7P  : Version für Portugal (44 A-7A modifiziert);
• TA-7P  : Zweisitzige Trainingsversion für Portugal (6 A-7A modifiziert).

Verpflichtungen

Nur die Vereinigten Staaten setzten die Corsair II in bewaffneten Konflikten ein:

• Vietnamkrieg - Die US Navy setzte es von 1967 bis 1973 ein, während die ersten Air Force Corsairs erst 1972 auf dem Stützpunkt Korat in Thailand eintrafen. 104 Flugzeuge (98 von der Marine und 6 von der Luftwaffe) gingen während des Konflikts verloren;
• Kambodschanischer Bürgerkrieg - Vom Stützpunkt Korat aus unterstützte die A-7D der Luftwaffe ab 1973 die Bodentruppen der Khmer gegen die Truppen der Roten Khmer. Während des Vorfalls in Mayagüez wurde die A-7D der Armee der Luft- und Marine-A -7Es bieten Luftschutz;
• Grenada-Invasion - Die A-7Es der VA-15- und VA-87-Geschwader werden von der USS Independence zur Unterstützung der Bodentruppen eingesetzt;
• Libanonkrieg - Eine A-7 wird 1983 von einer syrischen Boden-Luft-Rakete zerstört;
• US-Bombardierung von Libyen - Die A-7Es der Geschwader VA-46 und VA-72 des Flugzeugträgers USS America verwenden HARM- und Shrike-Antiradarraketen, um die Seestreitkräfte vor SAMs zu schützen;
• Golfkrieg - Die A-7Es der Staffeln VA-46 und VA-72 werden im Roten Meer auf dem Flugzeugträger USS John F. Kennedy eingesetzt .

Nutzerländer

• Vereinigte Staaten (1966-1993)
  • United States Navy - Die erste Corsair II wurde 1966 an die United States Navy ausgeliefert undFebruar 1967, Die 147 - ten Angriff Staffel ( VA-147 ) ist die erste Betriebseinheit auf A-7A erklärt. Im Dezember desselben Jahres werden die ersten Geräte in Vietnam eingesetzt. Von 1967 bis 1971 erhielten insgesamt 27 Staffeln der US Navy A-7A / B / C / E. Insgesamt wurden im Krieg 98 A-7 Corsair II der Navy verloren. Die A-7e des 15 - ten und 87 - ten Staffel Angriff ( VA-15 und VA-87 ) , Unterstützung von dem Flugzeugträger USS  Independence , während der Invasion von Grenada inOktober 1983. Im Libanon wurden eine A-7 und eine A-6 Intruder von einer syrischen Boden-Luft-Rakete zerstört4. Dezember 1983. 1986, A-7e der 72 - ten und 46 - ten Staffel Angriff ( VA-72 und VA-46 ) in dem Teilnehmer El Dorado Canyon Betrieb in Libyen vom Flugzeugträger USS  America . Die letzten Kampfeinsätze fanden mit diesen beiden Geschwadern während der Operation Desert Storm in den Jahren 1990-1991 im Irak statt . Während die USAF ihre Korsaren nicht zugunsten der A-10 einsetzte, setzte die US Navy ihre letzten beiden A-7E-Einheiten an Bord des Flugzeugträgers USS  John F. Kennedy ein, der an Kampfhandlungen über dem Irak vom Roten Meer aus teilnahm . Die Ablösung der Corsair II begann in den 1980er Jahren mit der schrittweisen Einführung ihres Nachfolgers, der McDonnell Douglas F/A-18 Hornet . Schließlich zog die US Navy ihre letzte Corsair II in IIMai 1991. Zwischen 1967 und 1991 erhielt die US Navy 199 A-7A, 196 A-7B, 67 A-7C und 529 A-7E, also insgesamt 991 Corsair II . 24 A-7B und 36 A-7C wurden zu TA-7C Zweisitzer umgebaut und 8 von ihnen wurden zu EA-7L , Version für elektronische Kriegsführung, modifiziert . 6 A-7A werden in zweisitzige TA-7P ​​​​und 44 A7-A in A-7P-Version umgebaut, um zwischen 1981 und 1986 in Portugal verkauft zu werden. 1993 50 A-7E und 18 TA-7C werden nach Griechenland verkauft.
  • United States Air Force - Als Reaktion auf den Bedarf der US- Armee an einem Bodenangriffsflugzeug in Südvietnam schien die Vought A-7 eine relativ schnelle und kostengünstige Möglichkeit zu sein, diesen Bedarf zu decken. Die USAF- Version des Flugzeugs erhielt die Bezeichnung A-7D und wurde mit einem anderen Motor als die US-Navy- Version , neuer Avionik, einer rotierenden M61-Kanone und einem computergestützten Navigations- und Waffenmanagementsystem angepasst. Das Flugzeug wurde 1970 bei der US Air Force in Dienst gestellt . ImSeptember 1972, A-7D der 354 - ten Staffel Jagdtaktik auf Einsatz Thai Korat Basis . 1973, nach dem Ende der amerikanischen Beteiligung am Vietnam-Konflikt, führte die A-7D Einsätze auf Kambodscha durch, um die nationalen Streitkräfte der Khmer gegen die Roten Khmer zu unterstützen . 1975 verließen die A-7Ds Thailand . Mit der Ankunft der A-10 Thunderbolt II begann die US Air Force dann ab 1974, ihre A-7Ds an die Reserveeinheiten der Air National Guard zu übergeben12. Januar 1981Während des Angriffs auf dem internationalen Flughafen Luis Muñoz Marín- 10 A-7D 198 th Tactical Fighter Squadron ( 198. TFS ) Air National Guard von Puerto Rico ist zerstört oder beschädigt bei einem Terroranschlag der Armee von Boricua Volk. Es war damals der größte Angriff auf einen US-Militärstützpunkt seit dem Vietnamkrieg. Eine zweisitzige Version der A-7D, die A-7K, wird an Einheiten der Air National Guard geliefert . Die letzte Einheit der Luftwaffe die verwenden Corsair II war die 4450 th Tactical Group ( 4450. TG ) , die auf A-7D betrieben, zukünftige Piloten zu trainieren F-117 , bis 1989, nach dem Nighthawk der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Die letzte A-7D wurde 1993 aus den Reserveeinheiten abgezogen und durch die F-16 Fighting Falcon ersetzt . Insgesamt werden zwischen 1970 und 1993 die aktiven und Reserveeinheiten der Luftwaffe 489 Corsair II oder 459 A-7D und 30 A-7K betrieben haben.

• Griechenland (1975-2014)
  • Griechische Luftwaffe - Insgesamt 133  Corsair II wurden vom hellenischen Staat erworben. Zwischen 1975 und 1980 wurden 60 neue A-7H und 5 TA-7H ausgeliefert, dann kamen 1993-1994 50 A-7E und 18 TA-7C aus den Beständen der US Navy an. Griechenland nutzte dann die Corsair II in Form der A-7E- und TA-7C-Varianten aus und setzte sie in ihren traditionellen taktischen Schlag- und Bodenangriffsrollen ein, für die sie entwickelt wurden. Die griechischen A-7s wurden vielen Verbesserungen unterzogen, wie zum Beispiel einem erhöhten Schub ihrer Allison TF41- Triebwerke , einer verbesserten Avionik und einem Radar. Im Jahr 2007 nach dem Rückzug von Corsair II Thai, die 336 - ten Staffel bombardieren „  Olympus  “ wurde die einzige Einheit in der Welt das Gerät zu bedienen , bis17. Oktober 2014, Datum des Rückzugs aller griechischen A-7.
• Portugal (1982-1999)
  • Portugiesische Luftwaffe - Insgesamt wurden 43 A-7P und 6 TA-7P ​​von Portugal erworben. 1980 wurden im Rahmen des V-519-Vertrags 20 A-7As der US Navy mit dem Einbau des Pratt & Whitney TF30-P408 Turbojets und der Avionik 7D / A-7E auf den A-7P-Standard umgerüstet . Die ersten 9 Geräte werden ausgeliefert am24. Dezember 1981 während die restlichen 11 Flugzeuge empfangen werden, bis September 1982. ImMai 1983, Portugal, den Vertrag neu und bestellte 24 A-7P und sechs weitere A-7A, die unter dem Namen TA-7P ​​zu Zweisitzer umgebaut wurden. Die Lieferungen dieser zweiten Bestellung erfolgten zwischen8. Oktober 1984 und der 30. April 1986. Eine der 24 bestellten A-7Ps ging jedoch vor der Auslieferung nach einem Unfall in den USA verloren. Ein TA-7C der US-Marine wurde von 1982 bis 1985 im Rahmen der operativen Umrüstung seiner Jagdflieger ebenfalls von Portugal geleast. Die 302 nd „ Königlichen Eagles “ Angriff Geschwader betrieben , um die A-7P von 1981 bis 1996. Die 304 th „Magnifique“ Angriff Staffel , die letzte portugiesische Einheit , das Flugzeug zu benutzen, verwendet es von 1984 bis 1999, das Datum der Zurücknahme der Corsair II von der portugiesischen Luftwaffe.

• Thailand (1995-2007)
  • Royal Thai Navy Air Division - 14 gebrauchte A-7Es und 4 TA-7Cs wurden im Sommer 1995 für Küstenverteidigungs- und Seepatrouilleneinsätze geliefert. Sie dienen in der 104 - ten Staffel " Weißer Hai " Naval Air U-Tapao. Die Zellen sind seit den 2000er Jahren ungenutzt und eingelagert und am20. Juli 2007.

Siehe auch

Zugehörige Entwicklung

• F-8 Kreuzritter
• Vought YA-7F

Vergleichbare Flugzeuge

• Suchoi Su-17
• A-6 Eindringling

Zum Thema passende Artikel

• Liste der Kampfflugzeuge  (de)
• Liste der US-Militärflugzeuge

Verweise

1. (in) Swanborough und Bowers 1976 , p.  292
2. Swanborough und Bowers 1976, p.  293 .
3. LTV A-7D Corsair II . Nationalmuseum der US-Luftwaffe .
4. Ultimativer Bombentruck: Voughts A-7 Corsair II
5. (in) "  A-7 Retirement & Spotter's Day: Araxos, 16.-17. Oktober 2014  " auf airforce.gr
6. 1993 zu einem symbolischen Preis von 45.000 US-Dollar verkauft, um den Verkauf der Bell 212 an die Armee zu unterstützen.

Literaturverzeichnis

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• Illustrated Encyclopedia of Aviation n o  41-1983 - der Korsar II

Externe Links

• Die A-7 Corsair II-Datei in den fr.rec.aviation FAQ
• (de) LTV A-7 Corsair II am Standort von Joseph F. Baugher