LNER Klasse A4
LNER Klasse A4
Union von Südafrika.
| Betreiber | LNER → BR |
|---|---|
| Art | Dampflokomotive |
| Design | H. Nigel Gresley |
| Hersteller | Doncaster Works |
| Nummer | 35 |
| Inbetriebnahme | von 1935 bis 1938 |
| Verkaufsabteilung | von 1938 bis 1963 |
| Erhaltung | 6 |
| Achsanordnung | ooOOOo + T. |
|---|---|
| Kesseldruck | 1,72 MPa |
| Zylinder | 3 |
| Bohrung × Hub | 470 * 660 mm |
| Anstrengung Traktion | 157,7 kN |
| Ø Antriebsräder | 2,032 mm |
| Ø Vorderräder | 965 mm |
| Ø Hinterräder | 1.118 mm |
| Messe im Dienst | 104,6 t |
| Wasserkapazität | 23 m 3 |
| Kohlekapazität | 8,1 t |
| Totale Masse | 169,8 t |
| Maximale Geschwindigkeit | 145/203 km / h |
Die A4 - Klasse ist eine Klasse der Dampflokomotive entworfen von Herbert Nigel Gresley in 1935 für die britische Eisenbahngesellschaft London und North Eastern Railway (LNER). Ihre charakteristische aerodynamische Verkleidung, die für hohe Geschwindigkeiten günstig ist, macht sie leicht identifizierbar.
Die Gesamtproduktion betrug 35 Einheiten, von denen 6 erhalten geblieben sind. Eine der Maschinen dieser Serie, Nr. 4468 Mallard , hält seit 1938 den Geschwindigkeitsweltrekord in der Dampftraktion, nämlich 202,8 km / h .