| Mannschaft | Konrad Motorsport |
|---|---|
| Baumeister |
Konrad Motorsport Lamborghini |
| Model Jahr | 1991 |
| Designer | Franz Konrad |
| Rahmen | Kohlenmonocoque |
|---|---|
| Motorname | Lamborghini |
| Verschiebung | 3.500 cm 3 |
| Aufbau | Atmosphärisches V12 |
| Motorposition | mittig-hinten |
| Getriebe | Handbuch |
| Anzahl der Berichte | Fünf Gänge mit Rückwärtsgang |
| Dimensionen und Gewicht | 650 kg |
| Treibstoff | ELF |
| Reifen | Yokohama |
| Partner | Lamborghini , Yokohama , Wärtsilä |
| Piloten |
Franz Konrad Stefan Johansson |
|---|---|
| Start | August 1991 auf den 430 km des Nürburgrings |
| Rennen | Siege | Pole | Beste Runde |
|---|---|---|---|
| 4 | 0 | 0 | 0 |
Chronologie der Modelle
Der Konrad KM-011 ist eine Kategorie von Autorennsport-Prototyp 3.5-Liter , die in den teilgenommen WM - Sportwagen die FIA in 1991 . Es ist das einzige Auto, das von Konrad Motorsport gebaut wurde .
Zum Zeitpunkt der Entwicklung des KM-011 trat Konrad Motorsport mit einem Porsche 962 C in der Sportwagen-Weltmeisterschaft an . Konrad Motorsport wusste, dass sein Porsche 1992 nach einer Änderung der Vorschriften nicht mehr in der Meisterschaft fahren darf. Konrad Motorsport hat aufgrund seines starken Engagements in der Formel 1 nicht geplant, sein Auto zu ersetzen. Konrad Motorsport hat nur die Möglichkeit, von einem anderen Chassishersteller zu beziehen oder ein eigenes Auto zu bauen.
Um die Anforderungen des Motors an die neue 3,5-Liter-Saugformel zu erfüllen, wandte sich Konrad Motorsport an Lamborghini , das damals Chrysler gehörte , da es den Formel-1-Motor verwenden wollte, den das Unternehmen an Ligier und das Modena-Team lieferte . Da die Motoranforderungen für die Formel 1 und die Sportwagen-Weltmeisterschaft gleich sind, bauen die Motorenhersteller Motoren für beide Serien. Lamborghini bietet somit eine V12-Einheit.
Franz Konrad , der Gründer des Teams, wird sich auf das Design des KM-011-Chassis konzentrieren. Das Design des Autos ist recht einfach und basiert auf den Hauptmerkmalen des Porsche 962C. Das hintere Ende ist jedoch größer und quadratischer, und auf dem Dach ist eine große Motorhaubenschale angebracht, um den Motor besser zu tanken.
Das Auto ist mit Yokohama-Reifen beschlagen und wird Berichten zufolge in bestimmten Fällen hauptsächlich von der Wärtsilä Diesel Group sowie von Chrysler gesponsert.