Kawasaki ZX-6R

Kawasaki ZX-6R
Illustratives Bild des Artikels Kawasaki ZX-6R
Baumeister Kawasaki
Jahre der Produktion 1995 -
Motor und Getriebe
Motor (en) Wassergekühlter Reihen-4-Zylinder, 4T
Verteilung 2 ACT, 4 Ventile pro Zylinder
Verschiebung 636  cm 3 (68 × 43,8 mm)
Getriebe 6-Gang
Übertragung durch Kette
Rahmen, Aufhängungen und Bremsen
Rahmen Umfang

Das Kawasaki ZX-6R war das erste Supersportrad der Marke und erschien 1995. Letzteres entthronte den 600 ZZR, der heute als GT gilt. Der ZX-6R ist der erste 600 auf dem Markt, der mit einem Leichtmetallrahmen ausgestattet ist.

Die erste größere Überholung des Modells fand 1998 statt. Es wurden edlere Materialien für die Gehäuse (Magnesium) sowie die Auspuffleitung (Edelstahl) verwendet, wodurch das Gewicht der Maschine reduziert werden konnte. Im Jahr 2000 veränderte der ZX-6R sein Gesicht durch die Verwendung einer Gabelkrone mit zwei Optiken, die viel effizienter als das Vorgängermodell ist.

Der 636 ZX-6R erschien im Jahr 2002 und trat die Nachfolge des traditionellen Kawasaki Ninja ZX-6R an. Wie der Name schon sagt, wird die kubische Kapazität erhöht, um ein besseres tägliches Vergnügen zu haben. Man kann sich jedoch über das wirkliche Interesse eines solchen Manövers wundern, wenn man weiß, dass andere Hersteller die Zwischenkategorie des 750 in ihrem Sportangebot beibehalten konnten. Noch heute gilt es als einer der besten Sportwagen seiner Klasse, insbesondere mit dieser winzigen Erhöhung des Hubraums, die es ermöglicht, dass es unter den 600 Japanern, die fast alltäglich geworden sind, wahrgenommen wird. Bei näherer Betrachtung kann der 36  cm 3 zusätzliche, der durch eine 2  mm Bohrung erhalten wird, dieses Fahrrad zur Rennstrecke und zum vielseitigeren Fahrzeug machen. Die Leistung steigt leicht auf 118  PS .

Im Jahr 2003 erhöhte ein Zwangsluftantriebssystem namens „Ram Air“ die Leistung bei 13.000 U / min auf 125  PS . Das Motorrad ist mit einem Einspritzvorschub von 38 mm Durchmesser ausgestattet  . Die Gabel ist kleiner, sie verliert 5  mm . Die vorderen Bremssättel bestehen aus vier Kolben.  

Das Design des ersten ZX-6R 636 basiert hauptsächlich auf dreieckigen Formen, was ihm einen einzigartigen und neuartigen Aspekt verleiht. Wir finden diesen Trend etwas später, im Jahr 2004 mit der Ankunft des neuen Kawasaki ZX-10R .

Eigenschaften der Modelle

1995-1997
ZX-6R 		1998–1999
ZX-6R		 2000-2002
ZX-6R 		2003–2004
ZX-6RR 		2005–2006
ZX-6RR		 2007–2008
ZX-6R		 2009–2012
ZX-6R		 2003–2004
ZX-6R 		2005–2006
ZX-6R		 2013–2018
ZX-6R		 2019-heute
ZX-6R
Foto 1997 ZX-6R 1999 ZX-6R 2002 ZX-6R 2003 ZX-6RR 2007 ZX-6R 2009 ZX-6R 2003 ZX-6R 2005 ZX-6R 2013 ZX-6R 636
Motortyp Wassergekühlter Reihen-4-Zylinder, 4T, 2 ACT, 4 Ventile pro Zylinder
Verschiebung 599 cm 3 636 cm 3
Bohrung × Hub 66 × 43 mm 66,0 × 43,8 mm 67,0 × 42,5 mm 68,0 × 43,8 mm 67,0 × 45,1 mm
Motorleistung) 74,5  kW  (101,29  PS ) bei 12.500  U / min
87  kW  (118,29  PS ) bei 13.000  U / min

91,5  kW  (124,41  PS ) bei 13.000  U / min mit Ram Air

 95,5  kW  (129,84  PS ) bei 14.000  U / min

100  kW  (135,96  PS ) bei 14.000  U / min mit Ram Air

 96,4  kW  (131,07  PS ) bei 13.500  U / min

101  kW  (137,32  PS ) bei 13.500  U / min mit Ram Air
Kraft (Rad) 89,2  PS  (66,52  kW ) 94,5  PS  (70,47  kW ) 98,5  PS  (73,45  kW ) bei 12.500  U / min 103,5  PS  (77,18  kW ) bei 13.000  U / min 101,5  PS  (75,69  kW ) bei 13.500  U / min 101,6  PS  (75,76  kW ) bei 12.700  U / min (US-Modell) 107,7  PS  (80,31  kW ) bei 14.100  U / min 111,4  PS  (83,07  kW ) bei 12.750  U / min 113,8  PS  (84,86  kW ) bei 14.000  U / min 112,24  PS  (83,7  kW ) bei 13.500  U / min
Drehmoment (Hinterrad) 60,5 N m 59,9 N m 59,2 N m 60,6 Nm bei 10.000  U / min 58,4 Nm bei 11.000  U / min 59,0 Nm bei 11.900  U / min 58,2 Nm bei 12.000  U / min 63,9 Nm bei 11.000  U / min 65,2 Nm bei 11.500  U / min 62,9 Nm  bei 11.375 U / min 70,6 Nm bei 11.500  U / min
Kompressionsrate 12.9: 1 11,8: 1 12.8: 1 13.0: 1 13,9: 1 13,3: 1 12.8: 1 12.9: 1
Einspritzart Vier Keihin CVKD36 Vergaser Vier Mikuni BDSR 36R Vergaser Direkteinspritzung mit vier 38-mm-Keihin-Drosselklappen DFI mit vier 38 mm Keihin-Drosselklappen, ovalen Unterdrosseln, zwei Injektoren pro Drosselklappengehäuse Elektronische Direkteinspritzung mit vier 38-mm-Keihin-Drosselklappen Direkteinspritzung mit vier 38-mm-Keihin-Drosselklappen Direkteinspritzung mit vier 38-mm-Keihin-Drosselklappen
Übertragung 6 Geschwindigkeit 6 Gänge mit Rutschkupplung 6 Geschwindigkeit 6 Gänge mit Rutschkupplung 6 Gänge mit Rutschkupplung und Schnellschalthebel
Achsantrieb durch X-Ring-Kette
Nachlauf / Nachlaufwinkel - / 107 mm 23,5 ° / 91 mm 24,5 ° / 95 mm 25,5 ° / 110 mm 25 ° / 110 mm 24 ° / 100 mm 23,5 ° / 94 mm 25 ° / 110 mm 23,5 ° / 100 mm
Vorderradhub 119 mm
Hinterradhub 135 mm 135 mm 135 mm 132 mm 135 mm 150 mm
Vorderrad 120 / 60-17 120/60-ZR17 120/65-ZR17 120/70-ZR17 120/65-ZR17 120/70-ZR17
Hinterreifen 160 / 60-17 170/60-ZR17 180/55-ZR17
Radstand 1.400 mm 1.400 mm 1.400 mm 1.400 mm 1390 mm 1390 mm 1.400 mm
Vorderradaufhängung 41 mm, Teleskopgabel 46 mm Patronengabel mit einstellbarer Vorspannung, Kompression und Zugstufe 41 mm, umgekehrte Patronengabel mit einstellbarer Vorspannung, kontinuierlicher Zugstufe und Druckdämpfung, TiSiCN-beschichtet 41 mm, umgekehrte Patronengabel mit Rückstellfedern, stufenlose Zugstufendämpfung, stufenlose Druckstufendämpfung, voll einstellbare Federvorspannung 41 mm, Showa große umgekehrte Kolbengabel mit Rückstellfedern, kontinuierlicher Druck- und Zugstufendämpfung, voll einstellbarer Federvorspannung Umgekehrte 41-mm-Patronengabel mit einstellbarer Vorspannung, kontinuierlichem Rückprall und Druckstufendämpfung 41 mm, Showa-Großkolben-Umkehrgabel, Split-Funktionsgabel mit Rückstellfedern, progressive Druck- und Zugstufendämpfung, voll einstellbare Federvorspannung
Hinterradaufhängung Monoschock, Uni-Trak Uni-Trak mit einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung Uni-Trak mit einstellbarer Vorspannung, stufenlosem Rückprall, Druckstufendämpfung (hohe / niedrige Geschwindigkeit) und Fahrhöhe Uni-Trak mit Gasdruckdämpfer, oberer Feder und oberer Kissenkugelstütze, kontinuierlicher Druckdämpfung mit zwei Bereichen (hohe / niedrige Geschwindigkeit), 25-fach einstellbare Zugstufendämpfung, voll einstellbare Federvorspannung Uni-Trak mit Gasschock, kontinuierlichem Rückprall und Kompressionseinstellung Uni-Trak mit einstellbarer Vorspannung, kontinuierlichem Rückprall und Druckstufendämpfung Unterlenker Uni-Trak mit Gasdruckdämpfer, oberer Feder und oberer Halterung für Kissenkugel, kontinuierliche Druckdämpfung mit zwei Bereichen (hohe / niedrige Geschwindigkeit), 25-fach einstellbare Zugstufendämpfung, voll einstellbare Federvorspannung
Vorderbremse Tokico 4-Kolben-Doppelscheiben-Bremssattel Zwei Scheiben mit Tokico 6-Kolben-Bremssattel Zwei 280-mm-Halbschwimmscheiben mit gegenüberliegenden 4-Kolben-Radial-Bremssätteln Zwei 300-mm-Blütenblattscheiben mit radialer Montage, gegenüberliegende 4-Kolben-Bremssättel Zwei 300-mm-Blütenblattscheiben mit radial montierten 4-Kolben-Bremssätteln Zwei 280-mm-Scheiben mit 4-Kolben-Bremssätteln Zwei schwimmende 300-mm-Blütenblattscheiben mit radialer Befestigung, gegenüberliegende 4-Kolben-Bremssättel Zwei 310-mm-Blütenblattscheiben mit Nissin 4-Kolben-Monoblock-Radial-Bremssätteln
Hinterradbremse Scheibe mit Tokico Einkolben-Bremssattel Scheibe mit Tokico Einkolben-Bremssattel 220 mm Scheibe Blütenblattscheibe mit 220 mm Einkolben-Bremssattel 220 mm Scheibe Blütenblattscheibe mit 220 mm Einkolben-Bremssattel
Panzer 18 Liter 17 L.
Sattelhöhe 810 mm 810 mm 790 mm 825 mm 820 mm 820 mm 830 mm 810 mm 830 mm
Trockengewicht 182 kg 176 kg 170 kg 161 kg 166,9 kg 161 kg 164 kg
Trockengewicht (getestet) 182 kg 182,8 kg 182,1 kg 176,4 kg 183,3 kg
Gesamtgewicht (Kawasaki) 184 kg 184 kg 192,1 kg 195,0 kg
Gesamtgewicht (getestet) 211 kg 202 kg 189,6 kg 195,0 kg 194,4 kg 189,6 kg 195,5 kg
Performance
0 bis 97 km / h 3,6 s 3,0 s 3,06 s
400 m 10,97 s bei 200,72 km / h 10,89 s bei 201,23 km / h 10,78 s bei 204,58 km / h
Maximale Geschwindigkeit 248 km / h 251 km / h 257–264 km / h
Autonomie, Verbrauch 41 Meilen / Gallone - 160 Meilen 6,52 l / 100 km

Verweise

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  3. "  Archivierte Kopie  " [ Archiv von27. September 2011] (abgerufen am 8. April 2011 ) auf Kawasaki.com
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  5. 2006 Kawasaki Ninja ZX-6R-Spezifikationen „  https://web.archive.org/web/20060905141434/http://www.kawasaki.com/HTML/MOTORCYCLES/product_print.aspx?product=19  “ ( Archiv • Wikiwix •) Archive.is • Google • Was tun? ) ,5. September 2006, auf Kawasaki.com
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Externe Links