Kamov Ka-15

Ka-15 Hen / Ka-15M
Illustratives Bild des Artikels Kamov Ka-15
Ka-15 Hen
Rolle Mehrzweckhubschrauber
Baumeister Kamov
Erster Flug 1953
Besatzung
2 (1 Pilot, 1 Passagier)
Motorisierung
Motor Ivchenko AI-14V
Nummer 1
Art Sternmotor
Geräteleistung 250-280 PS
Maße
Rotordurchmesser 9,96 m
Länge 6,26 m
Höhe 3,35 m
Massen
Leer 968 kg
Nutzlast 364 kg
Maximal 1.460 kg
Aufführungen
Reisegeschwindigkeit 125 km / h
Maximale Geschwindigkeit 155 km / h
Decke 3.500 m
Überquerbare Entfernung 520 km

Der Kamov Ka-15 ( NATO-Code  : Hen ) war ein sowjetischer Zweisitzer-Mehrzweckhubschrauber, der vom Kamov-Konstruktionsbüro hergestellt wurde . Es machte seinen ersten Flug im Jahr 1953 und wurde viele Jahre lang sowohl für zivile als auch für militärische Missionen eingesetzt.

Der Ka-15 war der erste Typ eines Kamov-Hubschraubers, der in Massenproduktion hergestellt wurde. Sein Designer Nikolai Kamov erfüllte dank seines Konzepts von Koaxialrotoren (daher ohne Heckrotor ) die Anforderungen der sowjetischen Marine hinsichtlich Platzersparnis und Manövrierfähigkeit.

Wie sein Vorgänger, der Ka-10 , hatte der Ka-15 zwei Ruderflossen. Es konnte jedoch eine viel größere Nutzlast tragen und hatte einen stromlinienförmigen und geschlossenen Rumpf, der gegen schlechtes Wetter beständig war. Die Vorderräder des Fahrwerks waren lenkbar. Der Ka-15 hatte einen Sternmotor .

Die Ka-15 wurde von der Marine zur U-Boot-Bekämpfung eingesetzt. Es wurden auch eine Reihe von zivilen Versionen gebaut, wie z. B. Notfallversionen ( Medevac ), landwirtschaftliche Arbeiten ( Ausbreitung ) oder mit Schwimmern. Die Ka-15M-Version hatte Rotoren aus Verbundmaterial und einen stärkeren 205-  kW- Motor (280 PS). Sein viersitziger Nachfolger, der Ka-18  (in), zeichnete sich durch die Größe seines Rumpfes aus.

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