Joseph Frantz

Joseph Frantz
Joseph Frantz
Joseph Frantz und Louis Quenault
Geburt 7. August 1890
Beaujeu ( Rhône )
Tod 12. September 1979
Paris 7 th
Ursprung Frankreich
Bewaffnet Roundel of France.svg Militärische Luftfahrt
Konflikte Erster Weltkrieg
Heldentaten Erster Luftsieg in der Geschichte
Auszeichnungen Ehrenlegion
Militärmedaille
Andere Funktionen Präsident und Gründer der Vieilles Tiges Association (zuvor lizenzierte
Piloten)2. August 1914)

Joseph Frantz , geboren am7. August 1890in Beaujeu ( Rhône ) und starb am12. September 1979in Paris ist ein französischer Flieger des Ersten Weltkriegs , der berühmt dafür ist, am ersten siegreichen Luftkampf in der Geschichte teilgenommen zu haben.

Biografie

Anfänge

Joseph Frantz lernte 1910 das Fliegen und erhielt seinen Pilotenschein, den3. Februar 1911in Mourmelon . Er wurde von Robert Savary , einem Doppeldeckerhersteller, angeheuert und begann seine Karriere als Testpilot kurz vor dem Ersten Weltkrieg . Er nahm an vielen Wettbewerben und Veranstaltungen teil, an Militärwettbewerben im Jahr 1911 , am Pommery Cup im Jahr 1912 und sammelte Fähigkeiten. Ebenfalls 1911 stellte er mit 2 Passagieren den ersten Weltrekord der Dauer auf, den er zwischen den beiden Türmen der Kathedrale von Chartres passierte . Er wird der Hauptpilot von Savary.

Ende 1912 wurde er zum Militärdienst, das angerufene 151 th  Infanterie - Regiment in Verdun . Er geht ins Genie über . Während seines Urlaubs pilotiert er weiterhin in Chartres . Das13. September 1913Er nahm an großen Luftfahrtmanövern in Toulouse mit einem Breguet- Flugzeug teil . 1913 stellte er mit 3 Passagieren den Höhenrekord auf.

Erster Weltkrieg

In 1914 wurde er in die Luftaufklärung zugewiesen Staffel V 24 (wie Dieudonné Costes , eine andere Zukunft berühmter Flieger), mit Sitz im September auf dem Boden der Lhéry (Marne). Ernennung zum Sergeant the6. August 1914, es fällt auf 5. Oktober 1914durch den Gewinn des allerersten Luftsiegs in der Weltluftfahrtgeschichte mit seinem Mechaniker und Maschinengewehrschützen Louis Quenault über dem Knotenpunkt der Städte Jonchery-sur-Vesle , Prouilly und Muizon anstelle von La Tuilerie in Muizon 49 ° 16 ′ 29 ″ N, 3 ° 53 ′ 30 ″ O, einige Kilometer südwestlich von Reims . Frantz steuert ihren Doppeldecker Voisin III- Motor Salmson, während Quenault mit seinem Maschinengewehr Hotchkiss , einem deutschen Aviatik BI- Deutschen, siebenundvierzig Kugeln beschattet . Die Besatzung bestand aus Sergeant Wilhelm Schlichting , Pilot, und Leutnant Fritz von Zangen , Luftbeobachter . Im Gegensatz zu einer Legende, nach der die damalige Presse aufgrund ihres germanischen Klangs den Namen des Gewinners verborgen hätte, berichten Le Temps et le Figaro beispielsweise treu von der8. Oktober.

Im folgenden Jahr schoss Frantz , immer noch in einem Voisin- Flugzeug , ein zweites Flugzeug ab.

Anschließend stellte er seine Qualitäten als Ingenieur und Testpilot in den Dienst der Firma Voisin und entwickelte zwölf Flugzeugprototypen, darunter den viermotorigen Doppeldecker Voisin mit einer Flügelspannweite von 37 Metern.

Auftragnehmer

In 1920 schuf er ein Flugzeug Motor - Reparatur - Firma in Boulogne-Billancourt . Dieser Workshop entwickelte sich 1924 zur Oberflächenbehandlung von Metallen.

Zweiter Weltkrieg

1939 erneut mobilisiert , befehligte er eine in Bordeaux ansässige Transportgruppe . In 1940 , suspendiert er die Tätigkeit seines Unternehmens , um nicht in die zur Teilnahme gezwungen werden Besetzer des Kriegsanstrengungen . Bei der Befreiung wurde die Tätigkeit wieder aufgenommen und Anfang der 1960er Jahre entwickelten seine beiden Söhne unter seiner Leitung einen zweiten Standort in der Nähe der Renault- Fabriken in Boulogne-Billancourt .

Verbände

Er war der Gründungspräsident der Vereinigung "  Vieilles Tiges  " und erstellte die Pionniers- Überprüfung , eine vierteljährliche Luftfahrtüberprüfung von Vieilles Tiges , deren erste Nummer am erschien15. Juli 1964.

Er pilotierte bis zum Alter von achtzig Jahren. Joseph Frantz starb am in Paris am12. September 1979im Alter von neunundachtzig Jahren. Seine Beerdigung fand in der Kathedrale Saint-Louis-des-Invalides statt und er ist auf dem Friedhof von Montparnasse begraben .

Auszeichnungen

Ehrungen

Anmerkungen

  1. Die größte zurückgelegte Strecke an einem Tag (dann an zwei Tagen im Jahr 1913)
  2. Der Aero geschrieben 153 th  Infantry Regiment , ist Toul , die 151 th  Infanterieregiment in Verdun . Könnte es eine Muschel im Aero sein?
  3. Die Luftwaffe wurde 1911 von General Pierre Roques , Director of Engineering, organisiert .

Verweise

  1. Online Archives Paris, 7 th Arrondissement, 1979, Sterbeurkunde n o  800, 7D 287 Bewertung Ansicht 10/31
  2. Der Aero vom 12. Juli 1911 online auf Gallica gelesen
  3. Der Aero vom 28. September 1912 online auf Gallica gelesen
  4. Der Aero vom 9. September 1912 online auf Gallica lesen
  5. Buchhaltung Bücher der Staffel 24, 3 - ten  Quartal 1914 http://www.memoiredeshommes.sga.defense.gouv.fr/jmo/img-viewer/2_A_110_005/viewer.html
  6. Zeugnis von Joseph Frantz an den RTBF auf 1965.11.22 (in) "  14/18 (November 1965)  " , Europeana (Zugriff auf 1 st Januar 2013 )
  7. "  Kriegsnachrichten: Ein Kampf in der Luft  ", Le Temps ,9. Oktober 1914, p.  1 ( online lesen )
  8. "  Rund um den Krieg: Kunststück der Flieger  ", Le Figaro ,8. Oktober 1914, p.  2 ( online lesen )
  9. A. Dana, Presseagenda von Boulogne-Billancourt, p.  3 , Rathaus von Boulogne-Billancourt, Boulogne-Billancourt, September 2007.

Literaturverzeichnis

Externe Links