Die Messgeräte des Yacht Club de France sind die verschiedenen Rennmessgeräte, die vom Yacht Club de France seit seiner Gründung im Jahr 1867 oder von der Union des yachts français, einem Verband des Yacht Club de France, der zwischen 1891 und 1902 das Segeln in Frankreich föderierte, übernommen wurden. Diese Frist endet mit der Einführung der internationalen Messuhr im Jahr 1907.
Bei seiner Gründung im Jahr 1867 verwendete der Yacht Club de France (YCF), eine nationale Behörde, die Messuhr Thames . Herr Benoit-Champy, Mitglied der YCF, ist für die Standardisierung der Rennlehren in Frankreich verantwortlich. Jeder große Club hat seine eigene Tonnage oder Länge. Der Kongress der nautischen Gesellschaften von 1868 endete mit der Empfehlung der Benoit-Champy-Tonnagemessung:
Diese Anzeige ist für Boote mit einer Länge von mehr als 11 Metern zwischen Senkrechten vorgesehen .
stellt die Innenlänge des Decks zwischen Bug und Heckpfosten dar , die größte Breite ohne Beplankung , die Vertiefung des Rumpfes am Balken , möglicherweise vergrößert um einen Teil der Höhe des Kiels und der des Centerboards .
Jede Region, jede nautische Gesellschaft tut jedoch, was sie will, und passt diese Tonnageanzeige an ihre lokalen Besonderheiten an. Erst auf dem Kongress von 1886 wurde eine erste französische nationale Messgröße geschaffen. Diese Messformel ist das Ergebnis eines von Gustave Caillebotte in letzter Minute vorgeschlagenen Kompromisses , der die Deauville-Trouville Regatta Society vertritt , eine Formel aus dem Jahr 1879, die vom norwegischen Ingenieur E. Singling entlehnt wurde.
Zusätzlich zur Formel gibt es Einschränkungen hinsichtlich der Länge der Schlingen , der Anzahl der Besatzungsmitglieder und einer 10% igen Strafe für Boote, die mit einem Centerboard ausgestattet sind.
Die Formel variiert je nach Quelle: Der Divisor ist nach Daniel Charles, D gleich 2, ohne seinen Wert nach Jean Sans anzugeben. Thalassa präsentiert es ( alte französische Tonnage ) in der Form , die der Umfang ist, dh .
Ein neuer Kongress der nautischen Gesellschaften trat 1892 zusammen, diesmal auf Initiative der auf gegründeten Union des yachts français (UYF) 23. Juni 1891 vom Yacht Club de France.
Das Godinet-Messgerät wird übernommen. Es ist das erste Messgerät, das neben der Länge und dem Umfang den Flügel berücksichtigt, um die Tonnage bewerten zu können. Es kann daher als dreidimensional betrachtet werden, obwohl die erhaltene Bewertung eine Tonnage ist. Nur in Frankreich, 30 m 2 Einschränkung Messer von dem Cercle de la Voile de Paris von 1889 hatte zuvor die Segel in der Stärke einer Klasse von Segelschiffen betrachtet.
oder :
Dieses Messgerät wurde dann 1899 nach der Méran-Formel modifiziert:
.
Die Berechnungselemente sind identisch mit denen des Godinet-Messgeräts, da es sich um den Bereich des Hauptabschnitts handelt.
Auf dem Londoner Kongress 1906 nahmen der Yacht Club de France und die Yacht Racing Association die internationale Spurweite in der Kontinuität der zweiten linearen Spurweite der YRA an .