Geburt |
6. August 1844 Grahamstown , Südafrika |
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Tod |
21. Oktober 1896 Streatham , London |
Zuhause | Barnes , Südwesten von London, 3 St. Mary's Grove |
Staatsangehörigkeit | Englisch |
Institutionen | 1884 in den Vorstand der Institution of Civil Engineers gewählt |
Diplom | Westbourne Collegiate School (en) |
Bekannt für | Tower U-Bahn Pläne |
James Henry Greathead , (6. August 1844in Grahamstown , Südafrika -21. Oktober 1896in London ( UK ) war ein Ingenieur, der für seine Arbeit in der Londoner U-Bahn bekannt war .
Greathead wurde in Grahamstown , Südafrika , geboren. Greatheads Großvater englischer Abstammung wanderte 1820 nach Südafrika aus .
Er wurde am St. Andrew's College (in) in Grahamstown und am Diocesan College, einer Privatschule in Kapstadt, ausgebildet und absolvierte zwischen 1859 und 1863 in England die Westbourne Collegiate School (in) , Westbourne Grove (in) .
Er kehrte kurz nach Südafrika zurück, bevor er sich 1864 für ein dreijähriges Praktikum im Auftrag des Ingenieurs Peter W. Barlow in London niederließ . Er war einige Zeit (ca. 1867) beratender Ingenieur auf der Eisenbahnstrecke zwischen Bedford und London (zusammen mit Barlows Bruder William Henry Barlow ).
Kurz nach 1869 trat er Barlow bei. Gemeinsam begannen sie mit der Arbeit an den Plänen für die Tower Subway , den zweiten und letzten Tunnel, der unter der Themse im Zentrum von London gefahren werden soll. Barlow war der Ingenieur, der für den Tunnel und Greathead des Shuttles verantwortlich war.
Der von Greathead entworfene Tunnelschild der Tower Subway wurde von Barlows Ideen für einen kreisförmigen Tunnelschild inspiriert, den er 1864 und 1868 patentieren ließ . Der Schild wurde Barlow-Greathead Shield genannt und bestand aus einem Eisenzylinder mit einem Durchmesser von 7 Fuß 3 Zoll (2,2 m ), der durch Spindelhubgetriebe bewegt wurde. Im Betrieb wurde der Schild im Verlauf der Ausgrabung vorgerückt, während hinter einer Auskleidung aus vor Ort hergestellten Gusseisensegmenten ein bedeutender Fortschritt erzielt wurde.
Greathead patentierte viele seiner Verbesserungen, einschließlich der Verwendung von Druckluft und der Verwendung von Hydraulikwinden, die heute üblicherweise im Tunnelbau eingesetzt werden.
Greathead war Chefingenieur der City & South London Railway (heute Teil der 1890 gegründeten Northern Line ) und begann kurz vor seinem Tod mit Sir Benjamin Baker an der Central Line ( 1900 eröffnet ) zu arbeiten . Er hat sich auch bezüglich des Baus des Tunnels Blackwall (in) und der Waterloo & City-Linie beraten , die beide erst nach seinem Tod fertiggestellt wurden.