Die IAME Pampa ist ein landwirtschaftlicher Traktor des argentinischen Herstellers IAME Fábrica de Tractores , einem staatlichen Unternehmen, das Flugzeuge herstellt.
Es ist der erste in Argentinien hergestellte landwirtschaftliche Traktor aus dem7. Oktober 1952mit technischer Unterstützung von Fiat Trattori .
Argentinien war schon immer ein wichtiges Agrarland, aber bis Oktober 1952 stellte kein lokaler Hersteller jemals landwirtschaftliche Maschinen her . Alle mechanischen Geräte der argentinischen Landwirte wurden aus Nordamerika oder Europa importiert. Die Fiat-Gruppe war über ihre Division Fiat Trattori seit 1919 in Argentinien präsent und vermarktete ihre aus Italien importierten Modelle vor Ort .
Die argentinische Regierung unter der Präsidentschaft von Juan Perón, die eine Politik der Industrialisierung durch Importsubstitution eingeleitet hatte , wollte die nationale Autonomie auch ohne diesen Sektor sicherstellen und beauftragte Anfang 1952 die staatliche Gesellschaft IAME - Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado verhandelt mit einem großen ausländischen Hersteller von landwirtschaftlichen Geräten über seine Hilfe bei der Entwicklung und Herstellung eines nationalen landwirtschaftlichen Traktors. Präsidialerlass Nr. 4075 von11. August 1952validiert eine von IAME mit Fiat Trattori ausgehandelte Kooperationsvereinbarung und ermächtigt IAME, eine Tochtergesellschaft, IAME Fábrica de Tractores, zu gründen , um landwirtschaftliche Traktoren nur mit inländischen Komponenten herzustellen
Die Wahl des Referenzmodells durch die argentinischen Beamten fiel auf den Traktor des deutschen Herstellers Lanz mit einer Leistung von 50 PS, ein fast veralteter Traktor. Das gewählte Modell "Lanz Bulldog D.1506", ausgestattet mit einem Halbdieselmotor, wurde erst 1952 auf den Markt gebracht. Ausgestattet mit einem Motor alten Designs, genannt mittlerer Einspritzdruck , hatte es einen durchschnittlichen Verbrauch, aber sein Hauptnachteil war Einzylinder-Zweitakt zu sein und signifikante Vibrationen zu erzeugen, die von Anwendern, die Mehrzylinder-Dieselmotoren mit ruhigerem und leiserem Betrieb bevorzugen, die von Wettbewerbern angeboten werden, sehr schlecht akzeptiert werden.
Es wird berichtet (?), Dass einige Anti-Peronisten vermuteten, dass die Verantwortlichen für dieses Projekt zwei Exemplare des Traktors Lanz Bulldog D.1506 in Uruguay erworben und eines vollständig zerlegt haben, um die Bestandteile zu kopieren .
Fiat Trattori war an der Gestaltung der Produktionswerkstätten und der Industrialisierung des Modells beteiligt. Das erste Exemplar wurde am produziert7. Oktober 1952in einem der IAME-Workshops. Das31. Dezember 1952Feldversuche wurden an den ersten 15 produzierten Einheiten durchgeführt, die mit einem argentinischen 55-PS-Motor ausgestattet waren.
Fiat Trattori Italien hatte seinerseits schon seit einiger Zeit versucht , eine Fabrik zur Herstellung seiner landwirtschaftlichen Geräte vor Ort zu errichten, anstatt sie zu importieren, aber das Verfahren war mühsam. Da der Verkauf des Pampa-Modells nicht anstieg, handelte IAME die Rechte für eine Lizenz zur Herstellung eines neueren Fiat-Modells als das Pampa aus. FIAT erteilt IAME Fábrica de Tractores eine Lizenz, die ihren ersten Traktor unter Fiat-Lizenz in produzieren wirdJuli 1953.
Das 28. Juni 1954Fiat liefert die letzten Werkzeugmaschinen für die neue Traktorenfabrik von IAME in "La Ferreyra" Córdoba und erhält die Genehmigung zur Gründung einer Tochtergesellschaft zur Herstellung seiner Traktoren. Tatsächlich ist die Fiat erteilte Genehmigung komplexer. Es ist das Ergebnis einer Verhandlung, in der Fiat eine Tochtergesellschaft namens Fiat Someca Construcciones Córdoba SA , einfacher Fiat Concord, gründet, die IAME Fábrica de Tractores sowie das Werk in Córdoba erwerben soll . Fiat musste das Pampa-Modell auch bis 1963 weiter herstellen. Die Gesamtproduktion des Pampa-Modells belief sich in 11 Jahren auf 3.760 Einheiten.
Fiat Someca Concord wird damit zum führenden Hersteller von landwirtschaftlichen Traktoren in Argentinien. 1955 wurde der Fiat Grandi Motori Italien wiederum ermächtigt, eine Tochtergesellschaft FIAT Grandes Motores Diesel zu gründen, und errichtete in Córdoba ein zweites Werk zur Herstellung von Industriemotoren mit sehr hoher Leistung, 800 PS und mehr. In 1957 , Fiat Ferroviaria erhielt Italien einen Auftrag für 300 Diesellokomotiven von Ferrocarriles Argentinos (die argentinischen Eisenbahn) und einen erstelltes Fiat Materfer Tochtergesellschaft und eine Fabrik noch in Córdoba, diese noch nie da gewesenen Auftrag zu erfüllen. Fiat-Materfer wird schnell der erste offizielle Zulieferer für lateinamerikanische Eisenbahnen.
Der Traktor IAME Pampa T01 wird von 1952 bis 1963 mit nur 3.760 Einheiten in 11 Jahren hergestellt.