Hamburger Flugzeugbau HFB 320 Hansajet
| HFB 320 Hansajet | |
 Eine Luftwaffe HFB 320 im Jahr 1986. | |
| Rolle | Geschäftsflugzeug |
|---|---|
| Baumeister | Hamburger Flugzeugbau |
| Besatzung | 2 |
| Erster Flug | 21. April 1964 |
| Rückzug | Militär:24. Juni 1994 Zivilist: 30. November 2004 |
| Produktion | 2 Prototypen + 45er Serie |
| Maße | |
| Länge | 16,61 m |
| Spanne | 14,49 m |
| Höhe | 4,94 m |
| Masse und Tragfähigkeit | |
| Max. ausziehen, starten, abheben, losfahren | 9,2 t |
| Passagiere | 12 |
| Motorisierung | |
| Motoren | 2 Motoren von General Electric CJ 601-9 |
| Einheitsschub | 12,7 kN |
| Aufführungen | |
| Autonomie | 2.370 km |
| Flughöhe | 11.600 m |
Die HFB 320 Hansa Jet von gebauten Hamburgerem Flugzeugbau ist ein westdeutscher Mitte - Flügel Business Jet . Der erste Flug fand am statt21. April 1964.
Eigenschaften
Es zeichnet sich durch sein T- Heck und seine seitlich am Rumpfheck angebrachten Motoren aus.
Es zeichnet sich insbesondere durch seine Flügel mit einer negativen Auslenkung von 15 ° (nach vorne) aus, wobei die zurückgezogene Position der Flügelwurzel es ermöglicht, den für die Passagiere vorgesehenen Kabinenraum zu vergrößern. Der Hansa Jet nahm damit ein Layout auf, das bereits bei Junkers auf der Junkers Ju 287 entwickelt wurde . Hilfstanks sind am Ende der Flügel angebracht.
Historisch
In 1969 die Hamburger Flugzeugbau Werk fusionierte mit Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB). Versuche, den HFB 320 zu vermarkten, waren erfolglos. Es wurden nur zwei Prototypen und 45 Produktionsgeräte gebaut. Die Bundeswehr kaufte 16, die modifiziert wurden , einige innerhalb der zu Transport Persönlichkeiten verwendet Flugbereitschaft der Luftwaffe , das Äquivalent der alten Französisch GLAM , acht für die Ausbildung und elektronische Gegenmaßnahmen (ECM) Ausbildung im 3 rd Staffel von Wing Jabos 32 JaBoG (Jagdbombergeschwader) stationiert in Lechfeld (ausgestattet mit einem flach liegenden Radom unten, sie wurden Nasenbär / nasique genannt, siehe Fotos in Links).
Das letzte Militärflugzeug zog sich am aus dem Dienst zurück 24. Juni 1994 ist jetzt im Luftfahrtmuseum Berlin-Gatow ausgestellt.