HMS W3 | |
Art | U-Boot |
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Klasse | Klasse W. |
Funktion | Militär- |
Geschichte | |
Serviert in | Regia Marina |
Sponsor | Königliche Marine |
Baumeister | Armstrong Whitworth |
Herstellung | Stahl |
Kiel gelegt | 7. März 1914 |
Starten | 29. Juli 1915 |
Kommission |
Februar 1916( Royal Navy ) 23. August 1916( Regia Marina )) |
Status | Abgestrichen am 14. September 1919 |
Besatzung | |
Besatzung | 18 Seeleute |
Technische Eigenschaften | |
Länge | 45 m |
Meister | 5 m |
Entwurf | 3,5 m |
Verschiebung | 331 Tonnen an der Oberfläche, 499 t beim Tauchen |
Antrieb | 2 Schneider Dieselmotoren 2 Compagnia Generale di Elettricità Elektromotoren |
Leistung | 2 x 740 PS für Diesel und 2 x 380 PS für Elektro |
Geschwindigkeit | 13 Knoten an der Oberfläche 8 Knoten beim Tauchen |
Tiefe | 30 |
Militärische Merkmale | |
Rüstung | 2 Torpedorohre von 18 Zoll (457 mm ) an der Vorderseite eine Flugabwehrkanone gegen Druckluft Armstrong 76 mm / 30 |
Aktionsbereich | 3.000 Seemeilen (5.600 km ) bei 9 Knoten (17 km / h) an der Oberfläche |
Die HMS W3 war ein U - Boot britischen W - Klasse für die gebaute Royal Navy von Armstrong Whitworth . Ihr Kiel gelegt auf7. März 1914Wurde ins Leben gerufen auf29. Juli 1915und in Auftrag inFebruar 1916.
Die W - Klasse basiert auf dem Design der Französisch Schneider - Laubeuf Boote . Nur 19 U-Boote der W-Klasse wurden zwischen 1913 und 1916 gebaut. Das Design der W3 und W4 wurde stark modifiziert, um den Anforderungen der Royal Navy zu entsprechen, wodurch einige der Mängel der Standardkonstruktion überwunden wurden. " Insbesondere die seitlichen Startsysteme für Torpedos, die als „ Drzewiecki- Auslösehalsbänder “ bekannt sind, wurden bei diesen beiden letzten U-Booten eingestellt.
Die W-Klasse schnitt sehr gut ab, mit ausgezeichneter Tauchkontrolle und effizienten Belüftungs- und Hochwassersystemen . Die W-Klasse hatte Probleme mit der Geräumigkeit, aber ansonsten waren sie gute U-Boote.
Die W3 diente über ein Jahr in der Royal Navy und wurde dann mit ihren drei Schwesterschiffen von der Regia Marina gekauft , um ihre U-Boot-Komponente zu stärken.
Leutnant Ugo Cosentini , der neue Kommandeur des Gebäudes, wurde nach Portsmouth versetzt und brachte ihn zum Marinestützpunkt in Brindisi . Das U-Boot befindet sich in diesem Hafen Apuliens und ist Teil des 3. U-Boot- Geschwaders . VonDezember 1916Er führte drei Missionen in der südlichen Adria entlang von Handelsrouten und um österreichisch-ungarische Häfen durch , sah jedoch keine feindlichen Schiffe.
Im Januar 1918Leutnant Silvio Arata übernimmt das Kommando über das U-Boot. Unter seinem Kommando erfüllte der W3 neun weitere Missionen. Am Ende des Krieges außer Dienst gestellt, wurde es 1919 abgebrochen und abgerissen .