| Geburt |
1280 Pavia |
|---|---|
| Tod |
1350 Paris |
| Aktivitäten | Ingenieur , Arzt , Erfinder , Künstler , Anatom |
Guido da Vigevano , franzö in Guy Vigevano oder Guido da Pavia (geb. 1280 in Vigevano oder Pavia , in der Gegenwart der Provinz Pavia in der Lombardei - starb in Paris nach 1349 ) ist ein Arzt , ein Anatom und ein Militäringenieur Italienisch das XIV th Jahrhundert .
Guido da Vigevano studierte Medizin in Bologna , einem Schüler des Anatomen Mondino de 'Liuzzi . 1310 wurde er Arzt Heinrichs VII. Des Heiligen Reiches, bei dem er bis 1313 blieb. Er ließ sich in Pavia nieder und schloss sich um 1320 Savoyen und 1328 Paris an .
Guido da Vigevano verfasste eine Abhandlung mit dem Titel Texaurus regis Francie für den König von Frankreich, Philippe VI. , Der zum Kreuzzug aufbrach und den Vorfahren der Maschinentheater darstellt .
Diese Sammlung repräsentiert technologische Elemente und geniale Geräte, Skizzen von gepanzerten Panzern, windgetriebenen Autos und Belagerungsmotoren, die einen Eindruck vom Stand der mittelalterlichen Technik vermitteln. Obwohl Guido da Vigevano im Mittelalter immer noch an Stil und Geist gebunden war, kann er als entfernter Vorfahr von Renaissance-Künstler-Ingenieuren wie Taccola , Francesco di Giorgio Martini und Leonardo da Vinci angesehen werden .
Guido da Vigevano war von 1335 bis 1349 auch Physiker und Leibarzt der Königin Joan von Burgund .
In einer zweiten Abhandlung, Anothomia , war er einer der ersten, der seine anatomischen Beschreibungen mit Zeichnungen von Organen illustrierte. Seine Skizzen waren typisch mittelalterlich, wobei die Perspektive in der frühen Renaissance von Brunelleschi erfunden wurde .
Guido da Vigevano schuf ein Fahrzeug, das sich mit Hilfe einer Windmühle bewegte, die Kraft auf die Räder übertrug. Einige betrachten dieses Fahrzeug als einen Vorfahren des Automobils.
Nachrichten über ihn enden um 31. Juli 1349 Wo es in den Berichten der Schatzkammer des Königs von Frankreich erwähnt wird, wäre er tatsächlich in Paris an der Pest gestorben. In dieser Zeit hatte diese Geißel, die seit einigen Jahren in ganz Westeuropa anwesend war, Paris erreicht.
Skizze der Kurbelwellen
U-Boot 1280-1349