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lebhaft | ||||
Blick auf den Bahnhof. | ||||
Ort | ||||
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Land | Frankreich | |||
Kommune | lebhaft | |||
Bezirk | La Rivoire ( Vif ) | |||
Adresse | 92 Avenue de la Gare, 38450, ![]() |
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Geographische Koordinaten | 45° 02 ′ 51 ″ Nord, 5 ° 41 ′ 07 ″ Ost | |||
Verwaltung und Betrieb | ||||
Eigentümer | SNCF | |||
Operator | SNCF | |||
UIC- Code | 87 74757 6 | |||
Dienstleistungen | TER Auvergne-Rhône-Alpes und Provence-Alpes-Côte d'Azur | |||
Eigenschaften | ||||
Linien) | Lyon-Perrache nach Marseille-St-Charles (über Grenoble) | |||
Fahrspuren | 2 (+ Servicegleise) | |||
Docks | 2 | |||
Jährlicher Transit | 5 172 Reisende (2018) | |||
Höhe | 320 m | |||
Historisch | ||||
Inbetriebnahme | 11. Dezember 1876 | |||
Korrespondenz | ||||
Bus | 26 | |||
Geolokalisierung auf der Karte: Frankreich
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Die Hell - Station ist ein Bahnhof Französisch der Linie Perrache Marseille-Saint-Charles (via Grenoble) , befindet sich auf dem Territorium der Stadt von Vif im Departement Isère , in der Region Auvergne Rhone -Alps .
Die Vif- Station wurde in der Schlucht von La Rivoire, im äußersten Osten der Stadt, zwischen den Bergen Petit und Grand Brion errichtet . Es ist im Osten von der kommunalen Abfallsammelstelle und im Westen vom La Rivoire-Viadukt umgeben .
Dieser Bahnhof befindet sich am Kilometerpunkt 151.120 der Strecke Lyon-Perrache nach Marseille-Saint-Charles (über Grenoble) . Seine Höhe beträgt 320 Meter.
Es umfasst die Ausweichmöglichkeit , die das Überqueren von Zügen auf dem eingleisigen Gleis ermöglicht , und mehrere Servicegleise .
Das Projekt des Bahnhofs Vif wird im Zusammenhang mit dem Projekt einer Eisenbahnstrecke durch die Alpen von Grenoble nach Veynes im Jahr 1869 von der Compagnie des chemin de fer von Paris nach Lyon und zum Mittelmeer (PLM) betrachtet. Das Projekt wird von vielen Zementherstellern im Gresse-Tal ( Vicat , Guingat, Berthelot usw.) genehmigt, die darin eine Möglichkeit sehen, ihren Zement schneller nach Grenoble zu transportieren.
Nach einigen Studienjahren wurde der Bau der Linie Grenoble - Pont-de-Claix - Vif von Saint-Georges-de-Commiers aufgezeichnet (1873): Der Bahnhof Vif wurde auf Ministerialbeschluss in La Rivoire errichtet und gebaut. im Januar 1874 , obwohl die Mehrheit der gewählten Beamten es für zu weit von der Innenstadt von Vif hielt. Gleichzeitig wurde der 1.175 Meter lange Grand-Brion-Tunnel gegraben, der sich knapp über der La Rivoire-Schlucht befindet.
Die Station ist endlich für den Betrieb geöffnet am 11. Dezember 1876durch das PLM , während der Inbetriebnahme des Abschnitts von Grenoble nach Vif.
Der Abschnitt von Vif nach Veynes (Kreuzung Poteau-Saint-Luc) wird am29. Juli 1878.
Dieser Bahnhof verfügt über einen Fahrkartenschalter und einen Warteraum .
Der Bahnhof wird von den TER- Zügen Auvergne-Rhône-Alpes und Provence-Alpes-Côte d'Azur bedient (Verbindung von Grenoble nach Gap oder Briançon ).
Es gibt Parkplätze und einen Fahrradparkplatz.
Herkunft | Vorheriger Halt | Zug | Nächste Station | Ziel | ||
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Grenoble | Saint-Georges-de-Commiers | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Monestier-de-Clermont | Clelles - Herren | ||
Grenoble | Saint-Georges-de-Commiers |
TER Auvergne-Rhône-Alpes / Provence-Alpes-Côte d'Azur |
Monestier-de-Clermont |
Veynes - Dévoluy oder Gap |