Lückenstation

Spalt
Passagiergebäude und Bahnhofseingang.
Ort
Land	Frankreich
Kommune	Spalt
Adresse	2, Place de la Gare 05000 Lücke
Geographische Koordinaten	44 ° 33 ′ 50 ″ Nord, 6 ° 05 ′ 08 ″ Ost
Verwaltung und Betrieb
Inhaber	Intercités , SNCF
Operator	SNCF
UIC- Code	87 76300 3
Dienstleistungen	TER PACA , TER Auvergne-Rhône-Alpes  Nacht Intercity
Eigenschaften
Linien)	Veynes nach Briançon
Fahrspuren	3
Jährlicher Transit	229.219 Reisende (2016)
Höhe	743 m²
Historisch
Inbetriebnahme	1 st Februar Jahre 1875
Korrespondenz
Busse und Reisebusse	Siehe Intermodalität
Geolokalisierung auf der Karte: Frankreich Geolokalisierung auf der Karte: Hautes-Alpes

Der Gap Bahnhof ist ein Bahnhof Französisch der Linie Veynes Briancon , befindet sich auf dem Territorium der Stadt von Gap , im Departement Hautes-Alpes in der Umgebung Provence-Alpes-Côte d'Azur .

Es ist ein Bahnhof der Nationalen Gesellschaft der Französischen Eisenbahnen (SNCF), der von den Zügen Intercités , TER PACA und TER Auvergne-Rhône-Alpes bedient wird .

Bahnsituation

Die auf einer Höhe von 743 Metern errichtete Station Gap befindet sich am Kilometerpunkt (PK) 266.326 der Strecke von Veynes nach Briançon ( eingleisig ), zwischen den offenen Stationen Veynes-Dévoluy und Chorges . Die geschlossenen Bahnhöfe La Freissinouse, La Roche-des-Arnauds und Montmaur werden in Richtung Veynes - Dévoluy und La Bâtie-Neuve-Le Laus in Richtung Chorges unterbrochen.

Geschichte

PLM-Station

Der Bahnhof wurde in den 1870er Jahren in der Nähe der Kreuzung der Nationalstraßen 85 und 94 gebaut . Dies wird in Dienst gestellt am1 st Februar Jahre 1875, zum Zeitpunkt der Einweihung der Strecke zwischen Veynes und Gap. Es ist mit Gleisen ausgestattet, die das Überqueren von Zügen auf der eingleisigen Strecke ermöglichen.

Der nächste Abschnitt von Gap nach „  Mont-Dauphin  “ ist für die Nutzung geöffnet auf10. Juli 1883 von der PLM-Firma.

In 1893 , von der Verdoppelung der Strecke die Station in Richtung Veynes profitiert.

1911 war der Bahnhof Gap Teil der „Linie von Livron nach Briançon“. Es ist eine Station, die private Nachrichten empfangen und senden kann, sie ist offen für volle Hoch- und Niedergeschwindigkeitsdienste.

Im Jahr 1912 begann der Bau der Champsaur-Linie , die nie fertiggestellt wurde und Gap auf einer metrischen Strecke über das Drac-Tal mit Grenoble verbinden sollte.

Um einer ständig steigenden Zahl von Touristen gerecht zu werden, werden Erweiterungsarbeiten durchgeführt. Sie werden 1929 fertiggestellt .

SNCF-Bahnhof

Das 20. Januar 1942Die Entfernung des zweiten Gleises zwischen Veynes und Chorges ist genehmigt . Dieser Abtransport erfolgt im Folgejahr und die deponierten Materialien werden von der deutschen Besatzer requiriert. Seitdem wird der Bahnhof nur noch eingleisig bedient.

Mit der Einrichtung eines Exchange Hubs im Jahr 2019 sind Modernisierungsarbeiten geplant .

Reiseservice

Zuhause

SNCF-Bahnhof mit täglich geöffnetem Passagiergebäude mit Fahrkartenschalter. Es ist mit Automaten für den Kauf von Fahrkarten ausgestattet. Es hat den Zugang plus Service mit Arrangements, Ausstattung und einen Service für Menschen mit eingeschränkter Mobilität.

Wüste

Gap wird von den Zügen TER PACA und TER Auvergne-Rhône-Alpes (Linien von Briançon nach Grenoble , Lyon-Part-Dieu , Romans-Bourg-de-Péage und Marseille-Saint-Charles ) sowie Nachtzügen ( Intercités ) bedient. (Linie von Briançon nach Paris-Austerlitz ).

Intermodalität

Es gibt einen Abstellplatz für Fahrräder und einen Parkplatz.

Der Bahnhof wird von Bussen des L'agglo- Netzes mit Bussen (Linien 2, 4, 8, 9, Centro A, Centro B und Centro C), von Bussen der Gesellschaft Cars Alpes Littoral (SCAL) und von der Linie Transisere . bedient 4101.

• Einrichtungen und Dienste

• Reisende auf Bahnsteig 1.

• TER Briançon - Grenoble.

• Rame Lyon - Briançon.

• Triebwagen warten.

Hinweise und Referenzen

1. Reinhard Douté, Die 400 Personenlinienprofile des französischen Netzes: Linien 601 bis 990 , Bd.  2, La Vie du Rail,2011, 239  S. ( ISBN  978-2-918758-44-0 ) , "[915/1] Veynes - Embrun", p.  194.
2. Mariano Flores, et al., 1999 , p.  210.
3. Mariano Flores, et al., 1999 , p.  12.
4. Ministerium für öffentliche Arbeiten, „  Unofficial Partei  “ Amtsblatt der Republik Französisch , n o  166,19. Juni 1883, s.  3035 ( online lesen , eingesehen am 21. September 2016 ).
5. Mariano Flores et al, 1999 , p.  211.
6. PLM (Nomenklatur Bahnhöfe, Bahnhöfe und Haltestellen), 1911 , p.  165.
7. PLM (Nomenklatur Bahnhöfe, Bahnhöfe und Haltestellen), 1911 , p.  19.
8. Mariano Flores, et al., 1999 , p.  207.
9. „  Lücke: eine neue Station!  » , Auf Alpes et Midi ,21. Juni 2018(Zugriff am 21. September 2020 ) .
10. „  Services & Gares / Gare Gap  “ , auf SNCF TER Provence Alpes Côte d'Azur (Zugriff am 21. September 2016 ) .

Siehe auch

Literaturverzeichnis

• Eisenbahngesellschaft von Paris nach Lyon und zum Mittelmeer , Chemin de fer von Paris nach Lyon und zum Mittelmeer: ​​Nomenklatur der Bahnhöfe, Bahnhöfe und Haltestellen , Paris, Impr. Maulde, Doumenc,1911, 173  S. ( online lesen ).
• Mariano Flores, Daniel Wurmser et al. , L'Étoile de Veynes , Presse- und Eisenbahnverlage,1999, 320  S. ( ISBN  2905447125 und 978-2905447128 ).

Zum Thema passende Artikel

• Liste der Stationen in Frankreich
• Linie von Veynes nach Briançon
• Diagramm der Linie von Veynes nach Briançon

Externe Links

• Bahnhof Gap , auf der offiziellen Website Gares & Connexions der SNCF
• Gap-Station auf ter.sncf.com Provence-Alpes-Côte d'Azur , einer offiziellen SNCF-Website

Ursprung	Vorheriger Halt	Zug			Nächste Station	Ziel
Paris-Austerlitz	Veynes - Devoluy		Nacht Intercity		Chorges	Briancon
Marseille-Saint-Charles	Veynes - Devoluy		TER Provence-Alpes-Côte d'Azur		Terminus oder Chorges	Endstation oder Briançon
Grenoble	Veynes - Devoluy		TER Auvergne-Rhône-Alpes  / Provence-Alpes-Côte d'Azur		Endstation	Endstation
Römer - Bourg-de-Péage	Veynes - Devoluy		TER Auvergne-Rhône-Alpes  / Provence-Alpes-Côte d'Azur		Terminus oder Chorges	Endstation oder Briançon