Pont-Marcadet | ||
![]() Die Marcadet-Brücke im Januar 2012. Das Bahnhofsgebäude befand sich auf der Nordseite der Brücke im Osten. | ||
Ort | ||
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Land | Frankreich | |
Kommune | Paris | |
Bezirk | 18 th | |
Adresse | Pont-Marcadet | |
Geografische Koordinaten | 48 ° 53 '26' 'Nord, 2 ° 21' 26 '' Ost | |
Management und Betrieb | ||
Inhaber | SNCF | |
Operator | Geschlossen und zerstört | |
UIC- Code | 87 27111 4 | |
Eigenschaften | ||
Linien) | Paris-Nord nach Lille | |
Höhe | 49 m | |
Historisch | ||
Inbetriebnahme | 1890-1891 | |
Schließen | 1977 | |
Geolokalisierung auf der Karte: 18. Arrondissement von Paris
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Die Pont Marcadet Station ist ein ehemaliger Bahnhof Französisch der Paris-Nord Linie in Lille , in der sich 18 th arrondissement von Paris .
Es wurde um 1890 von der Compagnie des chemin de fer du Nord in Betrieb genommen . Es wurde von S-Bahnen in Richtung Saint-Denis bedient und durch eine Verbindung mit dem Bahnhof Petite Ceinture de la Chapelle-Saint-Denis verbunden . Es wurde in den 1970er Jahren während größerer Arbeiten an der Frontstation geschlossen, die für die Schaffung der U-Bahnstation erforderlich waren.
Sein Name stammt von der Brücke, die die zum Gare du Nord führenden Gleise überspannt. Sie stammt aus dem Namen der Rue Marcadet , die über sie führte (heute Rue Ordener, seit dem23. Mai 1863). Das Bahnhofsgebäude, ein kleines Backsteingebäude, befand sich auf der Höhe der Brücke, von der aus der Eingang zum Bahnhof hergestellt wurde. Dieses Gebäude ruhte auf einer Metallplattform, die die beiden östlichsten Gleise überragte, Gleise, die durch eine zentrale Plattform getrennt waren . Sowohl das Gebäude als auch der Bahnsteig wurden entfernt, sobald der Bahnhof 1977 geschlossen wurde. es gibt seitdem keine Spur davon.
Das auf 44 Metern Höhe errichtete Bahnhofsgelände Pont-Marcadet befindet sich am Kilometerpunkt (PK) 1.078 der Strecke Paris-Nord in Lille zwischen den Bahnhöfen Paris-Nord und Stade de France - Saint-Denis .
Albert Sartiaux , Chefingenieur der Compagnie des chemin de fer du Nord , plant die Eröffnung einer Pont-Marcadet-Station an der Verbindung zwischen der Endstation und der Ringbahn, ein Projekt des Unternehmens.
Die erste offizielle Referenz des Senders stammt aus 5. August 1893, wo die Verkehrszahlen des Bahnhofs im Jahr 1891 im Zusammenhang mit der Petite Ceinture veröffentlicht werden. Das Amtsblatt von15. November 1897bezieht sich auf die Preise, die die Compagnie des chemin de fer du Nord für die Strecke Paris-Nord nach Saint-Ouen-les-Docks anbietet . Dieser Dienst benutzte die Linie Paris-Nord in Lille zum Bahnhof La Plaine-Tramways , dann die aktuelle Linie von La Plaine nach Ermont - Eaubonne . Die Station ist eingeschaltet17. Mai 1900auf dem Gelände der Weltausstellung von 1900 auf dem Champ-de-Mars am Gare du Nord auf den Spuren der Petite Ceinture-Linie .
Die Zwischenlandung ermöglicht Verbindungen mit den Zügen der Gürtellinie über die Verbindung zwischen dem Bahnhof La Chapelle-Saint-Denis und dem Bahnhof Paris Nord. Es dient den Bezirken La Chapelle und Goutte-d'Or . Es wird besonders häufig von Eisenbahnarbeitern des Unternehmens besucht, die in den Werkstätten von La Chapelle arbeiten .
1908 wurden die Rundzüge , die die Verbindung zum Gare du Nord nahmen, eingestellt. Das Unternehmen betreibt einen Shuttleservice zwischen dem Gare du Nord und dem Bahnhof La Chapelle-Saint Denis, der von einem Dampfwagen mit dem Spitznamen "Hühnerkäfig" bereitgestellt wird , der den Bahnhof Pont-Marcadet bedient.
Das 25. September 1977Die Züge der Linie La Plaine nach Ermont - Eaubonne enden am Bahnhof Saint-Ouen-Garibaldi , da an der Nordfrontstation größere Arbeiten begonnen wurden, um die U-Bahnstation der künftigen RER und Nord- zu schaffen. Südverbindung. Die Bahnhöfe Pont-Marcadet und La Plaine-Tramways sind dauerhaft geschlossen. Die Eisenbahnlinie des Gare du Nord wird dann erheblich erweitert und die Brücke nach Osten verlängert. Die letzten Überreste der Station werden dann zerstört.
Der Bahnhof befand sich in der Nähe des La Chapelle-Depots , eines der ältesten Eisenbahndepots in Paris, das 1846 gegründet und dauerhaft geschlossen wurde25. Januar 2013.
Die Linien 60 und 302 des RATP-Busnetzes , die die Rue Ordener (ehemalige Rue Marcadet ) nehmen, haben die Haltestelle "Pont Marcadet" in der Nähe der gleichnamigen Brücke, die die Eisenbahnschienen in der Nähe des Bahnhofs Nord überspannt.