Lumbres | |||
Der Bahnhof und der Triebwagen der Touristenbahn. | |||
Ort | |||
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Land | Frankreich | ||
Kommune | Lumbres | ||
Adresse | Rue JB Macaux 62380 Lumbres |
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Geografische Koordinaten | 50 ° 42 '03' 'Nord, 2 ° 07' 12 '' Ost | ||
Management und Betrieb | |||
Inhaber | SNCF / Gemeinde Lumbres | ||
Operator | SNCF / CFTVA | ||
UIC- Code | 87 28152 7 | ||
Dienstleistungen |
SNCF Güterverkehr Touristenbahn |
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Eigenschaften | |||
Linien) | Saint-Omer nach Hesdigneul | ||
Fahrspuren | 2 | ||
Docks | 2 | ||
Höhe | 48 m | ||
Historisch | |||
Inbetriebnahme | 1 st Juni 1874 | ||
Schließen | 15. Juli 1959 (Reisende) | ||
Geolokalisierung auf der Karte: Frankreich
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Die Lumbres Station ist ein Bahnhof Französisch von Saint-Omer Linie in Hesdigneul , befindet sich nahe dem Zentrum von Lumbres im Departement Pas-de-Calais Region Nord-Pas-de-Calais .
Es wurde 1874 von der Northeastern Railway Company in Auftrag gegeben . Es ist ein Güterbahnhof der French National Railways (SNCF), der von Güterzügen bedient wird. Das ehemalige Passagiergebäude, das zum Tourismusbüro der Stadt geworden ist, wird in der Saison von der Aa Valley Tourist Railway bedient .
Der auf 48 Metern Höhe errichtete Bahnhof Lumbres befindet sich am Kilometerpunkt (PK) 81,29 der Linie Saint-Omer nach Hesdigneul zwischen den Bahnhöfen Esquerdes (wo die Touristenhaltestelle Setques liegt - Fabrikstraße ) und Nielles-lès-Bléquin (Station geschlossen und befindet sich auf dem freigegebenen Streckenabschnitt).
Der Streckenabschnitt von Arques nach Lumbres wird für den Güterverkehr genutzt, und der Bahnhof Lumbres ist einer der beiden Endpunkte von Arques für die Touristenbahn im Aa-Tal .
Die Station befand sich auch am Kilometerpunkt (KP) 44 der kurzen Linie zur Spurweite von Anvin in Calais , die 1882 eröffnet und am 28. Oktober 1955 geschlossen wurde.
Die „Lumbres Station“ wurde im Februar 1874 im Auftrag des eingeweiht Company of Railways North East , der 1 st Juni 1874 nach der offiziellen Einweihung der Linie 25. Mai 1874.
1880 wurde die Station erweitert, um die Linie von Anvin nach Calais zu verbinden .
1885 wurden die für den 26. Dezember 1884 geplanten Arbeiten durchgeführt: Erweiterung des Mauerwerkskais und der Umschlagroute.
Der Bahnhof war auch das Betriebszentrum der Eisenbahnlinie von Anvin nach Calais , deren Betreiber 1919 den Namen Compagnie Générale de Routes Ferrées d'interess local (bekannt unter den Initialen CGL, CGVFIL oder VFIL) erhielt und in dem sich sein Hauptlager befand war.
Wie die Linie von Saint-Omer nach Hesdigneul wurde der Bahnhof am 15. Juli 1959 für den Personenverkehr geschlossen.
Die Station um 1900
Ein Zug von der Linie Anvin nach Calais verlässt den Bahnhof Lumbres.
Station geschlossen.
Der Bahnhof Lumbres ist nur für massive Züge für den SNCF-Güterverkehr geöffnet . Der Verkehr besteht aus Güterzügen, die die Zementfabriken bedienen.
Das alte Bahnhofsgebäude wurde 1994 von der Stadt gekauft , dass Wiederherstellungen im Jahr 1996 und es einen Touristen Büro zu Büro eröffnet, das 1 st Mai 1998. Die Station serviert wird, in der Saison, die Touristenbahn im Tal der Aa .
Identisch mit bestimmten Bahnhöfen (zum Beispiel dem von Samer ) ist in jeder Hinsicht identisch mit Passagiergebäuden, die in Belgien von der belgischen Eisenbahngesellschaft gebaut wurden , einer privaten Gesellschaft, die Strecken für andere belgische und französische Privatunternehmen baute. Viele dieser Stationen wurden vor allem im Ersten Weltkrieg zerstört ; Neben dem von Samer in Frankreich existieren noch die von Haaltert , Herzele und Oostrozebeke in Belgien.
Die meisten Bahnhöfe der Northeastern Railway Company gehören zu einer vereinfachten Version dieses Plans, die sich durch das Fehlen von Halbkreisbögen und das Vorhandensein von Volltreffer auf dem Giebel auszeichnet .
Das Zementwerk vom Bahnhof aus gesehen (2010)
Polnische Lokomotive Ty2-6690 (WLF 16121/1942) im Bahnhof (2013)
Picasso Bahnhof und Triebwagen.
Ursprung | Vorheriger Stopp | Zug | Nächste Station | Ziel | ||
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Arques | Esquerdes | Touristenzug | Terminus | Terminus |