Gstaad Station
| Gstaad | |||
 Übersicht in Richtung Montreux in2013. | |||
| Ort | |||
|---|---|---|---|
| Land | schweizerisch | ||
| Kanton | Bern | ||
| Kommune | Saanen | ||
| Adresse | Güterstraße 3780 Saanen |
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| Geografische Koordinaten | 46 ° 28 '29 '' Nord, 7 ° 17 '04' 'Ost | ||
| Management und Betrieb | |||
| Inhaber | MOB | ||
| Operator | MOB | ||
| UIC- Code | 85 01 399 5 | ||
| Dienstleistungen | R , PE | ||
| Eigenschaften | |||
| Linien) | 120 | ||
| Fahrspuren | 3 | ||
| Docks | 2 | ||
| Höhe | 1049,1 m | ||
| Historisch | |||
| Inbetriebnahme | 1904 | ||
| Korrespondenz | |||
| PostBus | 180181, 182. | ||
Geolokalisierung auf der Karte: Schweiz
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Der Bahnhof Gstaad ist ein Bahnhof auf dem Territorium des Dorfes gelegen Gstaad , auf die Zugehörigkeit gemeinsamen Schweizer von Saanen im Kanton Bern .
Eisenbahnsituation
Der Bahnhof Gstaad befindet sich auf einer Höhe von 1.049,1 Metern und befindet sich am Kilometerpunkt 45,76 der Strecke von Montreux nach Lenk im Simmental .
Es hat drei Fahrspuren und zwei Plattformen, eine zentrale und eine seitliche.
Geschichte
Der Bahnhof Gstaad wurde zeitgleich mit dem Bahnhofsabschnitt Château-d'Oex in Gstaad der Montreux- Linie nach Lenk im Simmental in Betrieb genommen20. Dezember 1904. Die Streckenerweiterung nach Zweisimmen wurde etwas mehr als sechs Monate später in Betrieb genommen6. Juli 1905.
Der Bahnhof wurde mit einer Halle für den Warenverkehr eröffnet. Diese Warenhalle wurde in erweitert1907. Im1912Das Abstellgleis vor dem Hangar wurde um 50 Meter verlängert. Eine Eisenbahn - Signal - Leistung wird an der Station installiert1913. Im1924Das Passagiergebäude wird komplett überarbeitet, indem im Nordwesten des Gebäudes ein Flügel hinzugefügt wird, der den Wiederaufbau des alten Gebäudes ermöglicht. Das Festzelt wird vergrößert und verlängert, während die Warenhalle ebenfalls vergrößert und verschoben wird. Im1961Über den Gleisen wird vor einer neuen Erweiterung der Warenhalle dazwischen ein Handling-Portal gebaut 1964 und 1965. Im1977Das Passagiergebäude des Bahnhofs ist komplett renoviert. Neben dem alten Gebäude befindet sich ein neues Chalet, in dem ein Warteraum mit einem Kiosk, einer Bar , einem Tagungsraum sowie zwei Apartments und zwei Studios ausgestattet ist. Im1978Das Domino Intégra-System ist auf dem Abschnitt von Montbovon nach Zweisimmen installiert . Im1985Zwischen den Stationen Saanen und Gstaad wird eine neue Oberleitung des Furrer & Frey-Systems installiert . Die Schalter 1 und 10 der Station sind motorisiert1989damit sie ferngesteuert werden können. Im1997werden die beiden Gleise auf der Saanen-Seite sowie die dazugehörigen Plattformen verlängert. Das Portal und sein Kran werden abgebaut2001. Schließlich wurde ein neues Schienensicherheitssystem in Betrieb genommen11. November 2009 für Gstaad Station.
Reiseservice
Zuhause
Station MOB , sie hat ein Passagiergebäude und Fahrkarten . Es ist für Menschen mit eingeschränkter Mobilität uneingeschränkt zugänglich .
Wüste
Der Bahnhof Gstaad wird stündlich mit einem MOB-Zug von Montreux nach Zweisimmen angefahren . Ein zweiter Regio-Zug verkehrt alle ein bis zwei Stunden zwischen Gstaad und Zweisimmen, um die Verbindung zum östlichen Ende der Linie abzuschließen .
Intermodalität
Der Bahnhof Gstaad wird von mehreren von PostBus betriebenen Überlandbuslinien bedient , nämlich der Linie180, Verbindungs Les Diablerets zu Saanenstation via Gstaad und Saanen sondern auch Leitungen 181 bis Lauenen und 182 bis Turbach .
Projekte
Dieser Artikel oder Abschnitt enthält Informationen zu einem Eisenbahnprojekt .
Diese Informationen können spekulativer Natur sein und ihr Inhalt kann sich erheblich ändern, wenn sich Ereignisse nähern.
Die Zeitplanänderung von Dezember 2020Auf der Strecke von Montreux nach Zweisimmen wurde der MOB- Dienst geändert . Der Bahnhof wird jetzt stündlich von Regio-Zügen bedient, die auf der Strecke verkehren. Der nächste Schritt ist die Inbetriebnahme von beschleunigten GoldenPass-Panoramazügen, die auf einem zusätzlichen stündlichen Weg verkehren . Die Inbetriebnahme dieser Züge wurde endgültig verschobenDezember 2022aufgrund von Verzögerungen beim Bau von Drehgestellen mit variabler Spurweite sowie des durch die Covid-19-Pandemie verursachten Rückgangs des Touristenverkehrs .
Anmerkungen und Referenzen
- MOB, „ Graph Montreux - Berner Oberland “ , auf www.tableaux-horaires.ch ,23. Oktober 2019(Zugriff auf den 4. Oktober 2020 )
- Compagnie du Montreux-Oberland-Bernois, „ Rapport de gestion 2015 “ , auf mob.ch (abgerufen am 3. Oktober 2020 )
- (de) „ Bahnhof Gstaad “ unter www.x-rail.ch (abgerufen am 5. Oktober 2020 )
- « Gstaad Station | CFF “ auf www.sbb.ch (konsultiert am 5. Oktober 2020 )
- " 120 Montreux - Schloss von Oex - Gstaad - Zweisimmen - Lenk im Simmental " , auf www.tableaux-horaires.ch ,18. Dezember 2020(abgerufen am 28. März 2021 )
- (aus) „ 12.180 Schönried - Gstaad - Col-du-Pillon, Gletscher 3000 - Les Diablerets (Linie 180) “ , auf www.tableaux-horaires.ch ,4. November 2019(Zugriff auf den 4. Oktober 2020 )
- (de) " 12.181 Gstaad - Lauenen - Lauenensee (Linie 181) " , auf www.tableaux-horaires.ch ,4. November 2019(abgerufen am 5. Oktober 2020 )
- (aus) „ 12.182 Gstaad - Turbach (Linie 182) “ , auf www.tableaux-horaires.ch ,4. November 2019(abgerufen am 5. Oktober 2020 )
- " 120 Montreux - Schloss-d'Oex - Gstaad - Zweisimmen - Lenk im Simmental " , auf www.projet-horaire.ch ,18. Mai 2020(Zugriff auf den 30. Juli 2020 )
- " Neuer Bericht für den Goldenpass Express " , auf www.lagruyere.ch ,12. November 2020(abgerufen am 28. März 2021 )
- " Der Goldenpass Express wartet " , auf htr.ch ,9. November 2020(abgerufen am 28. März 2021 )
Siehe auch
Zum Thema passende Artikel
Externer Link
- Linie „ Montreux-Gstaad-Zweisimmen-Lenk iS - MOB - Eisenbahngesellschaft Montreux Oberland Bernois “ auf mob.ch (abgerufen am 23. September 2020 ) .
| Ursprung | Vorheriger Stopp | Zug | Nächste Station | Ziel | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Terminus | Terminus | R. |
Gruben oder Schönried |
Zweisimmen | ||
| Montreux | Saanen | MOB | Gruben | Zweisimmen | ||