Bahnhof Bort-les-Orgues

Bort-les-Orgues
Anschauliches Bild des Artikels Gare de Bort-les-Orgues
Das alte Passagiergebäude .
Ort
Land Frankreich
Kommune Bort-les-Orgues
Adresse Avenue de la Gare
19110 Bort-Les-Orgues
Geographische Koordinaten 45° 24 ′ 23 ″ Nord, 2 ° 30 ′ 09 ″ Ost
Verwaltung und Betrieb
Eigentümer SNCF
Operator SNCF
UIC- Code 87 64570 5
Dienstleistungen Geschlossen
Eigenschaften
Linien) Bourges - Miécaze  :
Verschwunden von Eygurande nach Bort
Geschlossen von Bort nach Miécaze
Bort - Neussargues  : Geschlossen
Höhe 440 m
Historisch
Inbetriebnahme 1882
Korrespondenz
Autos TER Auvergne-Rhône-Alpes 69
Geolokalisierung auf der Karte: Frankreich
(Siehe Lage auf der Karte: Frankreich) Bort-les-Orgues
Geolokalisierung auf der Karte: Nouvelle-Aquitaine
(Siehe Lage auf der Karte: Nouvelle-Aquitaine) Bort-les-Orgues
Geolokalisierung auf der Karte: Corrèze
(Siehe Lage auf der Karte: Corrèze) Bort-les-Orgues

Der Bahnhof Bort-les-Orgues ist ein Bahnhof geschlossener Linien, auch in Bourges Miécaze und Bort-les-Orgues in Neussargues geschlossen . Es befindet sich auf dem Gebiet der Gemeinde Bort-les-Orgues im Departement Corrèze in der Region Nouvelle-Aquitaine .

Er wurde 1882 in Betrieb genommen und wurde 1994 von einem letzten Triebwagen bedient. Er hat noch immer einen offenen Fahrkartenschalter und wird von Reisebussen bedient.

Bahnsituation

Der Star von Bort-Les-Orgues hat nur noch Linien, die für den SNCF-Verkehr gesperrt sind. Der Bahnhof befand sich am Kilometerpunkt (PK) 454.490 der Linie von Bourges nach Miécaze , zwischen dem Bahnhof Malet und dem Bahnhof von Antignac - Vebret, es war auch der ursprüngliche Bahnhof der Linie Bort-les-Orgues in Neussargues at das gleiche PK.

Geschichte

Der Zug erreichte Bort-Les-Orgues mit dem Bau und der Inbetriebnahme der Strecke von Eygurande nach Largnac durch die Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) im Jahr 1882.

Am 17. Juni 1892 erhielt die Compagnie du PO eine Konzession für eine Strecke von Bort-les-Orgues nach Neussargues , die durch das Gesetz vom 20. März 1893 bestätigt wurde. Am 2. Dezember 1907 wurde der Abschnitt von Bort-les-Orgues nach Riom-ès-Montagnes und am 11. Mai 1908 die Inbetriebnahme des letzten Abschnitts zwischen Riom-ès-Montagnes und Allanche , die die Eröffnung der gesamten Strecke vom Bahnhof Bort-les-Orgues zum Bahnhof Neussargues ermöglicht .

Der Bau des Bort-les-Orgues-Staudamms führt zur Schließung des Abschnitts Eygurande-Merlines in Bort-les-Orgues on15. Mai 1950. Als Ausgleich sollte westlich der ursprünglichen Strecke auf Kosten der EDF eine Ersatzstrecke Ussel– Bort gebaut werden. Die 1950 begonnenen Arbeiten wurden am 3. September 1955 eingestellt. Diese Strecke sah einen 6.628 m langen Tunnel  vom Fuße des Damms bis zum Weiler La Fourcherie (außer der Stadt Sarroux ) vor. Dieser Tunnel, bekannt als Fourcherie-Tunnel, hat begonnen zu durchbrechen (1.490 m in der Mitte des Bauwerks, ausgehend von  einem Abstieg und einem kurzen Pilotstollen auf der Bort-Seite). Dagegen wurden die Arbeiten an der restlichen Strecke, die die Strecke vom Palast nach Eygurande - Merlines bei Ussel verbinden sollte, nie durchgeführt.

Der letzte Triebwagen fuhr weiter 2. Juli 1994zwischen Bort-les-Orgues und Aurillac. Die Strecke wird noch immer vom Eisenbahnverband der Haute-Auvergne (CFHA) genutzt. Dort lagert es einen Teil seiner Ausrüstung, die weniger vom touristischen Betrieb des „  Gentiane Express  “ genutzt wird. Letzteres ist ein Triebwagendienst, der auf einem Teil der Strecke nach Neussargues verkehrt.

Reiseservice

Busse verbinden Ussel, Neussargues und Clermont Ferrand. Der Fahrkartenschalter am Bahnhof ist weiterhin montags und dienstags geöffnet

Hinweise und Referenzen

  1. „  Bahnhof Bort-les-Orgues  “ , auf www.lacorreze.com (Zugriff am 28. Februar 2017 )
  2. "  Linie von Bort-les-Orgues nach Neussargues  " , zur Geschichte der vergessenen Linien ... ,10. Mai 2013(Zugriff am 21. Juli 2021 ) .

Siehe auch

Literaturverzeichnis

Verwandte Artikel

Externe Links