Guillaume Joseph Gabriel de La Landelle

Guillaume Joseph Gabriel de La Landelle
Guillaume Joseph Gabriel de La Landelle
Gabriel de La Landelle von Nadar
Geburt 5. März 1812
Montpellier
Tod 9. Januar 1886
Paris
Ursprung Frankreich
Bewaffnet Französische Marine
Auszeichnungen Ritter der Ehrenlegion im Jahre 1865
Ehrungen Er prägte das Wort "Aviation", das 1863 zum ersten Mal in seinem Buch Aviation or Air Navigation verwendet wurde.
Andere Funktionen Aviation Pioneer Writer

Guillaume Joseph Gabriel de La Landelle , geboren am5. März 1812in Montpellier , Frankreich , und starb am19. Januar 1886in Paris ist ein französischer Marineoffizier , Journalist und Schriftsteller , Seeromanautor und Autor anderer maritimer Werke. Er ist auch einer der Pioniere der Luftfahrt .

Biografie

Der Seemann

Guillaume Joseph Gabriel de La Landelle wurde in Montpellier geboren, wo sein Vater in der Garnison war5. März 1812um 3  Uhr morgens. Er ist der Nachkomme einer Familie bretonischer Seeleute, der Coëtnempren. Er studierte am College of Strasbourg und trat im Alter von 16 Jahren als Schüler der Royal Navy ein . Elf Jahre lang war er in Brasilien , Portugal und Guadeloupe im aktiven Dienst . Nachdem er Fregattenkapitän geworden war , trat er 1839 von der Marine zurück, um sich dem Journalismus und der Literatur zu widmen .

Der Literat

1840 begann er seine literarische Karriere mit der Veröffentlichung von Artikeln über die maritime Welt in Les Français, die von ihm selbst gemalt wurden . 1841 war er einer der Gründer der Zeitung La Flotte , in der er schrieb. Er trug zu L'Union catholique , La Mode , au Commerce und nach der Revolution von 1848 zu konterrevolutionären politischen Zeitschriften wie La Liberté , L'Avenir national , Le Pamphlet und Le Lampion bei .

Er veröffentlichte in Serienform eine lange Reihe maritimer Romane, die sowohl für das Interesse der Geschichte als auch für die Wahrheit der Szenen des Lebens auf See geschätzt wurden. Insbesondere inspiriert von den Romanen von James Fenimore Cooper und Frederick Marryat , einige von ihnen dazwischen wird wiederum als Quelle für seinen Freund Jules Verne dienen . Die wichtigsten werden in Buchhandlungen veröffentlicht . Einige von ihnen, darunter A Hass an Bord , Die Seekrone , Die Ebenholzprinzen , Nathan der Rote , Der Letzte der Filibustiers , Der Erste um die Welt und Zwei Kreuzfahrten in Südamerika, werden ins Spanische übersetzt und in Argentinien und Chile veröffentlicht . Er komponiert auch andere Schriften, darunter Gedichte und Lieder, zu verschiedenen Aspekten des maritimen Lebens. "Die Öffentlichkeit", schreibt Charles Monselet , "kennt von ihm nur wilde und tätowierte Romane: Les Princes d'Ébène, Les Îles de Glace, L'Homme de Feu usw." Was wir jedoch wissen, sind seine On-Board-Songs, die leider größtenteils unveröffentlicht sind: Sein wahres Talent ist da. “

Er verwendet den Pseudonym H. Élie Kopter, um „Régates l ' air“ zu signieren, eine Antizipation, die 1863 veröffentlicht wurde und deren Aktion 1983 stattfand.

Ein Luftfahrtpionier

1861 baute er mit Gustave de Ponton d'Amécourt einen Prototyp eines Hubschraubers mit Dampfmaschine . Der Hubschrauber des Helden von Robur dem Eroberer von Jules Verne (1886) hat viele Ähnlichkeiten mit dem der Landelle. Letzterer gründete dann 1863 mit Nadar und Ponton d'Amécourt die "  Gesellschaft zur Förderung der Luftbewegung unter Verwendung von schwerer als Luft  ". Er veröffentlicht auch mehrere Bücher zur Geschichte der Luftfahrt , in denen er insbesondere die ersten Flüge von Jean-Marie Le Bris nachzeichnet . In dem 1862 veröffentlichten Buch Le tableau de la mer. La vie navale beschreibt er im Kapitel Erfindungen und Fortschritt , Bemerkungen zu Propeller und Aufzug das Flugzeug von Ponton d'Amécourt und kritisiert die Worte von de Lalande über die Unmöglichkeit des Diebstahls für den Menschen. In seinem 1863 veröffentlichten Buch Aviation oder Aerial Navigation (ohne Luftballons)  wäre das Wort „  Aviation “ zum ersten Mal aufgetaucht, da Clément Ader 1875 den Begriff „Flugzeug“ zur Bezeichnung seiner Fluggeräte verwendet hatte. Das Nationale Konservatorium für Kunst und Handwerk führt die Korrespondenz zwischen Gabriel de La Landelle und Clément Ader zwischen 1883 und 1884.

Guillaume de la Landelle, 1883 von Tuberkulose befallen, starb am19. Januar 1886. Er war Offizier der Ehrenlegion .

Veröffentlichungen

Schilf. : 2 nd Tag Verschiebungen: Der Admiral Epauletten , hrsg. De Vresse, 1856.Schilf. Locart-Davy, Paris, 4 Bd., In 8 °.Schilf. Nabu Press ,1 st März 2010.Neuauflagen: Ed. Maritime und Übersee, 2001. Ed. General Books, 1 st April 2010. Schilf. Kessinger Pub Co,1 st Februar 2010.Schilf. Nabu Press, 2010.Schilf. 1883.Schilf. E. Dentu, 1877.Schilf. Nabu Press,1 st März 2010.Schilf. Kessinger Pub Co,1 st November 2009, 1 st Februar1 st September 2010.

Auszeichnungen

Anmerkungen und Referenzen

  1. René Moniot Beaumont, Geschichte der maritimen Literatur , 411 S., 2008.
  2. (in) William Joseph Gabriel La Landelle - Das Virtualologieprojekt
  3. Charles Monselet , La Lorgnette littéraire. Wörterbuch der großen und kleinen Autoren meiner Zeit , Poulet-Malassis und de Broise , Paris, 1857, p.  134 .
  4. Kollektiv, Défi de l'air (De Icare, Sohn von Dédale, im Jahr 2364) , Saint-Xandre, Bibliogs,2018120  p. ( ISBN  979-10-94282-33-5 )
  5. Vizeadmiral Roger Vercken, Kurze Geschichte der Marinefliegerei , Armeen, ARDHAN,1993173  p. ( ISBN  2-9507663-0-7 ) , p.  1.
  6. Erfindungen und Fortschritte , in Le tableau de la mer. La vie navale , p.  399-449 ( online lesen )
  7. Er erklärt den Ursprung des Wortes in der Eröffnungsnotiz des Buches: "  Luftfahrt (der Meinung , Vogel, Aktio , Handlung) - Akt der Nachahmung des Vogels in seinem Flug, ist ein Wort, das notwendig ist, um klar und kurz zu übersetzen: - Luftaufnahme Navigation, - Luftfahrt, Luftbewegung oder Selbstbewegung, - Aufstieg, Antrieb und Richtung eines in der Luft fahrenden Schiffes usw. Der lateinische actio gab Anlass zu dem Französisch Ende ation “. In Analogie dazu schuf er mit Ponton d'Amécourt "das Verb avier, das gleichbedeutend ist mit Fliegen durch die Luft, und seine Derivate Luftfahrt , -aviateur - aviable - aviablement , ef oder ave , die wir kaum einsetzen, aber uns mit den Diminutiven avicelle und avicule ( Gabriel de La Landelle, Luftfahrt oder Luftfahrt , S.  7 )
  8. Luftfahrt ist die Möglichkeit für Menschen, sich mit oder ohne Ladung in der Luft zu bewegen, eine Maschine zu benutzen, die schwerer als Luft ist, und ihre Flugbahn zu kontrollieren. Vor der Luftfahrt gab es die Aerostation, die La Landelle verächtlich Aerostagnation nannte (Herausgegeben von Gérald Antoine und Robert Martin, Le vocabulaire de l'Aviation , in Histoire de la langue française 1880-1914 , CNRS Éditions, 1999, S.  168-) 173 .
  9. Thierry Le Roy, "  Der Hubschrauber: eine vielversprechende Erfindung des XIX - ten  Jahrhundert  " in Scientific American , No. 31, Mai bis Juli 2007. Siehe auch Le Nouvel Economiste  : "Der Luftverkehr" .
  10. Dieser Roman wurde von Jules Lermina in seinem Illustrated Universal Dictionary, Biography and Bibliography, of Contemporary France , 1885, p.  744 .
  11. "  La Landelle de, Guillaume Joseph Gabriel  " , Datenbank Léonore , französisches Kulturministerium

Siehe auch

Quellen und Bibliographie

Externe Links