Der Gabier (oder weibliche Gabière ) ist ein Segler, der sich auf Segelmanöver spezialisiert oder für die Erbringung militärischer Ehren zuständig ist.
Ein Gabier (Bootsmann auf Englisch) war traditionell ein Segler der Gabie (der Hune ). Dann, im weiteren Sinne, ein Matrose, der speziell mit Arbeiten in den Masten, Manövern und Wartung der Takelage (Masten, Rahen, Segel, Lauf- und Stehmanöver usw.) beauftragt ist. Bei alten Segelbooten war ihre Anzahl wegen der sehr großen Segeltuchflächen sehr wichtig. Er besichtigt die Takelage, repariert sie bei Bedarf, kümmert sich um die Wanten und Seile. Er wachte auch über die hohen Yard- Manöver .
Manchmal vom Rest der Crew getrennt , war es bei gutem Wetter keine Seltenheit, dass sie sogar in den Tops schliefen . Sie wurden in Teams unter der Autorität eines Top-Masters eingesetzt, um einen Mast zu manövrieren . Die Quartiere wurden dann in „ Backbord “ und „ Steuerbord “ aufgeteilt.
Insbesondere für die Segel von oben, den Service der Tops und des Bugspriets waren sie oft spezialisiert:
In der traditionellen maritimen Vokabular, eine so genannte gute boatswain erste Strang boatswain , im Gegensatz zu der des boatswain Schnabel ein schlechter Seemann ist (es auf dem Schnabel auf dem Bug gelegen ist , die in der Regel auf die Toilette befinden).
Mit den höchsten Manövern beladen, erhielt er daher eine höhere Bezahlung als die anderen Matrosen. Die höchsten Segel sind am schwierigsten zu öffnen oder zu schließen, insbesondere bei schlechtem Wetter, wo die Schiffsbewegungen auf den größeren Schiffen (Führungsschiffen) durch den Pfeil des Mastes bis zu 60 Meter verstärkt werden .
Die Marine Methodical Encyclopedia von 1786 kommt zu Recht zu dem Schluss: "Die Top-Männer sind die besten Matrosen der Besatzung eines Schiffes (...) Der Top-Mann kommandiert die anderen Matrosen oben und ist jedoch kein Unteroffizier". Die Schwierigkeit des Berufs, die Risiken, die Länge der Reisen machte die Ankunft der Dampfer , dass die Matrosen akzeptieren Gabiers zunehmend im ganzen selten geworden sein XIX E Jahrhundert . Doch um ihre Mannschaften zu vervollständigen, einige Kapitäne zögerten nicht shangaiize Menschen , die nichts über die Navigation wussten seinen Segler . Die Vereinfachung der Takelage und die Hilfe von Dampfwinden ermöglichten es, die Anzahl der Lastkähne an Bord der Segelboote zu begrenzen.
Die Hauptaufgabe des Binnenschiffers ist die Bedienung der Segel, bei jedem Schließen oder Öffnen musste der Binnenschiffer:
Um die Segel zu erreichen, kletterte er die Rahen an den Seitenwanten hoch.
Um zu den Höfen zu gelangen, stellen die Gabiers ihre Füße auf ein hängendes Seil, das als „Stufe“ bezeichnet wird. Dieses Seil, das von einem Ende der Rah zu seiner Mitte führt und regelmäßig von Steigbügeln getragen wird, wird auf die richtige Höhe eingestellt, um das Segel zu straffen, ein Riff zu nehmen usw.
Heute bleibt der Name Gabier in der Marine und bezeichnet einen Seemann, der sich auf einen Bootsmann spezialisiert hat . Beim Cut anwesend , wenn eine Autorität aufsteigt oder die Kante verlässt, zahlt er die Ehre mit seiner Topman-Pfeife . Die gepfiffenen Töne sind je nach Dienstgrad oder Dienstgrad der Behörde mehr oder weniger zahlreich (1 langer Schlag und 1 kurzer Schlag für einen jüngeren Offizier, 2 lange Schüsse und 1 kurzer Schlag für einen höheren Offizier, 3 lange Schüsse und 1 kurzer Schlag für ein Generalbeamter).
Die obersten Männer bewegen sich auf einer Stufe (unter dem Hof, um den Hof entlang zu bewegen (hier die Kadetten der US Navy auf der USS Constitution ).
Gabier auf den Wanten (Amerikanische Küstenwache in Ausbildung).
Gabier auf La Recouvrance (Brest 2012) - Hier am Ende der Rah beim Auslegen des Segels.
Gabier stieg 1913 zur Takelage auf.
Gabier über La Recouvrance (Brest 2012).
Gabier auf La Recouvrance (Brest 2012) - Hier auf den Wanten.
Gabier an der Leine eines modernen Rigs (Brest 2012).
Bootsmann der US - Marine auf dem Mast von Besan der USS Constitution .
Auf dem Rigg der Magdalene Vinnen 1933.
An Bord der Garthsnaid hängte 1920 ein Segel auf rauer See.
Gabiers zieht 2017 den Papagei vom Großmast der La Grace vor Anker in der Bucht von Burgsvik (Schweden). Die größeren Segel sind am schwierigsten zu öffnen oder zu schließen, insbesondere bei schwerem Wetter, wo die Bewegungen des Schiffes durch den Mast des Mastes verstärkt werden, der bei größeren Schiffen bis zu 60 m erreichen kann.
Ein gabière auf der Oberseite des Hermine . Der Beruf, lange ausschließlich männlich, ist nun gemischt.
Team von gemischten Gabiers auf der Hermine 2016 in Brest.
Matrosen, die ein Marssegel anziehen (Morel Fatio, 1844).
Kadetten auf dem USCGC Eagle in Halifax (2012).
Gabière und Bootsmann auf dem Topsegel des Fockmasts der USS Constitution in 30 m Höhe über Deck in Charlestown im Jahr 2007.
Die Arbeit der Gabières und Gabiers besteht auch darin, die Riggingteile zu warten , hier ein Brigantinehorn auf der Sail Amsterdam im Jahr 2010.
Die Arbeit der Gabiers wird auch auf der Brücke verrichtet, hier auf der Viermastbark Magdalene Vinnen 1933, die Wolle nach Australien transportierte.