Die Mast ist ein im allgemeinen vertikalen Teil, der stehenden Gut von einem Segelboot ( Holm ), verwendet , um die Teile für den Antrieb durch den Wind erforderlich unterstützen: Segel , yards , boom , Vorstag , usw.
Das verwendete Material kann Holz, Metall (Stahl, Aluminium) oder Verbundmaterial sein, und seine Struktur kann aus einem einzelnen Element oder mehreren zusammengesetzten Elementen bestehen.
Wir sprechen auch von Mast für andere Arten von Segelfahrzeugen wie Sandyachting oder Windsurfen .
Bei den meisten Schiffen geht der Mast durch ein Loch, das als Stütze bezeichnet wird, durch das Deck und ruht auf dem Kiel . es basiert auf der Brücke, es muss von einer Stütze getragen werden .
Auf Schiffen mit traditioneller Takelage tragen die Masten im Allgemeinen den Namen des Hauptsegels des genannten Mastes.
Folgende Masten werden herkömmlicherweise unterschieden:
Hinzu kommt der Bugspriet, der sich am Bug befindet und sehr nach vorne geneigt ist, fast horizontal ( Bugspriet auf Englisch).
Die Namen der Masten für Schiffe mit drei Masten und weniger lauten:
Zurück | Center | Vor | ||
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1 Mast | Großmast | |||
2 Masten: Ketch | Mizzen Mast | Großmast | ||
2 Masten: Ziegel und Schoner | Großmast | Mast foremast | ||
3 Masten | Mizzen Mast | Großmast | Mast foremast |
Sonderfälle bestimmter Gaffelanlagen: Bei Anlagen mit lateinischen Segeln bis zur dritten ( Ruderbootmast , Gepäckträger , Gezeitenwächter ) wird der Hauptmast auch als „Windstrahlmast“ bezeichnet. Einige mit Auric-Takelage versehene Mizzenmasten ( Yawl , Tapecul- Cutter ) werden als "Tapecul-Masten" bezeichnet. Sie befinden sich hinter dem Ruder.
Bei sehr zahlreichen Masten (selten) können die Namen der Masten abweichen:
Zurück | Center | Vor | |||||
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4 Masten | Mizzen Mast |
Großmast
zurück |
Großmast
Vor |
Mast foremast | |||
5 Masten (selten) | Mizzen Mast |
Großmast
zurück |
Großmast
zentral |
Großmast
Vor |
Mast foremast | ||
6 Masten (sehr selten) | Mizzen Mast | Mast
Drift |
Großmast
zurück |
Großmast
zentral |
Großmast
Vor |
Mast foremast | |
7 Masten (nur 1 Schiff) | Mizzen Mast | Mast
Presser |
Mast
Drift |
Großmast
zurück |
Großmast
zentral |
Großmast
Vor |
Mast foremast |
Spanker Mast | Nähmast | Mast | Jigger Mast | Mizzen Mast | Großmast | Mast foremast |
In Englisch, präsentieren die Begriffe einen falschen Freund: „m izzen Mast “ die Besan zu bezeichnen Mast . Der Vormast wird " Vormast " genannt. Hier sind die Begriffe, die im Englischen in verschiedenen Mastkonfigurationen verwendet werden:
1-3 MastenZurück | Center | Vor | ||
---|---|---|---|---|
3 Masten
und weniger |
Fr. | Mizzen Mast | Großmast | Mast foremast |
im | Mizzen Mast | Handmast | Fore Mastes oder foremast |
Quelle.
Zurück | Center | Vor | |||
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4 Masten | Fr. | Mizzen Mast |
Großmast
zurück |
Großmast
Vor |
Mast foremast |
im | Jigger Mast | Mizzen Mast | Handmast | Vordermast |
Zurück | Center | Vor | ||||||
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5-7 Masten
(mehrere Möglichkeiten) |
Fr. | Mizzen Mast | Nähmast | Mast |
Großmast
zurück |
Großmast
zentral |
Großmast
Vor |
Mast foremast |
im | Spanker Mast | Schubmast | Fahrermast | Jigger Mast | Mizzen Mast | Handmast | Vordermast | |
im | Jigger Mast | Schubmast | Fahrermast | Spanker Mast | Mizzen Mast | Handmast | Vordermast |
Bei kleinen Booten besteht der Mast aus einem einzigen Stück Holz ("Polstange") oder wird durch Zusammenbau von Teilen, die ihm dieses Aussehen verleihen, als Stange bezeichnet . Wenn es eine Neigung relativ zur Vertikalen hat, im Allgemeinen hinten, wird es als Mastquest bezeichnet.
Auf alten Holzschiffen besteht ein Mast aus mehreren ineinander eingebetteten Teilen, die durch zahlreiche Rillen oder heißgelegte Metallkreise zusammengehalten werden. Der Mast tritt durch ein Loch, das als "Stütze" bezeichnet wird, in das Deck ein und wird am Boden des Rumpfes in einem Raum namens "Wurzel" befestigt . Die Wurzel wird von der Kabine getragen, die ein langes Stück Holz ist, das parallel zum Kiel im Schritt aller Paare befestigt ist .
Bei einem quadratischen Rig gibt es im Allgemeinen drei Unterkonstruktionen (manchmal vier oder mehr):
Bei einem Gaffel-Rig besteht es nur aus einem oder zwei Teilen:
Wir nennen "Leuchtturm" alle verschiedenen Mastelemente, die an einem einzigen Mast mit Segeln (für quadratische und Gaffel- Takelage ) montiert und ausgestattet sind .
Bei neueren Segelschiffen, vor allem aus der Mitte des XIX - ten Jahrhundert wurden die Masten aus Stahlblech, gewalzt und vernietet. Dies ermöglichte eine größere Festigkeit, einfache Herstellung und eine höhere Zuverlässigkeit bei reduziertem Gewicht in den Oberteilen.
Bei einigen Geräten können sie sogar als Lüftungskamin oder Abluftkanal für Motoren oder Küchen dienen.
Gegenwärtige Vergnügungsyachten haben größtenteils Masten aus Aluminiumlegierung oder sogar Masten aus Carbon-Verbundwerkstoffen für Renneinheiten, und deren manchmal sehr ausgefeilte Profile (insbesondere schwenkbare Flügelmasten) können sogar ein damit verbundener Antriebsteil sein. Segeln. Ein Teil des routinemäßigen Manövrierens findet in Innenräumen statt, wodurch Wind und Überkopfgeräusche begrenzt werden. Holzmasten werden jedoch immer noch auf Kreuzfahrt-Segelbooten verwendet, insbesondere Brettschichtholz (ermöglicht die Verwendung kleiner Holzstücke, die leichter zu finden sind), was eine homogenere Struktur, sehr robuste, komplexe Formen und eine äquivalente Verteilung der Antriebskräfte auf die Position von ermöglicht Der Schwerpunkt ist dank einer Verengung (progressive Verkleinerung des Abschnitts) in den Oberseiten interessanter als ein Aluminiummast. Einige Amateure, wie es bei Marcel Bardiaux auf seinem Inox- Segelboot der Fall war , stellen auch Masten aus gewalztem, geschrumpftem und genietetem Edelstahlblech her, einer sehr robusten und langlebigen Lösung, die nicht schwerer als ein Aluminiummast mit Standardprofil ist. Konstant und von vergleichbarem Widerstand.
In den historischen Marinen bevorzugten Fettwälder , die aus Skandinavien oder Russland stammten und die man " Masten des Nordens " nannte. Der Körper eines Mastes ist im Allgemeinen eine Kiefer oder eine Tanne eines einzelnen Strangs, dh eines einzelnen Stücks, aber der Hauptmast, der Vormast fast aller Schiffe, deren Größe die Ziegel von zwanzig Kanonen überschreitet, ist zu stark für eine einzelner Baum, um sie bilden zu können, und sie werden durch Baugruppen ergänzt .
Moderne Masten bestehen aus Stahl, Aluminium oder Verbundwerkstoffen .