Francis S. Gabreski | ||
Spitzname | Gabby | |
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Geburt |
28. Januar 1919 Ölstadt ( Pennsylvania ) |
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Tod |
31. Januar 2002 Huntington ( New York ) |
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Ursprung | Polen | |
Treue | Vereinigte Staaten | |
Bewaffnet | Luftwaffe der Vereinigten Staaten | |
Klasse | Oberst | |
Dienstjahre | 1940 - 1967 | |
Gebot |
61. Jagdgeschwader (en) 55. Jagdgeschwader (en) 56. Jagdgruppe (en) 51. Jagd-Abfangflügel 354. Taktischer Jagdflügel 18. Taktischer Jagdflügel 52. Jagdflügel (Luftverteidigung)
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Konflikte |
Zweiter Weltkrieg |
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Francis Stanley "Gabby" Gabreski (Franciszek Gabryszewski) (28. Januar 1919 - - 31. Januar 2002) ist ein amerikanischer USAAF -Kampfpilot mit 34,5 klaren Siegen: 28 Siegen im Zweiten Weltkrieg und 6,5 im Koreakrieg . Die genaue Anzahl der Siege, die Gabreski errungen hat, ist umstritten. Einschließlich 3 undatierter Siege im Zweiten Weltkrieg würde seine Punktzahl auf 37,5 Siege steigen.
Bemerkenswerterweise wurden alle Siege von Gabreski mit Kampfjets gewonnen . Während des Zweiten Weltkriegs wurde er häufig beauftragt, amerikanische Bomber über das besetzte Europa zu eskortieren. Die Rolle der amerikanischen Kämpfer bestand darin, feindliche Kämpfer (einmotorig oder zweimotorig) abzuschießen, die versuchten, die Bomber abzufangen. Während des Koreakrieges war die amerikanische Luftüberlegenheit so groß, dass feindliche Bomber sehr selten waren, und nur Mikoyan-Gurevich MiG-15-Düsenjäger versuchten, sie zur Kontrolle des Himmels herauszufordern.
Er wurde in Oil City , Pennsylvania , als Sohn polnischer Auswanderer geboren. Er studierte an der Notre-Dame-Universität, gab sie jedoch auf, um sich in der Luftfahrt zu engagierenJuli 1940. Er ist ein Pilotenschein inMärz 1941und befindet sich auf dem Flugplatz Wheeler Field in der Nähe von Pearl Harbor , als die Japaner ihren Angriff auf starteten7. Dezember 1941. Er startete mit seinem Curtiss P-36 Hawk , traf aber auf kein feindliches Flugzeug. Er kehrte in die USA zurückOktober 1942. Zweisprachig in Polnisch und Englisch meldete er sich freiwillig, um in Großbritannien in den Reihen der Royal Air Force innerhalb des 315. Geschwaders zu kämpfen, das sich aus polnischen Piloten zusammensetzte, die während des Einmarsches der Nazis aus ihrem Land geflohen warenSeptember 1939. ImFebruar 1943Er ist immer noch in Großbritannien stationiert und tritt der USAAF in der 56. Fighter Group bei , die in Horsham St Faith, einem Teil der 8. Luftwaffe, stationiert ist . Er wurde zum Kommandeur des 61. Geschwaders ernannt, das auf der Republik P-47 Thunderbolt (P-47D) fliegt und Siege sammelt. Mit 28 bestätigten Siegen wird er das größte Ass der 8. Luftwaffe.
Das 20. Juli 1944Er strafft einen deutschen Flugplatz an der Spitze seiner Formation, steigt etwas zu tief ab und sein Propeller trifft auf einen Erdhügel. Er muss auf dem Bauch landen. Er entkommt, bevor eine Patrouille eintrifft, aber ohne Nahrung und Wasser kann er nicht sehr weit gehen. Fünf Tage später übergaben deutsche Bauern es den Behörden. Er beendet den Krieg in einem Gefangenenlager.
Nach dem Krieg wurde er Testpilot in Wright Patterson , Ohio. Er wurde dann zum Oberst befördert . ImSeptember 1946Er kehrte ins zivile Leben zurück, trat aber sieben Monate später wieder der US Air Force bei und übernahm das Kommando über das 55. Jagdgeschwader . Das25. Juni 1950Der Koreakrieg bricht aus . Er kam mit dem 4. Fighter Interception Wing in diesem Operationssaal anNovember 1950. Er gewann seinen ersten Sieg in diesem Krieg am8. Juli 1951. Das30. November 1951wurde er zum Kommandeur des 51. Fighter Interception Wing ernannt, der auf der F-86 Sabre (F-86E) fliegt . Das1 st April 1952Er abgeschossen seinen fünften (und vorletzten) Mikojan-Gurewitsch MiG-15 und wird zum 8 th als amerikanischen Korea - Krieg, der Titel als für jeden Fahrer vergeben wird fünf Siegen hält.
Datiert | Gerät (e) abgeschossen |
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24.08.1943 | Focke-Wulf Fw 190 |
03/09/1943 | Focke-Wulf Fw 190 |
11.05.1943 | Focke-Wulf Fw 190 |
26.11.1943 | 2 Messerschmitt Bf 110 |
29.11.1943 | 2 Messerschmitt Bf 109 |
11.12.1943 | Messerschmitt Bf 110 |
29.01.1944 | 2 Messerschmitt Bf 110 |
30.01.1944 | Messerschmitt Bf 109 |
Unbekannt | 2 Messerschmitt Me 210 (umkämpfter Sieg) |
20.02.1944 | 2 Messerschmitt Bf 110 |
22.02.1944 | Focke-Wulf Fw 190 |
16.03.1944 | 2 Focke-Wulf Fw 190 |
27.03.1944 | 2 Messerschmitt Bf 109 |
05.08.1944 | Messerschmitt Bf 109 |
22.05.1944 | 3 Focke-Wulf Fw 190 |
06/07/1944 | 2 Messerschmitt Bf 109 |
Unbekannt | Focke-Wulf Fw 190 (umkämpfter Sieg) |
12/06/1944 | 2 Messerschmitt Bf 109 |
27.06.1944 | Messerschmitt Bf 109 |
07/05/1944 | Messerschmitt Bf 109 |
Datiert | Gerät (e) abgeschossen |
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07/08/1951 | Mikojan-Gurewitsch MiG-15 |
09/02/1951 | Mikojan-Gurewitsch MiG-15 |
02/10/1951 | Mikojan-Gurewitsch MiG-15 |
01/11/1952 | Mikojan-Gurewitsch MiG-15 |
20.01.1952 | 1/2 Mikoyan-Gurevich MiG-15 in Zusammenarbeit mit einem anderen amerikanischen Kämpfer abgeschossen |
01.04.1952 | Mikojan-Gurewitsch MiG-15 |
13.04.1952 | Mikojan-Gurewitsch MiG-15 |
Christian J. Ehrengardt "Francis S. Gabreki, eine große US - als" Die Kenntnis der Geschichte n o 55April 1983, Beil, Seite 48