Die Transportzerstörer , auch als Kurier oder Transport mit hoher Geschwindigkeit bekannt, waren Zerstörer oder Zerstörer-Eskorten, die zur Unterstützung der amphibischen Operationen der US-Marine während des Zweiten Weltkriegs und darüber hinaus eingesetzt wurden. Sie erhielten das amerikanische Symbol für die Klassifizierung von APD- Rümpfen ; "AP" für den Transport und "D" für den Zerstörer. 137 Schiffe erhielten diese Bezeichnung.
APDs wurden entwickelt, um kleine Einheiten wie Marine Commandos , Underwater Demolition Teams und United States Army Ranger- Einheiten zu feindlichen Ufern zu transportieren. Sie konnten Einheiten von der Größe einer Firma (200 Mann) tragen. Bei Bedarf stellten sie auch die Unterstützung für das Marinefeuer (in) bereit .
Die ersten Schiffe, die zu APD umgebaut wurden, waren Zerstörer, die während oder nach dem Ersten Weltkrieg gebaut wurden und mit APD-1 bis APD-36 codiert waren. Einer war aus der Caldwell-Klasse, 17 aus der Wikes-Klasse und 14 aus der Clemson-Klasse. Einige waren bereits in Flugzeugbetanker umgewandelt worden.
Der Umbau führte zur Eliminierung von zwei der vier Kessel (der vorderen) und der entsprechenden Schornsteine, wodurch die Geschwindigkeit auf 25 Knoten reduziert wurde. Der geräumte Raum ermöglichte es, die notwendigen Vorkehrungen für den Transport von 200 Soldaten zu treffen.
Die anfängliche Bewaffnung von 4 Kanonen von 4 Zoll, einer von 3 "AA (Flugabwehr), machte Platz für 3 moderne Stücke von 3" AA, eine 40mm Bofors und 5 Stücke von 20mm. Außerdem wurden zwei Schienen und bis zu sechs Tiefenladestarter installiert.
4 Landungskähne (LCP-L, " Landing Craft Personnel (Large )"), die auf Davits installiert waren, ersetzten die 4 dreifachen Halterungen von Torpedorohren. Anschließend wurden die LCP-L durch Modelle mit einer vorderen Landerampe (LCP-R) ersetzt.
Eine zweite Gruppe von APD-Schiffen, 43 Einheiten, wurde von Eskortenzerstörern vom Typ Buckley in Auftrag gegeben, die zwischen 1943 und 1945 gebaut wurden. Zwei weitere geplante Umbauten wurden abgebrochen, als die Feindseligkeiten aufhörten. Diese umgebauten Schiffe wurden als "Charles Lawrence-Klasse" bezeichnet.
Während des Umbaus werden die Aufbauten für 162 Soldaten umgebaut. Die ursprüngliche Bewaffnung - 3 x 3 "AA-Kanonen und 6 x 20 mm Kanonen - wird durch eine 5" DP ( Doppelzweck , dh die sowohl gegen ein Oberflächenziel als auch gegen ein Luftziel eingesetzt werden kann) von 38 ersetzt Kaliber und um 6 Bofors von 40 mm . Die dreifache Torpedorohrbefestigung sowie die beiden Schienen für Granaten mit bis zu 8 Granatwerfern vom Typ K bleiben erhalten.
Schiffe der Charles Lawrence-Klasse beförderten im Allgemeinen 4 LCVP ( Landing Craft Vehicle and Personnel ), die wie in der nebenstehenden Abbildung dargestellt angeordnet waren.
Eine dritte Gruppe von APD-Schiffen, 51 Einheiten, resultierte aus dem Umbau von Eskorten-Zerstörern der Rudderow-Klasse, die ebenfalls zwischen 1943 und 1945 gebaut wurden. Mit Ausnahme von einem wurden alle während des Baus umgebaut. Die Schiffe dieser dritten Gruppe sind als "Crosley-Klasse" bekannt.
Die vorgenommenen Modifikationen ähneln denen der Buckleys, außer dass die drei 3-Zoll-Kanonen nur durch zwei 5-Zoll-DP ersetzt wurden, wodurch das dahinterliegende Teil verschwand.
Die Schlacht von Guadalcanal , in der die US-Marine Himmel und See noch nicht beherrschte, führte zum Einsatz schneller Transportschiffe zur Versorgung der Truppen an Land. Die APD hatte zusätzlich zu ihrer Transportkapazität den Vorteil, sich gegen Schiffe mit mäßiger Tonnage verteidigen und die abgestiegenen Truppen mit ihrer Artillerie unterstützen zu können.
Die Datenschutzbehörden haben auch an den meisten großen Amphibienoperationen teilgenommen, beispielsweise in Okinawa .
Von der Gruppe der APD aus alten Zerstörern wurden 9 sowie einer der Charles Lawrence- Klassen versenkt .
Die 23 überlebenden APDs der Klassen Wikes, Clemson und Caldwell wurden 1945-46 verschrottet.
Einige Schiffe der Klassen Charles Lawrence und Crosley nahmen am Koreakrieg (z. B. USS Begor, APD-127) und an Vietnam (z. B. USS Weiss, APD-135) teil.
In den 1960er Jahren wurden 14 Schiffe der Charles Lawrence- Klasse an ausländische Marinen übergeben. beim1 st Januar 1969, 3 werden als „ Fast Amphibious Transports “ (LPR) eingestuft. Mit einer Ausnahme, die für den gewerblichen Gebrauch verkauft und in ein schwimmendes Kraftwerk umgewandelt wurde, wurden die 26 anderen verschrottet.
Die APDs der Crosley- Klasse gingen während des Krieges nicht verloren. 18 wurden an ausländische Marinen abgetreten. Einer wurde 1966 bei einer Kollision versenkt. 8 verkauft, um schwimmende Kraftwerke zu werden und 18 verschrottet. 1969 wurden die letzten 8 APDs dieser Klasse in Fast Amphibious Transports (LPR) umklassifiziert .
Heute ist der einzige Überlebende dieser Crosley-Klasse die ehemalige USS Ruchamkin (APD-89). Sie wurde nach Kolumbien gebracht und ist ein Museumsschiff in Tocancipa unter ihrem Namen in der kolumbianischen Marine ARC Cordoba (DT-15).