David Hiler | |
Porträt von David Hiler. | |
Funktionen | |
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Regierungsrat von dem Kanton Genf | |
5. Dezember 2005 - 10. Dezember 2013 ( 8 Jahre und 5 Tage ) |
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Wahl | 13. November 2005 |
Wiederwahl | 15. November 2009 |
Vorgänger | Martine Brunschweig Graf |
Nachfolger | Serge Dal Busco |
Präsident des Staatsrats des Kantons Genf | |
3. Dezember 2008 - 7. Dezember 2009 ( 1 Jahr und 4 Tage ) |
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Legislative | 56 th |
Vorgänger | Laurent Moutino |
Nachfolger | Francois Longchamp |
Mitglied des Grossen Rates des Kantons Genf | |
15. September 1994 - 2. Dezember 2005 ( 11 Jahre, 2 Monate und 17 Tage ) |
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Legislative | 53 e , 54 e , 55 e und 56 e |
Stadtrat von Genf | |
1 st Juni 1987 - 31. Mai 1995 ( 7 Jahre, 11 Monate und 30 Tage ) |
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Legislative | 1987-1991 und 1991-1995 |
Biografie | |
Geburtsdatum | 18. Juni 1955 |
Geburtsort | Reno ( Vereinigte Staaten ) |
Staatsangehörigkeit | schweizerisch |
Politische Partei | Die Grünen |
Abgeschlossen von | Universität Genf |
Beruf |
Lehrer Wirtschaftsmediator |
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Staatsräte des Kantons Genf Präsidenten des Staatsrates des Kantons Genf |
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David Hiler , geboren am18. Juni 1955in Reno ( Nevada ) und stammt ursprünglich aus Genf und Kappel , ist Genfer Politiker , Mitglied der Grünen . Von 2005 bis 2013 war er Staatsrat und 2009 Staatsratspräsident.
David Hiler stammt ursprünglich aus Genf und Kappel und wurde am18. Juni 1955in Reno (Nevada). Er lebte im Alter von vier Jahren bei seiner Mutter in der Schweiz und schloss sein Studium mit einem Abschluss in Wirtschafts- und Sozialwissenschaften (Erwähnung der Wirtschaftsgeschichte) an der Universität Genf ab .
Lehrer im Orientierungszyklus, dann Lehrbeauftragter an der Universität, den er nach dem Eintritt in die Politik aufgibt. Im Auftrag des Schweizerischen Nationalfonds und privater Institutionen hat er zahlreiche historische Forschungen insbesondere zu Genf und Umgebung betrieben .
David Hiler ist verheiratet und hat drei Kinder.
In den 1970er Jahren baute David Hiler seine politischen Werte auf, indem er sich dem Atomkraftwerksprojekt in Verbois widersetzte .
Er war einer der Pioniere der Genfer Ökologischen Partei, deren Generalsekretär er 2003 wurde . 1987 wurde er in den Gemeinderat der Stadt Genf gewählt, während die Grüne Welle seiner Partei den Einzug mit 11 von 80 Sitzen ermöglichte. Zwischen 1994 und 2005 wurde er Mitglied des Grossen Rates (Kantonsparlament). .
Wahl in den Staatsrat (Kantonsregierung) am13. November 2005, leitet er die Finanzabteilung. Von Dezember 2008 bis Dezember 2009 war er zudem Vorsitzender des Staatsrates .
Gemeinsam mit seinen Regierungskollegen arbeitet er an der Konsolidierung der kantonalen Staatsfinanzen. Dieses Ziel spiegelt sich in der Modernisierung und Rationalisierung der Genfer Kantonsverwaltung durch Effizienz- und Sparmassnahmen wider. David Hiler leitet auch eine Reform der Personalpolitik innerhalb der Verwaltung; Es entwickelt die interne Kontrolle und die Managementkontrolle im Rahmen der Grundsätze der guten Regierungsführung.
Kandidat für eine zweite Amtszeit von vier Jahren, wurde er am 15. November 2009, das beste Ergebnis der Wahl zu erzielen. Er beschloss, an der Spitze der Finanzabteilung zu bleiben, um die eingeleiteten Reformen fortzusetzen. Sie setzt insbesondere eine tiefgreifende Reform des Steuersystems zugunsten von Familien und Mittelschichten um und bringt den wichtigen Prozess der Zusammenlegung und Neuordnung der öffentlichen Rentenkassen zu einem erfolgreichen Abschluss.
das 28. August 2012, teilt David Hiler seiner Partei mit, dass er bei den Kantonswahlen im Herbst 2013 für eine dritte Amtszeit aufgibt. Sein Vorgehen an der Spitze der kantonalen Finanzen wird von der politischen Klasse einstimmig begrüsst .
2015 wurde er auf Vorschlag des Staatsrats zum Präsidenten des Verwaltungsrats von Ports Francs et Entrepôts de Genève im Zusammenhang mit Finanzskandalen dieser Organisation gewählt.
In Januar 2021Er wurde vom Staatsrat als Mediator im Streit um die Arbeitsbeziehungen zwischen den Arbeitnehmern und der Geschäftsleitung von Swissport , einem auf Bodendienste am Genfer Flughafen spezialisierten Unternehmen, eingesetzt .
Basierend auf seinen Recherchen zur Lokalgeschichte veröffentlicht er Artikel in der Presse.