Zyklon Tracy

Zyklon Tracy
Satellitenfoto von Tracy in der Nähe von Darwin (Australien)
Satellitenfoto von Tracy in der Nähe von Darwin (Australien)
Aussehen 21. Dezember 1974
Dissipation 26. Dezember 1974
Maximale Kategorie Zyklon Kategorie 3
Mindestdruck 950 hPa
Maximaler Wind
(über 1 min)		 205 km / h (über eine Minute aufrechterhalten)
240 km / h (maximale Böen)
Bestätigter Schaden 775 Millionen US-Dollar (2008 3,4 Milliarden US-Dollar)
Bestätigte Todesfälle 71
Bestätigte Verletzungen N / A
Betroffene Bereiche Northern Territory in Australien  : Tiwi- und Darwin- Inseln
Tracys Flugbahn
Tracys FlugbahnSaffir-Simpson-Skala
D. T. 1 2 3 4 5
Zyklonsaison 1974-1975 im östlichen Indischen Ozean

Der Zyklon Tracy war ein tropischer Zyklon, der vom 24. bis 25. Dezember 1974 die Stadt Darwin im Northern Territory von Australien verwüstete . Er gilt 2008 immer noch als der kompakteste Zyklon mit Hurrikanstärke , der innerhalb von 48  km Entfernung vom Center. Der Tropensturm Marco der Hurrikansaison 2008 im Nordatlantik brach jedoch seinen Rekord für den kleinsten Durchmesser, wenn die Winde den Tropensturm erzwingen .

Tracy bildete sich in der Arafura-See und fuhr dann zur Küste des Northern Territory in Australien, um Darwin mit der gleichen Intensität eines Hurrikans der Kategorie 3 auf der Saffir-Simpson-Skala zu treffen , die einem Zyklon der Kategorie 4 entspricht , der vom Australian Bureau verwendet wurde der Meteorologie . Es gibt jedoch Hinweise, die dazu neigen würden, es als Hurrikan der Kategorie 4 (Hurrikan der Kategorie 5 im australischen Maßstab) zu klassifizieren, wenn es die Küste erreicht.

Tracy tötete einundsiebzig Menschen, verursachte geschätzte 837  Millionen AUS $ (1974) und zerstörte mehr als 70% der Gebäude in der Stadt Darwin, einschließlich 80% der Häuser. Bei einer Bevölkerung von 49.000 Einwohnern wurden mehr als 20.000 Menschen obdachlos. Die Mehrheit der Bevölkerung musste daher nach Adelaide , Whyalla , Alice Springs und Sydney evakuiert werden ; viele kehrten nie zurück. Darwins Rekonstruktion wurde nach einer para-zyklonalen Bauordnung und mit moderneren und festeren Materialien durchgeführt. Bruce Stannard von der Tageszeitung The Age sagte, Cyclone Tracy sei "eine Katastrophe der ersten Klasse ... beispiellos in der australischen Geschichte  " .

Meteorologische Entwicklung

Am 20. Dezember zeigte der US - amerikanische Satellit ESSA-8 mit polarer Umlaufbahn ein großes Wolkengebiet über dem Arafura-Meer, etwa 370  km nordöstlich von Darwin. Der Direktor Ray Wilkie und der leitende Meteorologe Geoff Crane vom Regionalbüro des Australian Meteorological Service begannen dann, die tropischen Störungen zu verfolgen . Am 21. Dezember wurde die Zyklonzirkulation in den Bildern in der Nähe von 8 ° südlicher Breite und 135 ° östlicher Länge deutlich. Dann wurde die erste Hurrikanwarnung ausgegeben, in der das System als tropische Depression eingestuft und erwähnt wurde, dass es durchaus zu einem tropischen Wirbelsturm werden könnte.

Am Abend des 21. erhielt Darwins Büro ein Infrarotbild vom polaren Umlaufsatelliten NOAA-4 ( TIROS- ITOS- Serie der National Oceanic and Atmospheric Administration ), das auf eine sich verstärkende Depression mit spiralförmigen Armen aus Sturmwolken hinweist. Gegen 22 Uhr Ortszeit rüstete der australische Wetterdienst das System auf ein Zyklonniveau auf, als es 200  km nordöstlich von Cape Don (700  km nordöstlich von Darwin) lag. In den nächsten Tagen fuhr Tracy am 22. Dezember nach Südwesten, nördlich von Darwin, und in einer Erklärung von ABC Radio wurde erwähnt, dass der Zyklon zu diesem Zeitpunkt keine Bedrohung darstellte.

Am frühen Morgen des 24. Dezember umrundete Tracy Cape Fourcroy an der Westspitze von Bathurst Island und fuhr dann nach Südosten direkt in Richtung Darwin. Am Ende des Nachmittags am selben Tag war der Himmel über der Stadt bewölkt und der Regen fiel stark. Die Winde wurden zwischen 22 Uhr und Mitternacht heftig und verursachten erhebliche Schäden. Die Einwohner erkannten, dass Tracy trotz der geringen Breite ihrer Flugbahn aufgrund ihres kleinen Durchmessers über Darwin fahren würde.

Kurz nach Mitternacht fiel Tracys Blick zwischen dem Flughafen und dem nördlichen Stadtrand auf. Der Windmesser meldete Winde von 217  km / h, bevor er geblasen wurde. Inoffiziell wurden die Winde auf 300  km / h geschätzt, aber das Bureau of Meteorology schätzte stattdessen die Böen auf 240  km / h entsprechend dem verursachten Schaden. Die Winde und der strömende Regen ließen gegen Morgengrauen nach

Vorbereitungen

Darwin hatte bereits vor Tracy im Januar 1897 und März 1937 unter zwei ziemlich zerstörerischen Wirbelstürmen gelitten. Seit 1950 hatte sich die Stadt jedoch stark entwickelt, und EP Milliken schätzte in einem Bericht, dass 43.500 Menschen in der unmittelbaren Umgebung lebten und dass die Anzahl der Wohnungen Die Baunormen empfahlen einen gewissen Widerstand gegen die Auswirkungen eines tropischen Wirbelsturms, aber die meisten Gebäude konnten nicht direkt getroffen werden.

Der Zyklon Selma , der Anfang des Monats stattfand und die Stadt von Norden abgehalten hatte, hatte sie zu übermütigen Bewohnern gemacht, ohne dass ein Zyklon Darwin getroffen hatte. In der Tat ließ die Vorhersage des Wetterdienstes (BOM) Selma direkt über Darwin fahren und hatte es möglich gemacht, an einer zukünftigen Vorhersage zu zweifeln. Am Tag von Tracys Passage wurden die Menschen überrascht. Die meisten hatten ihre Weihnachtsvorbereitungen fortgesetzt und einige waren trotz Wind und Regen bereits am Heiligabend. Der Journalist Bill Bunbury interviewte Überlebende nach Tracys Besuch und berichtete über ihre Zeugnisse in seinem Buch Cyclone Tracy, in dem er die Stücke aufnahm . M ich Dawn Lawrie, eine Kandidatin bei den Wahlen von 1971, sagte: "Wir hatten erst zehn Tage zuvor eine Hurrikanwarnung und kein Zyklon Tracy hatte seine Nasenspitze gezeigt. Als wir von diesem neuen Zyklon hörten, waren wir ein wenig erschöpft “ (Bunbury, S.  20 ). Eine andere Bewohnerin, Barbara Langkrens, sagte: „Wir begannen zu glauben, dass nichts Darwin bedrohen könnte, obwohl die Wetterwarnungen die ganze Zeit über im Radio gespielt wurden. Die meisten Menschen, die einige Zeit hier gelebt hatten, konnten es nicht wirklich glauben.“ ( Bunbury, S.  21 ).

Einschlag

Der Sturm zerstörte einen Großteil der Stadt Darwin. Ursprünglich auf fünfundsechzig Tote geschätzt, wird die Zahl der Todesfälle im Abschlussbericht des Gerichtsmediziners des Northern Territory aus dem Jahr 2005 offiziell vermerkt , da die immer noch vermissten Menschen auf See verschwunden sind. Der Zyklon Tracy tötete damit einundsiebzig Menschen, neunundvierzig von ihnen an Land und zweiundzwanzig auf See. insbesondere ertranken zwei Matrosen in der Versenkung des HMAS Pfeils , ein Royal Australian Navy Angriff Patrouillenbootes auf dem Stokes Hill, Kai.

Erst am späten Nachmittag des 25. Dezember verbreitete sich die Nachricht im Rest des Landes. Mehrere Faktoren trugen dazu bei: Straßen und andere Verkehrsinfrastrukturen wurden gekürzt, der Zyklon schlug am Weihnachtstag ein, als die Nachrichtenagenturen gestrippt wurden, und die Entfernung der Region vom Rest Australiens. Die australische Regierung richtete daraufhin schnell ein Koordinierungskomitee ein, das sich aus mehreren hochrangigen Beamten und Polizisten zusammensetzte, um die Hilfsmaßnahmen zu organisieren.

Der Premierminister , Gough Whitlam , kehrte panisch von einem Besuch in Syrakus zurück, um über das betroffene Gebiet zu fliegen, und sagte, dass "Darwin nicht mehr als Stadt existiert". Die Behörden beschlossen schließlich, das Gebiet auf dem Luft- und Schienenweg zu evakuieren. Das gesamte Personal der australischen Verteidigungsstreitkräfte und der Luftflotte der Royal Australian Air Force war an dieser Evakuierung sowie an der Versorgung der Überlebenden mit Lebensmitteln und Pflege beteiligt.

Rettung

Alle offiziellen Kommunikationsmittel wurden durch den Zyklon beschädigt oder zerstört, insbesondere die Antennen des Australian Coastal Radio Service (ACRS). Der ACRS-Stationsleiter Bob Hooper und andere Funkamateure nutzten ihre Ausrüstung, um mit Perth , Melbourne und Townsville Kontakt aufzunehmen . Das Schiff MV NYANDA im Hafen von Darwin wurde dann zum Nervenzentrum der Kommunikation mit dem Rest der Welt.

Nach dem Durchgang von Tracy wurden mehr als fünfhundert Verwundete in das Krankenhaus der Stadt gebracht, von denen 112 ins Krankenhaus eingeliefert wurden. Beide Operationssäle waren voll ausgelastet. Am Ende des Tages am 25. Dezember kamen Ärzteteams aus Canberra den örtlichen Teams zu Hilfe. Die Schwerverletzten wurden mit dem Flugzeug evakuiert. Die ersten Toten kamen jedoch erst um 7 Uhr morgens in der Leichenhalle an, da der Wind und die geblasenen Straßen den Transport in der Region erschwert hatten.

Die sanitären Einrichtungen und Wasseraufbereitungsanlagen der Stadt funktionierten nicht mehr, was die Gefahr von Epidemien darstellte. Alle Einwohner wurden daher gegen Cholera und Typhus geimpft . Die Latrinen wurden gegraben und Tanker haben Trinkwasser gebracht. Die Armee bereiste zerstörte Häuser, um die Leichen von Toten und Tieren zu finden, sowie verfaultes Fleisch in Kühlschränken, um die Entwicklung von Krankheiten zu minimieren. Darwin wurde auch mit Malathion besprüht , um jeglichen Befall durch Mücken und andere Krankheitsüberträger zu kontrollieren .

Die Reparaturen an wesentlichen Einrichtungen begannen unmittelbar nach Tracys Überfahrt. Beamte des Northern Territory Housing and Construction wurden beauftragt, die Trümmer zu beseitigen und die Macht wiederherzustellen. Sie haben die Undichtigkeiten im Wasserverteilungssystem behoben und daran gearbeitet, die Wasserfiltrations- und Kläranlagen wieder in Betrieb zu nehmen. Die 30.000 Opfer wurden in Notunterkünften und Notunterkünften untergebracht, wo Freiwillige aus ganz Australien sie begrüßten.

Evakuierung und Reaktion der Bevölkerung

Der Generalmajor Alan Stretton, Direktor der australischen Verteidigungsorganisation gegen Naturkatastrophen, und der Minister des Northern Territory, Rex Patterson, kamen am Abend des 25. Dezember am Flughafen Darwin an, um die Hilfe zu unterstützen. Nach Rücksprache mit den örtlichen Behörden wurde auf Empfehlung von Dr. Charles Gurd, Direktor des Gesundheitsdienstes des Northern Territory, beschlossen, die Bevölkerung unter Berücksichtigung der Möglichkeiten der Nachschubversorgung auf einen akzeptablen Schwellenwert von 10.500 zu reduzieren. Generalmajor Stretton richtete auch ein Genehmigungssystem ein, um den Zugang zu Darwin auf diejenigen zu beschränken, die am Wiederaufbau beteiligt sind, um eine vorzeitige Rückkehr zu verhindern.

Die ersten 10.000 Evakuierten verließen die ersten beiden Tage, der Rest schrittweise. Der Transport erfolgte auf der Straße und durch den Flughafen. Städte in der Nähe von Darwin und entlang des Stuart Highway wie Katherine , Tennant Creek und Alice Springs haben Überlebende aufgenommen oder Hilfe geleistet, um größere Bevölkerungszentren zu erreichen.

Diejenigen, die auf dem Luftweg geflohen waren, mussten sich durch die beschädigte Flughafenstraße kämpfen. Kommunikationsprobleme erlaubten nur einen Flug alle 90 Minuten. Das Rote Kreuz führte eine Liste der Abflüge und ihrer Umzugsadresse. Frauen, Kindern, Verwundeten und älteren Menschen wurde Vorrang eingeräumt, aber es gibt Berichte, wonach Männer, die als Frauen verkleidet waren, es geschafft haben, sich unter die ersten Evakuierten zu schleichen. An den Zielflughäfen waren Freiwillige der Heilsarmee und des Roten Kreuzes, um die Flüchtlinge willkommen zu heißen.

In ganz Australien haben Gemeinden und Basisgruppen begonnen, Spenden zu sammeln, um Katastrophenopfern zu helfen. Vierundzwanzig Stunden nach der Durchquerung von Tracy hatten die Einwohner von Alice Springs bereits AUS $ 105.000 (ab 1974) gesammelt  . In Melbourne reichten Mitglieder beider Teams während eines Cricket- Turniers die Hüte in der Menge. Vertriebene Familien wurden ebenfalls ganz oben auf die Liste der Unterkünfte in öffentlichen Wohnungen gesetzt. Zum 31. Dezember gab es in und um die Stadt nur noch 10.638 Menschen, von denen die meisten daran arbeiteten, die Trümmer zu beseitigen.

Wiederaufbau

Am 31. Dezember 1974 gab Generalmajor Stretton die Kontrolle über die Stadt an die Stadtverwaltung zurück. Damit begann ein langer Prozess der Rekonstruktion und Bewertung der Zyklonrisiken für Darwin. Die Verwüstung war so groß, dass einige vorschlugen, das Gelände zu verlassen und an einem anderen, besser geschützten Ort wieder aufzubauen. Die australische Regierung bestand darauf, am selben Ort wieder aufzubauen.

Im Februar 1975 kündigte Premierminister Whitlam die Schaffung einer Kommission unter Vorsitz von Darwins Bürgermeister Clem Jones an, um die Stadt in den nächsten fünf Jahren wieder aufzubauen. Bis Mai war die Einwohnerzahl der Stadt auf 30.000 gestiegen, die meisten lebten in Zelten, Wohnwagen , Hotels und sogar auf dem Schiff MV Patris . Der Bau der Gebäude begann erst im September. Bis April 1976 standen in den nördlichen Vororten, die am meisten gelitten hatten, 3.000 neue Häuser zur Verfügung, und rettungsfähige Häuser waren repariert worden.

Die Bauordnung wurde geändert, um eine schnelle Errichtung zu ermöglichen und gleichzeitig Gebäude stärker zu machen. Bis 1978 war der Wiederaufbau fast abgeschlossen und die Bevölkerung war auf das vorherige Niveau zurückgekehrt. Bis Anfang der achtziger Jahre waren jedoch 60 Prozent der ursprünglichen Einwohner nicht zurückgekehrt . In den folgenden Jahren vollendete Darwin seine Auferstehung und sah der Stadt zuvor kaum ähnlich.

In der Populärkultur

Der Zyklon Tracy hat die populäre Fantasie in Australien außergewöhnlich beeindruckt. Mehrere Lieder, Theaterstücke und Dokumentationen haben dieses Ereignis als Vorwand genommen. Der bekannteste der Songs ist Santa Never Made It Into Darwin , komponiert von Bill Cate und aufgeführt von ihm und Boyd (Robinson), um Spenden für die Opfer zu sammeln. Das Lied ist in Australien so bekannt, dass die Hoodoo Gurus- Gruppe 1983 einen ähnlichen Titel für eines ihrer Lieder verwendete, Tojo Never Made It to Darwin . Letzterer spricht von dem Schaden, den General Tojos Japan Darwin während des Zweiten Weltkriegs zugefügt hat , und von seiner Invasion, die nie stattgefunden hat. Die Heavy-Metal-Band "Cyclone Tracy" hat ihren Namen auch von der Katastrophe von 1974.

1986 strahlte der Fernsehsender Nine Network (im Besitz von PBL ) eine Miniserie namens Cyclone Tracy aus , in der die Ereignisse aufgezeichnet wurden. Michael Fisher, Ted Roberts und Leon Saunders haben das Drehbuch geschrieben, während Chris Haywood und Tracy Mann die Hauptdarsteller waren.

Epilog

Bis 1974 hatte das Northern Territory in Australien nur eine sehr geringe Autonomie gegenüber der Bundesregierung. Es wurde von einem Minister aus Canberra geleitet und die örtliche Versammlung hatte sehr wenig Macht. Der Durchgang von Cyclone Tracy mehrere Probleme , die durch diese Situation und Whitlam Nachfolger verursacht zeigte Malcolm Fraser , gelang eine in drängen größere Dezentralisierung der Macht an die territoriale Regierung im Jahr 1978.

Vertrauliche Dokumente der australischen Regierung im Zusammenhang mit der Tracy-Krise wurden im Januar 2005 nach dem australischen Informationsfreiheitsgesetz, das dies nach 30 Jahren vorschreibt, der Öffentlichkeit zugänglich gemacht.

Literaturverzeichnis

Siehe auch

In Verbindung stehender Artikel

Externe Links

Regierung des Northern TerritoryDaten vom Australian Bureau of MeteorologyAustralisches Fernsehen

Anmerkungen und Referenzen

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