Internationaler Michelin-Pokal

Der Internationale Michelin-Pokal ist eine jährliche Trophäe, mit der der Flieger belohnt wird, der die größte Strecke ohne Bodenkontakt zurückgelegt hat, zuerst auf einmal und dann mit autorisierten Zwischenstopps ab 1911. Ab 1914 wird versucht, eine 3.000 km lange Strecke zu absolvieren schnell wie möglich  .

Auszeichnungen

• 1908  : Wilbur Wright , 124,7  km in 2 h 20 min 31 s (Le Mans) am 31. Dezember 1908.
• 1909  : Henry Farman , 234,212  km in 4 h 17 min 32 s (Camp de Châlons), 3. November 1909.
• 1910  : Maurice Tabuteau , 584,935  km in 7 h 48 min 31 s (Buc), 30. Dezember 1910 mit einem Doppeldecker von Maurice Farman mit einem Renault-Motor von 50 PS.
• 1911  : Emmanuel Helen , 1.252,8  km in 14 h 07 min, 8. September 1911.
• 1912  : Die Trophäe wird nicht gewonnen.
• 1913  : Emmanuel Helen, 16.000  km , 29. November 1913.
• 1914  : Eugène Gilbert auf Morane-Saulnier mit 2.970 km in 39 h 35 Minuten.
• 1921  : Alphonse Poirée auf Caudron C.60 (nach Angaben des Aéroclub de France ), Raffaele Martinetti-Bianchi (nach Italien)
• 1922  : Kapitän Lucien Girier auf Breguet 14 in 20 h 41 min und 57 s, d. H. Durchschnittlich 136 km / h.
• 1924  : Leutnant Ludovic Arrachart gewinnt am 30. Juni 1924 den Michelin-Pokal, nachdem er die 2.835  km der Strecke in 19 Stunden, 22 Minuten und 26 Sekunden mit einem Breguet Nr. 19 mit einem Renault-Motor von 480 PS zurückgelegt hat.
• 1927  : Léon Challe auf Spad .
• 1929  : Michel Détroyat fährt tagsüber durchschnittlich 2.782  km mit 190,203 km / h auf dem 9-Zylinder-Sternmotor Morane-Saulnier MS.130 , Salmson 9Ab mit 230 PS.
• 1930  : Michel Détroyat.
• 1931  : Marcel Haegelen auf Hanriot erreicht durchschnittlich 254 km / h an der Steuerung eines Lorraine Hanriot LH.41 / 2 -Einsitzers .
• 1932  : Marcel Haegelen gewinnt den Weltgeschwindigkeitsrekord über 2.000  km ohne Last mit 263,9  km / h .

Unfälle

• Während der Ausgabe des Michelin-Pokals von 1910 wird der amerikanische Flieger John Moisant nach dem Verlust der Kontrolle über sein Eindeckerflugzeug Blériot in New Orleans getötet.

Verweise

1. Michelin und Luftfahrt 1896-1945: Industrieller Patriotismus und Innovation , Antoine Champeaux, p.  64-65
2. Allgemeine Bestimmungen des Michelin-Pokals, veröffentlicht am 22. Februar 1911.
3. 30. Dezember 1910 am Himmel: Michelin-Pokal: Tabuteau erreicht die längste Distanz .
4. Michelin und Luftfahrt 1896-1945: Industrieller Patriotismus und Innovation , Antoine Champeaux, p.  453 .
5. "  Helen gewinnt Michelin Cup  ", Flug ,4. November 1911, p.  966 ( online lesen ).
6. "  Für den Michelin-Pokal  ", der Aerophile ,15. August 1913( online lesen ).
7. 29. November 1913 am Himmel: Emmanuel Helen gewinnt den Michelin Cup .
8. "  Der Michelin-Pokal  ", Le Petit Parisien ,30. November 1913( online lesen ).
9. "  Management Committee  ", der Aerophile ,1 st Mai 1923, p.  156 ( online lesen )
10. 30. Juni 1924 am Himmel: Aviator Arrachart wird zum Gewinner des Michelin-Pokals erklärt .
11. Jean Liro, Aviation Magazine , Nr. 387, 15. Januar 1964.
12. "31. Dezember 1910 am Himmel: John Moisant stirbt auf der Suche nach dem Michelin-Pokal" .

Literaturverzeichnis

• „Les Coupe Michelin“, das Leben in der freien Natur , n o  572, September 1909.
• Alain Jemain, Michelin: Ein Jahrhundert der Geheimnisse , Vorwort von Bernard Hanon, Paris, Calmann-Lévy, 1982, 260 S.
• Antoine Champeaux, Michelin und Luftfahrt 1896-1945: Industriepatriotismus und Innovation , Éditions Charles Lavauzelle, 2006.