Squalo Klasse | ||||||||
![]() Zeichnung eines U-Bootes der Squalo-Klasse | ||||||||
Technische Eigenschaften | ||||||||
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Art | U-Boot | |||||||
Länge | 69,8 m | |||||||
Meister | 7,21 m | |||||||
Entwurf | 5,19 m | |||||||
Verschiebung | An der Oberfläche: 920 Tonnen Unterwasser: 1.125 Tonnen |
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Antrieb | 2 Dieselmotoren 2 Elektromotoren 2 Propeller |
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Leistung | Dieselmotoren: 3.000 PS (2.200 kW) Elektromotoren: 1.300 PS (970 kW) |
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Geschwindigkeit |
15,1 Knoten (28 km / h) auf der Oberfläche 8 Knoten (14,8 km / h) untergetaucht |
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Tiefe | 90 m | |||||||
Militärische Merkmale | ||||||||
Abschirmung | Nein | |||||||
Rüstung | 8 Torpedorohre (4 vorn und hinten 4) von 533 mm 12 Torpedos 1 Kanone von 102/35 mm 2 einzelnen MGs AA Breda Mod. 31 von 13,2 mm |
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Aktionsbereich | An der Oberfläche: 5.650 Seemeilen bei 8 Knoten Unterwasser: 100 Seemeilen bei 3 Knoten |
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Andere Eigenschaften | ||||||||
Besatzung | 53 männlich | |||||||
Geschichte | ||||||||
Serviert in | Regia Marina | |||||||
Sponsor | Königreich Italien | |||||||
Bau Zeitraum |
1928-1930 | |||||||
Dienstzeit | 1930-1943 | |||||||
Schiffe gebaut | 4 | |||||||
Verlorene Schiffe | 3 | |||||||
Abgerissene Schiffe | 1 | |||||||
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Die Squalo-Klasse ist eine Klasse von vier U-Booten, die für die Royal Italian Navy (auf Italienisch Regia Marina) gebaut wurden und Anfang der 1930er Jahre in Dienst gestellt wurden.
Die U-Boote der Squalo-Klasse sind im Wesentlichen Wiederholungen der Bandiera- und Bragadin- Klassen . Sie gehörten zum Typ "Bernardis" und waren die ersten italienischen mittleren und großen U-Boote, die in allen Bereichen gute Leistungen erbrachten. Sie waren auch für warme See wie das Rote Meer geeignet . Sie wurden jedoch mit bestimmten Fehlern der vorherigen Klassen geboren (dies liegt daran, dass die Regia Marina den großen Fehler gemacht hat, drei Klassen neuer U-Boote zu bestellen, ohne auch nur eine davon unter realen Bedingungen zu testen), insbesondere mit der Tendenz, im Meer zu versinken der Bogen . Um dieses Problem zu umgehen, wurde der Bugsektor durch Anheben modifiziert, um den Einheiten das charakteristische Profil zu verleihen. Im Inneren des U-Bootes wurde auch eine nützliche Selbstladebox erhalten, um das Spielfeld zu dämpfen.
Sie bewegten 920 Tonnen an der Oberfläche und 1.125 Tonnen unter Wasser. Die U-Boote waren 69,8 Meter lang, hatten eine Breite von 7,21 Metern und einen Tiefgang von 5,19 Metern. Sie hatten eine betriebsbereite Tauchtiefe von 90 Metern. Ihre Besatzung bestand aus 53 Offizieren und Besatzungsmitgliedern.
Für die Oberflächennavigation wurden die U-Boote von zwei Dieselmotoren mit 1.500 PS (1.119 kW) angetrieben , die jeweils eine Propellerwelle antreiben. Beim Eintauchen wurde jeder Propeller von einem Elektromotor mit 650 PS (485 kW) angetrieben. Sie konnten 15,1 Knoten (28,0 km / h) an der Oberfläche und 8 Knoten (15 km / h) unter Wasser erreichen. An der Oberfläche hatte die Squalo-Klasse eine Reichweite von 5.650 Seemeilen (10.460 km) bei 8 Knoten (15 km / h), beim Eintauchen eine Reichweite von 100 Seemeilen (190 km) bei 3 Knoten (5, 6) km / h).
Die U-Boote waren mit acht internen Torpedorohren von 53,3 cm (21 Zoll) bewaffnet, vier vorne und vier hinten. Sie trugen insgesamt ein Dutzend Torpedos. Sie wurden auch mit einem bewaffneten Deckgeschütz von 102/35 Modell 1914 für Kampffläche. Ihre Flugabwehr bestand aus zwei Maschinengewehren Breda Modell 1931 13,2 mm.
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U-Boot | Baustelle | Starten | Inbetriebnahme | Endstation | |
Delfino | Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA) - Monfalcone | 27. April 1930 | 19. Juni 1931 | Durch Kollision am 23. März 1943 versenkt | |
Narvalo | 15. März 1930 | 6. Dezember 1930 | Am 14. Januar 1943 von den Zerstörern HMS Hursley (L84) und HMS Pakenham (G06) versenkt | ||
Squalo | 15. Januar 1930 | 10. Oktober 1930 | Abgeschlagen am 1. Februar 1948, dann abgerissen | ||
Tricheco | 11. September 1930 | 25. Juni 1931 | Versenkt von HMS Upholder (P37) , 18. März 1942 |
Während des Zweiten Weltkriegs operierten sie im Mittelmeer mit mageren Ergebnissen (der Untergang des neutralen griechischen Leichtkreuzers Elli durch den Delfino sowie einige angebliche Schäden; der Tricheco versenkte versehentlich das italienische U-Boot Gemma ) und erlitten den Verlust von drei die vier Einheiten. Aufgrund ihrer Größe, die viel größer als die 600er-Klasse, aber zu klein für den Betrieb im Atlantik war , wurden sie auch zum Transport von Ausrüstung nach Nordafrika verwendet , und ein U-Boot (der Narvalo ) ging auf dieser Route unter dem Angriff der britischen Luft- und Seefahrt verloren Einheiten, die anschließend intervenierten. Nur das oberste Schiff der Klasse; Der Squalo überlebte den Krieg und wurde verschrottet.