Majestätische Klasse | ||||||||
Diagramm Brasseys Naval Annual 1902 | ||||||||
Technische Eigenschaften | ||||||||
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Art | Schlachtschiff | |||||||
Länge | 125,88 m | |||||||
Meister | 22,86 m | |||||||
Entwurf | 9,14 m | |||||||
Verschiebung | 14.900 t | |||||||
Eigengewicht | 16.000 t | |||||||
Antrieb | 2 Dreifachexpansionsdampfmaschinen (Stahlkessel) | |||||||
Leistung | 12.000 PS | |||||||
Geschwindigkeit | 17,6 Knoten (32,6 km / h) | |||||||
Militärische Merkmale | ||||||||
Abschirmung | Riemen = 150 bis 230 mm Brücke = 63 bis 100 mm Schott = 300 bis 360 mm Turm = 250 mm Kasematte = 150 mm Barbette = 360 mm Kiosk = 360 mm |
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Rüstung | 2 × 2 Kanonen 305 mm (in) 12 Kanonen 152 mm 16 AA-Kanonen 76 mm 12 AA-Kanonen 47 mm 2 mit. 12,7 mm 5 TLT 450 mm |
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Aktionsbereich |
7.600 Seemeilen (14.100 km) bei 10 Knoten (19 km / h) (2.400 Tonnen Kohle) |
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Andere Eigenschaften | ||||||||
Besatzung | 670 bis 575 Männer | |||||||
Geschichte | ||||||||
Bauherren |
Cammell Laird J & G Thompson Chatham Werft Pembroke Werft Portsmouth Werft |
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Serviert in | Königliche Marine | |||||||
Dienstzeit | 1895-1921 | |||||||
Schiffe gebaut | 9 | |||||||
Schiffe geplant | 9 | |||||||
Verlorene Schiffe | 1 | |||||||
Abgerissene Schiffe | 8 | |||||||
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Die Majectic Klasse ist eine Schlacht Klasse Einheitslinienschiff der Royal Navy unter dem Spencer - Programm gebaut (benannt nach dem Ersten Seelord John Poyntz Spencer, 5 th Earl Spencer), um den Aufstieg des Französisch Marine und Russisch zu begegnen.
Mit neun Einheiten im Einsatz war es die größte Klasse von Schlachtschiffen in der Geschichte, gemessen an der Anzahl der Schiffe. Diese Klasse wurde von Sir William White (in) entworfen .
Das erste Schlachtschiff, HMS Majestic, wurde 1895 mit einer Länge von 128 Metern und einer Verdrängung von 16.000 Tonnen gestartet und war das größte jemals gebaute Schlachtschiff. Schiffe dieser Klasse waren dafür bekannt, mit guten Maschinen gut zu segeln, obwohl sie unter einem hohen Kraftstoffverbrauch litten. Die ersten waren mit Kohlemaschinen ausgestattet, aber die HMS Mars wurde 1905-1906 das erste Schlachtschiff, das auf Diesel umgestellt wurde, und der Rest der Flotte wurde 1907-1908 auf ähnliche Weise umgebaut. Diese Klasse war die letzte, die mit Seitentürmen ausgestattet war, wobei nachfolgende Klassen Inline-Kanonentürme hatten.