Eisvogel-Klasse
| Eisvogel-Klasse | ||||||||
.jpg) HMS- Sturmtaucher . | ||||||||
| Technische Eigenschaften | ||||||||
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| Typ | Schaluppe | |||||||
| Länge | 71 m Lpp 74,14 m Lht |
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| Meister | 8,08 m² | |||||||
| Luftzug | Eisvogel - Gruppe : 1,8 m Kittiwake - Gruppe : 1,91 m Shearwater - Gruppe : 1,98 m |
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| Verschiebung |
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| Antrieb | 2 × Propellerwellen 2 × Admiralty 3- Fass -Wasserrohrkessel Parsons- Getriebedampfturbinen |
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| Leistungsstark | 3.600 PS (2.685 kW) | |||||||
| Geschwindigkeit | 20 Knoten (37 km/h) | |||||||
| Militärische Funktionen | ||||||||
| Rüstung |
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| Andere Eigenschaften | ||||||||
| Besatzung | 60 | |||||||
| Geschichte | ||||||||
| Bauherren | ||||||||
| Serviert in | Königliche Marine | |||||||
| Sponsor | Königliche Marine | |||||||
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Bau Zeitraum |
1934 - 1939 | |||||||
| Servicelaufzeit | 1935 - 1950 | |||||||
| Schiffe gebaut | 9 | |||||||
| Verlorene Schiffe | 2 | |||||||
| Abgerissene Schiffe | 7 | |||||||
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Der Eisvogel - Klasse war eine Klasse von neun Royal Navy Patrouille Schaluppen in drei Gruppen von jeweils drei in den 1930er Jahren gebaut. Sie diente während des Zweiten Weltkriegs , vor allem in East Coast Konvois Englisch in der Nordsee .
Design
Die Kingfisher-Klasse war ein Versuch, ein Patrouillenschiff von weniger als 600 Tonnen zu bauen, da es im Londoner Flottenvertrag von 1930 keine Klauseln für Schiffe dieser Größe gab Krieg. Seine geringe Größe und die daraus resultierende geringe Reichweite (er basierte auf einem verkleinerten Zerstörer ) machten ihn für den Einsatz auf hoher See ungeeignet.
Das Design weist eine Reihe von Mängeln auf: Erstens war diese Klasse auf einem zu hohen technischen Niveau konstruiert: nach vollen Spezifikationen für Kriegsschiffe gebaut und von Dampfturbinen mit Getriebe angetrieben , war sie nicht für die Massenproduktion geeignet; Zweitens waren diese Schiffe mit einer einzelnen 4-Zoll-Kanone vorne und Wasserbomben hinten bewaffnet , was ihre Verteidigungsfähigkeit stark einschränkte, ganz zu schweigen von ihren Angriffen.
Änderungen
Der beklagenswerte Mangel an Verteidigungswaffen wurde zu Beginn des Krieges behoben, indem mehrere Vickers-Maschinengewehre auf dem Achterdeck der Kingfisher- und Kittiwake- Gruppen angebracht wurden , so die Schaluppen der Shearwater- Gruppe . Als sie verfügbar wurden, wurden zwei 20-mm-Oerlikon-Geschütze auf Einzelsockelhalterungen an der Rückseite des Deckshauses hinzugefügt, wobei das unnötige Maschinengewehr später durch ein weiteres Paar dieser Waffen ersetzt wurde. Das Magnetronradar vom Typ 271 wurde auf dem Dach der Brücke hinzugefügt, sobald es verfügbar war. Dieses Radar lieferte eine Reihe von Zielanzeigen, die eine Schiffsburg oder sogar das Periskop oder den Schnorchel eines U-Bootes erkennen konnten. Am Masttop wurde auch ein Luftwarnradar vom Typ 286 angebracht. Schiffe , die die Mark V - Kanone auf der offenen HA Mark III - Montierung hatten , hatten einen Schild hinzugefügt , um den Geschützmannschaften ein gewisses Maß an Schutz auf dem freiliegenden Vorschiff zu bieten .
Die Gebäude
Eisvogel - Gruppe
- HMS Kingfisher (L70) - gebaut von Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Govan . Bestellt 15. Dezember 1933, legte Kiel auf 1 st Juni 1934 14. Februar ins Leben gerufen, 1935 und beendet am 18. Juni 1935. 1947 zur Verschrottung verkauft.
- HMS Mallard (L42) - gebaut von Alexander Stephen and Sons , Linthouse . Am 21. März 1935 bestellt, am 12. Juni 1935 Kiel gelegt, am 26. März 1936 vom Stapel gelassen und am 15. Juli 1936 fertiggestellt. 1947 zur Verschrottung verkauft.
- HMS Puffin (L52) - ebenfalls gebaut von Alexander Stephen and Sons, Linthouse. Am 21. März 1935 bestellt, am 12. Juni 1935 Kiel gelegt, am 5. Mai 1936 vom Stapel gelassen und am 26. August 1936 fertiggestellt. Am 26. März 1945 von einem deutschen Taschen-U-Boot in der Nordsee besiegt und beschädigt und als Totalschaden abgeschrieben, 1947 zum Abriss verkauft.
Dreizehenmöwen- Gruppe
- HMS Kittiwake (L30) - gebaut von John I. Thornycroft & Company , Woolston. Am 21. Januar 1936 bestellt, am 7. April 1936 Kiel gelegt, am 30. November 1936 vom Stapel gelaufen und am 29. April 1937 fertiggestellt. 1946 unter dem Namen Tuch Shing für den Handelsdienst verkauft .
- HMS Sheldrake (L06) - auch gebaut von John I. Thornycroft and Company, Woolston. Bestellt 21. Januar 1936, legte Kiel 21. April 1936, die 28. Januar startete 1937 und vollendet am 1. st Juli 1937 in der kommerziellen Betrieb verkaufte im Jahr 1946 unter dem Namen Tuch Loon .
- HMS Widgeon (L62) - gebaut von Yarrow and Company, Scotstoun . Am 13. Januar 1937 bestellt, am 8. März 1937 Kiel gelegt, am 2. Februar 1938 vom Stapel gelaufen und am 16. Juni 1938 fertiggestellt. 1947 zur Verschrottung verkauft. Widegon hatte auch die Flaggennummer P62 .
Sturmtaucher- Gruppe
- HMS Shearwater (L39) – gebaut von JS White & Company , Cowes ; bestellt am 6. April 1938, Kiellegung am 15. August 1938, Stapellauf am 18. April 1939 und Fertigstellung am 7. September 1939. 1947 zur Verschrottung verkauft.
- HMS Guillemot (L89) - gebaut von William Denny and Brothers , Dumbarton ; bestellt am 6. April 1938, Kiellegung am 22. August 1938, Stapellauf am 6. Juli 1939 und Fertigstellung am 28. Oktober 1939. Im November 1950 zur Verschrottung verkauft.
- HMS Pintail (L21) – ebenfalls gebaut von J. Samuel White and Company, Cowes; bestellt am 6. April 1938, Kiellegung am 22. August 1938, Stapellauf am 18. August 1939 und Fertigstellung am 28. November 1939. Am 10. Juni 1941 in der Humber-Mündung abgebaut .
In der Fiktion
Nicholas Monsarrat , der Autor von La Mer grausam (Originaltitel: The Cruel Sea), diente in zwei Schaluppen der Kingfisher-Klasse: HMS Guillemot 1942 als Erster Offizier und HMS Shearwater 1943 als Kapitän, nachdem sie in Korvetten umklassifiziert worden war . HMS Dipper und HMS Winger waren fiktive Korvetten der Kingfisher-Klasse in ihren Geschichten von East Coast Corvette (1943) und Corvette Command (1944).
Literaturverzeichnis
- (en) JJ Colledge und Ben Warlow , Schiffe der Royal Navy: Die komplette Aufzeichnung aller Kampfschiffe der Royal Navy aus dem 15. - ten Jahrhundert bis zur Gegenwart , Newbury, iPod Touch,2010( 1 st ed. 1969) ( ISBN 978-1-935149-07-1 )
- (de) British and Empire Warships of the Second World War , H Trevor Lenton, Greenhill Books, ( ISBN 1-85367-277-7 )
- (en) britische Zerstörer und Fregatten; der Zweite Weltkrieg und danach , Norman Friedman, Chatham Publishing, ( ISBN 1-86176-137-6 ) .
- (de) Robert Gardiner und Roger Chesneau , Conways Kampfschiffe der ganzen Welt (1922-1946) ,1980[ Detail der Ausgabe ]
Hinweise und Referenzen
- (fr) Dieser Artikel ist ganz oder teilweise dem englischen Wikipedia- Artikel mit dem Titel " Kingfisher-class sloop " entnommen ( siehe Autorenliste ) .