Vorwärtsklasse | ||||||||
HMS Vorausschau | ||||||||
Technische Eigenschaften | ||||||||
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Art | Pfadfinderkreuzer | |||||||
Länge | 115,5 m | |||||||
Meister | 11,9 m | |||||||
Entwurf | 4,3 m | |||||||
Verschiebung | 2.860 Tonnen (Standard) | |||||||
Antrieb | 2 Dampfmaschinen 12 Kessel |
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Leistung | 16.500 PS | |||||||
Geschwindigkeit | 25 Knoten | |||||||
Militärische Merkmale | ||||||||
Abschirmung | Riemen = 51 mm Brücke = 57 mm Kiosk = 76 mm |
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Rüstung |
Starten
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Aktionsbereich | (Maximal 500 Tonnen Kohle ) | |||||||
Andere Eigenschaften | ||||||||
Besatzung | 298 | |||||||
Geschichte | ||||||||
Bauherren | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company in Glasgow | |||||||
Serviert in | Königliche Marine | |||||||
Sponsor | Vereinigtes Königreich | |||||||
Bau Zeitraum |
1903 - 1905 | |||||||
Dienstzeit | 1905 - 1921 | |||||||
Schiffe gebaut | 2 | |||||||
Schiffe geplant | 2 | |||||||
Abgerissene Schiffe | 2 | |||||||
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Die Forward-Klasse ist eine Klasse-2- Pfadfinderkreuzer (besagte Pfadfinderkreuzer ) der Royal Navy, die vor dem Ersten Weltkrieg gebaut wurden .
Es war ursprünglich geplant, acht Schiffe zu bauen, die sich über vier Meter erstrecken. Die anderen drei Paare tragen die Namen Adventure-Klasse , Pathfinder-Klasse und Sentinel-Klasse .
Die Abenteuerklasse musste die Spezifikationen der Admiralität erfüllen, die Kreuzer benötigte, die Geschwindigkeiten von 25 Knoten (46,3 km / h) erreichen konnten , um mit den Flottillen der Zerstörer zu navigieren .
Die anfängliche Bewaffnung wurde schnell durch Hinzufügen von 2 weiteren 76-mm-Kanonen verbessert. Die 47-mm-Schnellfeuer-Hotchkiss-Kanonen wurden ebenfalls durch die 57-mm-Hotchkiss-Kanonen ersetzt .
In den Jahren 1911-12 wurden die 12 76-mm-Kanonen durch 9 102-mm-Kanonen ersetzt.
Nachname | Baustelle | Starten | Effektiver Service | Serviceende | Foto |
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HMS vorwärts | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company in Glasgow | 27. August 1904 | September 1905 |
27. Juli 1921 Schrottverkauf |
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HMS Vorausschau | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company in Glasgow | 8. Oktober 1904 | August 1905 |
3. März 1920 Schrottverkauf |