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Geburtsdatum | 2. Dezember 1937 |
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Geburtsort | Lambeth , Großraum London , England |
Sterbedatum | 19. Juni 1960 |
Ort des Todes | Spa , Wallonische Region , Belgien |
Staatsangehörigkeit | britisch |
Jahre der Aktivität | 1959-1960 |
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Qualität | Rennfahrer |
Jahre | Stabil | 0C.0 ( V. ) |
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Britische Rennpartnerschaft |
Anzahl der Rennen | 4 |
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Polpositionen | 0 |
Podien | 0 |
Siege | 0 |
Chris Bristow , geboren am2. Dezember 1937in Lambeth , England und starb am19. Juni 1960In Spa in Belgien ist ein britischer Rennfahrer, der sich in der Formel 1 weiterentwickelt hat (vier Starts im Grand Prix).
Er nimmt am Grand Prix von Belgien 1960 in der Formel 1 mit einem alten Cooper aus der stabilen British Racing Partnership teil und wurde in der neunzehnten Runde getötet, nachdem er während einer Streckenausgabe nach Burnenville, einem Abschnitt, der jetzt aus dem Spa verschwunden ist, aus seinem Auto ausgestoßen worden war. Francorchamps Schaltung . Burnenville, eine sehr schnelle Kurve, wurde von einem etwas mehr als einen Meter hohen Damm begrenzt, gefolgt von einem Zaun aus Stacheldraht , der an ein Feld grenzte und etwa drei Meter entfernt lag. Das Auto kippte um, nachdem es die Böschung getroffen hatte, und Bristow, auf den Stacheldraht geworfen, wurde enthauptet.
Stirling Moss war im Training am Vortag in derselben Kurve schwer verletzt worden, und Alan Stacey , ein weiterer britischer Fahrer, wurde in der fünfundzwanzigsten Runde des Rennens getötet, nachdem er von einem Vogel ins Gesicht getroffen worden war.
Jahreszeit | Stabil | Rahmen | Motor | Reifen | GP bestritten | Beschriftete Punkte | Rangfolge |
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1959 | Britische Rennpartnerschaft | Cooper T51 | Höhepunkt L4 | Dunlop | 1 | 0 | Nc. |
1960 | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T51 | Borgward L4 | Dunlop | 3 | 0 | Nc. |