Linie von Arica nach La Paz | |
Linie von Arica nach La Paz | |
![]() Eisenbahnkarte | |
Land |
Chile , Bolivien |
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Historisch | |
Inbetriebnahme | 1912 - 2011 (Wiedereröffnung der Leitung nach dem Konkurs des Eigentümers) |
Schließen | 2005 |
Technische Eigenschaften | |
Länge | 440 km |
Abstand | metrisch (1.000 m ) |
Elektrifizierung | Nicht elektrifiziert |
Gestell | Abt Typ |
Anzahl der Möglichkeiten | Einspurig mit Ausweichmanövern |
Der Verkehr | |
Inhaber | Empresa de los Ferrocarriles del Estado |
Betreiber | Empresa de los Ferrocarriles del Estado |
Die Arica-La Paz-Eisenbahn (auf Spanisch Ferrocarril Arica-La Paz ) ist eine Eisenbahn, die Chile gemäß dem Vertrag von 1904 zwischen Chile und Bolivien gebaut hat , um die Städte Arica und La Paz zu verbinden . Es wurde am eingeweiht6. März 1912Mit einer Länge von 440 km ist es die kürzeste Route zwischen der Küste des Pazifischen Ozeans und dem Landesinneren , davon 233 km in Bolivien. Die Eisenbahn überquert die Anden in 4.265 m Höhe und verbindet sich mit dem bolivianischen Schienensystem nach Viacha .
Die Eisenbahn wurde vom Deutschen Philipp Holzmann gebaut und hat 7 Tunnel .
Die Strecke war bis 2005 in Betrieb, als sie durch den bolivianischen Winter zerstört wurde . Nachdem die Streckenbesitzer bankrott gegangen waren, wurde sie 2006 von der chilenischen Eisenbahngesellschaft übernommen, die einen zweijährigen Reparaturplan mit einer Wiedereröffnung in ankündigte.Dezember 2011.