1954 Sportwagen-Weltmeisterschaft
1954 Sportwagen-Weltmeisterschaft
Ferrari 375 Plus : Siege in Le Mans und Mexiko.
Die Weltmeisterschaft 1954 Sportwagen ist 2 th Saison der Weltmeisterschaft Sportwagen (WSC) FIA . Es ist Sportwagen vorbehalten, die bei Langstreckenrennen um die Welt fahren werden. Er rannte davon24. Januar 1954 beim 23. November 1954, bestehend aus sechs Rennen.
Kalender
| Griff | Rennen | Schaltkreis | Teilnehmer | Datiert |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1.000 km von Buenos Aires entfernt | Autódromo 17 de Octubre | 35 | 24. Januar |
| 2 | 12 Stunden Sebring | Sebring International Raceway | 59 | 7. März |
| 3 | Mille Miglia | Brescia | 378 | 2. Mai |
| 4 | 24 Stunden von Le Mans | Le Mans | 57 | 12. bis 13. Juni |
| 5 | RAC Tourist Trophy | Dundrod | 51 | 11. September |
| 6 | Carrera Panamericana | Veracruz | 150 | 23. November |
Saisonergebnisse
Vergabe von Punkten
Die Punkte werden in jedem Rennen in der Reihenfolge 8-6-4-3-2-1 an die ersten sechs verteilt.
Hersteller erhalten nur Punkte für ihr bestplatziertes Auto, während andere Autos desselben Herstellers keine Punkte erzielen.
Rennen
| Griff | Schaltkreis | Siegerpilot | Stabil | Baumeister | Ergebnisse |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Buenos Aires |
Giuseppe Farina Umberto Maglioli |
Scuderia Ferrari | Ferrari | Ergebnisse |
| 2 | Sebring |
Bill Lloyd Stirling Moss |
Briggs Cunningham | OSCA | Ergebnisse |
| 3 | Brescia | Alberto Ascari | Scuderia Lancia | Lancia | Ergebnisse |
| 4 | Le Mans |
José Froilán González Maurice Trintignant |
Scuderia Ferrari | Ferrari | Ergebnisse |
| 5 | Dundrod |
Mike Hawthorn Maurice Trintignant |
Scuderia Ferrari | Ferrari | Ergebnisse |
| 6 | Veracruz | Umberto Maglioli | Erwin Goldschmidt | Ferrari | Ergebnisse |
Konstrukteurswertung
Bei der Klassifizierung werden nur die vier besten Ergebnisse der sechs Rennen berücksichtigt. Die anderen Punkte werden nicht gezählt und kursiv dargestellt .
| Pos | Baumeister | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 8 | 6 | 8 | 8 | 8 | 32 | |
| 2 | Lancia | 6 | 8 | 6 | 20 | |||
| 3 | Jaguar | 3 | 6 | 1 | 10 | |||
| 4 | OSCA | 8 | 8 | |||||
| 5 | Maserati | 1 | 4 | 2 | 7 | |||
| 6 | Porsche | 1 | 4 | 5 | ||||
| 7 = | Cunningham | 4 | 4 | |||||
| 7 = | Austin-Healey | 4 | 4 | |||||
| 7 = | Aston Martin | 4 | 4 | |||||
| 10 | HWM | 3 | 3 | |||||
| 11 = | Kieft | 1 | 1 | |||||
| 11 = | Gordini | 1 | 1 |
Literaturverzeichnis
- Christian Moity, Endurance: 50 Jahre Geschichte 1953-1963 - Band 1 , ETAI-Ausgaben, 2004 ( ISBN 2-7268-8596-9 )