Kap Lopez

Kap Lopez
Cap Lopez und Port-Gentil vom Weltraum aus gesehen
Cap Lopez und Port-Gentil vom Weltraum aus gesehen
Ort
Land Gabun
Provinz Ogooué-Maritime
Kontaktinformation 0 ° 37 ′ 46 ″ südlich, 8 ° 42 ′ 28 ″ östlich
Ozean Atlantik - Golf von Guinea
Erdkunde
Höhe 3 bis 6  m
Geolokalisierung auf der Karte: Gabun
(Siehe Situation auf der Karte: Gabun) Kap Lopez

Das Kap Lopez (ursprünglich Gonsalvo Cape Lopez) befindet sich an der Spitze der Insel Mandji im Delta des Ogooué in Gabun . Es ragt in den Atlantik hinein und ist der westlichste Punkt der gabunischen Küste und die südliche Grenze des Golfs von Biafra sowie eine südliche Grenze, die häufig dem Golf von Guinea zugeschrieben wird .

Entdeckt von einem Seemann Portugiesisch, Lopes Gonçalves , der um 1480 seinen Namen gegeben hat, ist dies ein Ort des Sklavenhandels im XVIII - ten und XIX - ten  Jahrhundert. In 1862 , zwischen unterzeichnete das Kap Lopez - Vertrag, Frankreich und Vertreter der lokalen Bevölkerung, abgetreten Souveränität über das Kap nach Frankreich. Cape Lopez liegt jetzt in der Provinz Ogooué-Maritime . Die Stadt Port-Gentil ist nur wenige Kilometer entfernt.

An der Spitze des Kaps befindet sich der Leuchtturm von Cape Lopez. Erbaut in 1911 aus vernieteten Stahl mit einer Kupferplatte, dieser Leuchtturm ist seit vielen Jahren ausgestorben und droht Zusammenbruch, beide unter der verheerenden Wirkung von Rost , sondern auch unter der Einwirkung der Küstenerosion, trotz seiner Betonsockel und Wellenbrecher , dessen Schutzes vor Die Wellen erklären, warum der Leuchtturm, der ursprünglich ziemlich weit von der Küste entfernt gebaut wurde, trotz des drastischen Rückzugs an der Küste immer noch steht. Es ist dennoch nützlich als Bezugspunkt für die Navigation am Eingang zum Ölhafen von Cap Lopez.

Ölförderung

Das Ölterminal Cape Lopez befindet sich östlich des Punktes, 17  km von Port-Gentil entfernt. Von dort wird fast das gesamte gabunische Öl exportiert. Der Hafen wurde während der französischen Kolonialisierung in den Jahren 1957 - 1958 gebaut . Es wurde schrittweise erweitert, um immer größere Tanker aufzunehmen: 1957 hatte der Ronsard eine Tonnage von 17.000 Tonnen und der Front Champion erreichte im Jahr 2000 311.189 Tonnen . Gabun Ölexporte, die auf 17 Millionen Tonnen lag 1998 sank auf 12,5 Millionen Tonnen in 2003 .

In Port-Gentil wurde 1967 eine Ölraffinerie der Gabunese Refining Company ( SOGARA ) in Betrieb genommen . Es wird von einer Ölpipeline geliefert, die Öl von Cape Lopez transportiert. Im Jahr 1976 betrieben eine zweite Ölraffinerie von der Compagnie Gabonaise de Raffinage (Coger), neben der Sogara Raffinerie. Es ist für die Herstellung von Produkten für den Export bestimmt.

Externe Links

Anmerkungen und Referenzen

  1. Nicaise Rabenkogo , "  Anfälligkeit der Mandji-Insel für natürliche Bedrohungen  " [PDF] , Mohammed V-Universität, Agdal-Rabat,23. Juni 2011(abgerufen am 2. Dezember 2013 ) ,p.  6
  2. (in) "  Intertankos Standardtanker - Front Champion  " auf frontline.bm
  3. (in) "  Ölraffination in Gabun - Überblick  " (abgerufen am 2. Dezember 2013 )