Ein Tankwagen ist ein Fahrzeug der Kategorie Lkw, das zum Transport von Flüssigkeiten , Gasen oder Pulvern verwendet wird, die als Schüttgut gelagert werden .
Tankwagen werden durch einen lange gekennzeichnet Edelstahltank (oder Zisterne ) an der Rückseite der Kabine angeordnet ist , manchmal auf einem gelenkigen Anhänger , mit einem Aussehen ähnlich wie Eisenbahnkesselwagen , bestehend aus einem Zylinder und zwei halbkugeligen Ende. Die Tanks können von verschiedenen Typen sein , in Abhängigkeit von der Ladung enthalten sein: in mehrere Abteile, säurebeständig, um Transport Nahrungsmittel und mit einer oder mehrere Schacht ausgelegt ist unter Druck gesetzt , gekühlt oder isoliert ist , unterteilt Öffnungen (sogenannte Inspektionsluken).
Die typische Kapazität eines Benzintransporters variiert zwischen 15 und 35 m 3 pro Tank , obwohl es kleine Lastwagen von 10 m 3 oder manchmal weniger zum Entleeren von Klärgruben gibt und andere weniger von 4 m 3 für den Transport von LPG unter Druck .
Die Anzahl der Achsen ist natürlich eine Funktion des Gesamtgewichts am Boden, also des Fahrzeuggewichts plus Zuladung, und variiert von Land zu Land.
Die Form der das Pulver transportierenden Tanks wird durch die mit der Entleerung verbundenen Einschränkungen beeinflusst. Es gibt zwei Hauptkonzepte:
Die Kippung hat im Allgemeinen ein viel größeres Volumen als die Wohnung. Die Tanks für die Pulver sind in der Regel aus Aluminium gefertigt, um das Eigengewicht zu reduzieren und somit mehr Beladung zu ermöglichen.
Schon die Gallo-Römer benutzten große Fässer , um Flüssigkeiten wie Wein zu bewegen .
Seit 1965-1975 ist die Silhouette des „Tankwagens“ auf den Landstraßen in Frankreich durchaus bekannt :
Derzeit gibt es zwei Hauptarten der Verladung von Mineralölprodukten: sogenannte „domed“-Ladungen und sogenannte „Source“-Ladungen.
Die Kuppelproduktlast ist die ältere Last der beiden Lasten. Sie setzt voraus, dass der Tankwagen-Lader auf das Dach des LKWs (mittels eines ladeterminalspezifischen Laufstegs) oder die Leiter direkt auf den LKW klettert. Dann öffnet der Lader die Kuppel des Tanks, den er befüllen möchte, stellt den Ladearm auf und beginnt mit dem Laden, der auf verschiedene Weise gesteuert werden kann (Zähler, Brückenwaage ...)
Die Beladung erfolgt mit einem Ladearm (oder in bestimmten Fällen mit Ladeschläuchen), der meistens mit einem sogenannten "Totmann"-Arm ausgestattet ist. Somit ist der Arm mit einer Feder versehen, die ohne Zwang des Laders das Ventil des Arms schließt, was es ermöglicht, die Produktverteilung im Falle eines Unwohlseins des Laders zu stoppen. Der Ladearm berührt die Tankkante des LKWs und ermöglicht das Befüllen von der Oberseite des Tanks. Wir sprechen manchmal von einem "Tauchrohr".
Die relativ junge Quellenverladung vermeidet das Aufsteigen des Verladers auf den Tankwagen und ermöglicht zudem eine genauere Abrechnung. In Frankreich seit31. Dezember 2004, ist es jetzt verboten, Benzin in die Kuppel zu laden , um die Emissionen flüchtiger organischer Verbindungen gemäß dem Dekret von . zu bekämpfen8. Dezember 1995. Tatsächlich verdampft beim Laden durch die Kuppel ein Bruchteil des Produkts.
Die Beladung erfolgt vom Boden des Tanks mittels Gelenkarmen, die mit standardisierten Anschlüssen ausgestattet sind, die eine gute Abdichtung ermöglichen.
Das Laden von Quellen hat viele Vorteile, die das Laden von Kuppeln nicht bietet:
Bananen-Zisterne
Kipp- oder Bennable-Tank
Zisterne "Euter"
" Road Train " Shell in Australien
Deutscher LKW für den Transport von pulverförmigen Produkten
Mehrere Achsen unter einem umgestürzten LKW mit hohem Transportgewicht
Im Jahr 2017 kamen bei einem Brand in einem Tanklastwagen in Pakistan 123 Menschen ums Leben.