CMA CGM Marco Polo

CMA CGM Marco Polo
CMA CGM Marco Polo im belgischen Hafen von Port de Zeebrugge
CMA CGM Marco Polo im Hafen von Zeebrugge
am 18. Dezember 2012
Art Containerschiff
Geschichte
Werft Daewoo Schiffbau und Meerestechnik (DSME)
Inbetriebnahme 5. November 2012
Status im Dienst
Technische Eigenschaften
Länge 396 m
Meister 53,6 m
Entwurf 16 m
Eigengewicht 186.470 Tonnen
Antrieb Wärtsilä 14 RT Flex 96 C.
Leistung 80.080 kW
Geschwindigkeit 24,10 Knoten
Kommerzielle Funktionen
Kapazität 16.020 TEU
Werdegang
Reeder CMA CGM
Charterer CMA CGM
Flagge Vereinigtes Königreich
Heimathafen London
Indikativ 2FYD5
IMO 9454436

Die CMA CGM Marco Polo ist ein Schiff Containerschiff der Französisch Firma CMA CGM . Als es die Werft Ende 2012 verließ , war es das größte Containerschiff der Welt, da es das Schiff mit dem höchsten Eigengewicht war und Schiffe der Emma Mærsk- Klasse überholte .

Eigenschaften

Dieses Schiff ist eine vergrößerte Version der Schiffe der CMA CGM Christophe Colomb Klasse . Wie seine Schwesterschiffe ist es mit Ölverschmutzungssystemen von FOR Systems ausgestattet.

Seine Schwesterschiffe sind die CMA CGM Jacques Cartier (April 2013, eine Zeit namens CMA CGM Zheng He ), die CMA CGM Jules Verne (Juni 2013) und die CMA CGM Alexander von Humboldt (Juni 2013, eine Zeit namens CMA CGM Vasco von Gama) ).

Anmerkungen und Referenzen

  1. Die CMA CGM Marco Polo , das größte Containerschiff der Welt, ruft heute in der Pressemitteilung von Le Havre vom 19. Dezember 2012 an. Zugriff am 28. Januar 2013.
  2. 186.470  dwt gegen 156.907  dwt für Emma Mærsk und 16.020  TEU ( 20-Fuß-Äquivalent ) gegen 11.000  TEU .
  3. "  FOR-Systeme in Serie auf den neuen CMA CGM-Containerschiffen  " , auf Mer et Marine .
  4. Fast Oil Recovery Systems , Standort der JLMD Ecologic Group
  5. "  CMA CGM wird im Oktober sein erstes Schiff mit 16.000 TEU aufsetzen   " , auf Mer et Marine .

Siehe auch

In der Presse

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