CASA C-212 | |
Eine CASA C-212 der spanischen Luftwaffe . | |
Baumeister |
CASA dann Airbus IPTN unter Lizenz |
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Rolle | Transportflugzeuge / Seepatrouillenflugzeuge |
Erster Flug | 26. März 1971 |
Inbetriebnahme | Mai 1974 |
Datum des Widerrufs | Noch im Dienst |
Anzahl gebaut | 484 |
Besatzung | |
2 | |
Motorisierung | |
Motor | Garrett TPE-331-10R-513C |
Nummer | 2 |
Art | Turboprop |
Geräteleistung | 690 kW |
Maße | |
Spanne | 20,28 m² |
Länge | 16,15 m² |
Höhe | 6,60 m² |
Flügeloberfläche | 41 m 2 |
Massen | |
Leer | 4.400 kg |
Maximal | 8.000 kg |
Aufführungen | |
Decke | 7.925 m² |
Die CASA C-212 ist ein taktisches und logistisches Transportflugzeug mit zwei Turboprops. Es ist in der Lage, Fallschirmspringen , Militärtransporte, medizinische Evakuierung durchzuführen und als Seepatrouillenflugzeug zu dienen .
Im Jahr 1963 beschloss die spanische Regierung einen Nachfolger des CASA C-352, eine CASA gemachte Version des Deutschen zu finden WWII Transportflugzeuge , Junkers Ju 52 . Die ersten Werkzeuge für den Bau wurden 1968 in den Werken in Sevilla (Flügel), Cadiz (Heckteil) und Getafe (Montage und Prüfung) eingesetzt. Der von der Regierung unterzeichnete Vertrag betrifft dann zwei Prototypen und 8 Vorserienflugzeuge. Der Erstflug des Prototyps fand am26. März 1971in den Händen von Testpilot Ernesto Nienhuisen, unter den wachsamen Augen von CASA-Managern und -Ingenieuren. Die Zulassung erhielt das Flugzeug im Dezember 1973 vom Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA). Der erste Auftrag kam von der portugiesischen Luftwaffe mit 24 Flugzeugen. Das Flugzeug wurde dann im Laufe der Jahre von mehreren Armeen bestellt, darunter von Chile, Indonesien und Südafrika. 1977 erhielt die C-212 ihre zivile Zulassung von der Federal Aviation Administration , die die Türen zum amerikanischen zivilen Markt öffnete.
Die letzte in Spanien montierte Einheit ist eine C-212-400, die das Werk verlassen hat 28. Dezember 2012.
In den Vereinigten Staaten sind C-212 unter der Bezeichnung C-41A bei der US-Armee im Einsatz . Sie arbeiten im Auftrag von USSOCOM .
Insgesamt 478 Einheiten wurden Ende 2013 von CASA gebaut und mehr als 100 von der Indonesian Aerospace Company lizenziert , von denen 267 noch in Betrieb sind.
Beachten Sie einen Fehler im Film 007-James Bond Die Welt ist nicht genug , James Bond nimmt an Bord eines russischen Flugzeugs Platz, mit den Markierungen des Verbandes, mit Ausnahme der französischen Zulassung. Dies ist ein CASA C-212-CB ( n o 92, aus dem Jahr 1977), registriert, F-GOGN, geparkt in Gap .