Bubba Trattori

Bubba Trattori SpA



Schaffung	1896
Schlüsseldaten	2016 - Übernahme durch den chinesischen Konzern Lovol
Verschwinden	1954 - Fusion mit Arbos
Gründer	Pietro bubba
Rechtsform	IHR
Der Hauptsitz	Sentimento (Prov. Piacenza ) Italien
Aktivität	Landwirtschaftliche Maschinen
Muttergesellschaft	Foton Lovol Schwerindustrie GmbH
Schwesterunternehmen	Arbos SpA - Goldoni SpA - MaterMacc SpA
Webseite	www.arbos-bubba.com

Bubba Trattori SpA war ein italienisches Unternehmen für den Bau von Landmaschinen mit Sitz in Sentimento in der Provinz Piacenza seit 1896 .

1954 fusionierte das Unternehmen mit seinem Landsmann Arbos SpA und die neue Einheit nahm den Firmennamen Arbos-Bubba SpA an . Ab 1956 wurde daraus einfach Arbos SpA . Es wird vom chinesischen multinationalen Unternehmen Foton Lovol Industry Ltd. Goldoni SpA schließt sich innerhalb dieses multinationalen Unternehmens seinen italienischen Landsleuten Arbos SpA , Bubba und MaterMacc SpA an .

Geschichte

In 1892 schuf Pietro Bubba (fu Domenico) ein kleines Dienstleistungsunternehmen SaS Pietro Bubba & C. dreschen Weizen während der Ernte. In Zeiten, in denen diese Tätigkeit nicht nachgefragt wird, repariert und fertigt er landwirtschaftliche Geräte. 1896 erfand und fertigte er einen mechanischen Schäler für kleine Samen. Es wird die erste Landmaschine seiner Karriere sein, die den Namen seines Unternehmens trägt.

Im Laufe der Jahre entwickelte sich das Unternehmen schnell und sein Ruf für die Qualität und den Einfallsreichtum seiner Dreschmaschinen und seiner Pressen konkurrierte mit den Produktionen der berühmtesten Hersteller der Zeit wie Breda , Orsi Trattori oder Casali Trattori. . 1917 begann er mit der Herstellung seines ersten Traktors mit der Reparatur alter Traktoren, die zu Beginn des Ersten Weltkriegs von den Bauern auf den Staatsbetrieben gekauft wurden , Traktoren, die von der faschistischen Jugend, die an der Front mobilisiert wurde , verlassen wurden.

Pietro Bubba nutzt diese Gelegenheit und schlägt vor, dass Landwirte schlecht gewartete Motoren durch neue Motoren ersetzen, die einfacher zu warten sind und ihren Bedarf auf kleineren Flächen besser erfüllen. Es montiert seinen eigenen Hitzkopf-Motor anstelle der "Otto" -Zyklus-Motoren. So wurden 1924 die Modelle UTC3 und UTC4 auf den Markt gebracht . Der Krieg war vorbei und die Wiederaufbauphase in vollem Gange, der Staat unterstützte die Bauern bei der Entwicklung, was den Verkauf förderte. Die Nachfrage war so groß, dass das Unternehmen wachsen musste und 1926 das brandneue Modell UTB3 auf den Markt brachte . Die Modelle folgten mit dem UT3 und UT5 , dieser Traktor hatte einen Motor mit mehr als 23 Liter Hubraum, was den größten Heiß- Kopfmotor, der jemals auf einem Ackerschlepper der Welt montiert wurde.

Pietro Bubba starb 1927 im Alter von 78 Jahren und die Weltkrise von 1929 stürzte das Unternehmen in ernsthafte finanzielle Schwierigkeiten. Am 5. April 1930 übernahm eine neue Firma Bubba SpA die "SaS Pietro Bubba & C.". Lediglich Federico als Konstrukteur der Dreschmaschine und seine Söhne Ulisse als technischer Leiter des Werkes und Artemio bleiben in der neuen Unternehmensstruktur erhalten. Artemio verließ das Unternehmen ein Jahr später und gründete 1933 mit seinem letzten Bruder Salvatore einen neuen Dreschmaschinenbau .

Der erste landwirtschaftliche Traktor, der von der neuen Firma produziert wird, ist das Modell UT2 , ausgestattet mit einem 25-PS-Motor, für die damalige Zeit sehr modern, von Ingenieur Ulisse vor der Schaffung der neuen Struktur entworfen, aber aufgrund der Probleme nicht industrialisiert. In den Jahren 1934 und 1935 wurden mehrere neue Modelle geboren: der UT 4 und der UT 6 mit ihren US- Straßenderivaten und UF- Festinstallationen .

Das UT4- Modell hat einen 15.380 ccm-Motor mit 260 mm Bohrung x 290 mm Hub. Es ist der größte Einzylinder-Heißkopftraktor, der jemals gebaut wurde. Der UT6 war die Kopie des verkleinerten UT4, von dem das Unternehmen 1936 die Raupenschlepper C 35 ableitete . Es wird der letzte von Ingenieur Ulisse konstruierte Traktor sein, der das Unternehmen verlässt, um seinen wohlverdienten Ruhestand zu verbringen.

Die Arbos-Bubba-Zeit

1938 präsentierte Bubba SpA den ARIETE, einen 45-PS-Traktor, den ersten, der nicht von Ulisse, sondern von den Ingenieuren Emmanueli und Giorgi entworfen wurde.

1943 wurde Luigi Lodigiani alleiniger Aktionär der Bubba SpA. Es bringt den D42 auf den Markt, eine modernisierte Version des Ariete mit 42 PS, die aufgrund der wirtschaftlichen Rahmenbedingungen des Krieges keinen großen Erfolg erzielen wird. Auch der CENTAURO , ein 55 PS starker Raupentraktor wird vermarktet. In dieser schwierigen Zeit hat die Firma Bubba SpA einen Prototyp eines autonomen Raupenmähdreschers entwickelt. 1947 experimentierte Bubba mit einem gezogenen Mähdrescher, dem Modell MT 1500 mit Hilfsmotor, der von den Ingenieuren Minoprio und Farina entworfen wurde und im Prototypenstadium blieb. Nach dem gleichen Prinzip präsentiert das Unternehmen mehrere Versuchsmaschinen zur Reisernte.

1950 brachte Bubba SpA den LO5 auf Rädern auf den Markt , den letzten Hitzkopftraktor des Herstellers. Die LO6- Tracking-Version wird nie vermarktet.

1952 baute Luigi Lodigiani eine neue Fabrik in Piacenza San Lazzaro und verlegte seine gesamte Produktion dorthin. Die Produktion eines neuen Mähdreschermodells wird gestartet, der MT 52 mit einem Deutz-Motor mit Luftkühlung. Die leistungsstärkeren Modelle MT 100 A und MT 100 B kommen auf den Markt , der MT 100B ist die Version für die Reisernte.

Ab 1954 wurde der Firmenname Arbos-Bubba SpA schnell vereinfacht in Arbos SpA im Jahr 1956, eine Marke einer sehr alten Fahrradfabrik, die von zwei Partnern aus Piacenza , Ar mani & Bos elli, gegründet wurde und von Luigi Lodigiani gekauft wurde.

1954 brachte Arbos-Bubba SpA einen Radtraktor mit einem Perkins P4TA-Dieselmotor mit 35 PS auf den Markt und im folgenden Jahr einen Raupentraktor, der zwei Motoren Ihrer Wahl aufnehmen kann: Perkins P4TA oder Deutz F2L514 mit 32 PS. Dieses Modell wird die Gunst der Kunden nicht finden, 33 Exemplare des Radtraktors und 9 mit Raupen wurden bis zum 31. Dezember 1955, dem Ende seiner Herstellung, verkauft.

1956 wurde der Firmenname wieder in den Namen Arbos SpA umgewandelt . Mehrere neue Mähdreschermodelle wurden auf den Markt gebracht, wie der MT 100 C mit Rädern oder Raupen und der Allodola 650 mit Fiat- Dieselmotor . Die Modelle MT 1000 Super und MT 750 Super werden folgen.

1960 wurde die gesamte Produktion in der neuen Fabrik in San Lazzaro di Piacenza ausgeführt und der alte Standort verkauft. Dies ist die Gelegenheit für das Unternehmen, seine neuen Farben einzuweihen. Von nun an werden alle Arbos-Geräte eine olivgrüne Lackierung haben.

1964 wurde die Firma Arbos SpA von der American White Farm Equipment , einer Tochtergesellschaft der White Motor Gruppe, gekauft, die sie 1972 zu einer einfachen Tochtergesellschaft machte. Am 31. Dezember 1975 wurde das Unternehmen von der amerikanischen Gruppe zwangsliquidiert. Das Unternehmen wird im März 1976 von den Brüdern Magni gekauft, die die Tätigkeit unter dem Namen "Nuova Arbos SpA" wieder aufleben lassen. Das Unternehmen bringt mit den Modellen 565 AL, 565 A 4L und 705 A 4L einen neuartigen selbstnivellierenden Mähdrescher auf den Markt.

Im Oktober 1983 wurde das Unternehmen verkauft und in Arbos SpA umbenannt , immer noch Spezialist für Mähdrescher für Weizen, Reis und Mais. Das Unternehmen setzte seine Tätigkeit bis Ende 1994 fort, als es endgültig geschlossen wurde.

Die Renaissance

Der chinesische Konzern Lovol Heavy Industry Co. Ltd , der erste chinesische Hersteller von landwirtschaftlichen Traktoren, will 2011 ein Forschungs- und Entwicklungszentrum in Italien errichten, erwirbt die beiden Unternehmen und die bekannten Marken Bubba und Arbos, fusioniert die zwei Unternehmen in einer Holdinggesellschaft der Lovol Arbos Group SpA und eröffnet die Forschungs- und Entwicklungszentren dieser Unternehmen wieder. Die neue Baureihe wird auf Basis von drei Traktorplattformen von 100 bis 270 PS schnell relauncht und nutzt die Technik der italienischen Arbos Mähdrescher.

Lovol Arbos Group SpA erwirbt im Januar 2015 die Firma MaterMacc , ein Pordenone- Unternehmen, das sich auf die Herstellung von Ausrüstung und Zubehör für die Landwirtschaft spezialisiert, und im Dezember 2015 Goldoni SpA , einen bedeutenden und renommierten Hersteller von landwirtschaftlichen Traktoren für Obst- und Weinbau. Im Jahr 2016 startete das neue Unternehmen ein Investitionsprogramm durch die Verdoppelung der Fläche des Werks Migliarina di Carpi (55.000 m 2 ).

Kodierung von Bubba-Maschinen

U = Ulisse, Initiale des Namens des Designers
T = Traktor,
C = Koffer, Name des Fahrgestellherstellers,
B = Bubba, Name des Chassisherstellers.

Hinweise und Referenzen