Geburtsname | Baptiste Alexis Victor Legrand |
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Geburt |
20. Januar 1791 Paris |
Tod | 29. August 1848 |
Staatsangehörigkeit | Französisch |
Beruf | Brückeningenieur |
Andere Aktivitäten | Politik |
Ausbildung |
Polytechnische Pariser Schule für Brücken und Straßen |
Auszeichnungen | Ehrenlegion (Großoffizier) |
Ergänzungen
Alexis Legrand ist ein Politiker Französisch in geboren Paris der20. Januar 1791und starb in Uriage-les-Bains ( Isère ) am29. August 1848. Als Generaldirektor für Brücken und Straßen entwarf er die Pläne für das erste französische Eisenbahnnetz ( Étoile de Legrand ).
Alexis Legrand machte brillante Studien an der kaiserlichen High School und erhielt 1806 fünf erste Preise im allgemeinen Wettbewerb . Eingetragenes Polytechnikum am28. September 18091811 an der Schule für Brücken und Straßen leitete er 1812 zwei Missionen in den Pyrenäen-Orientalen und in Ombrone .
Streben nach dem 1 st Oktober 1816, Ordentlicher Ingenieur für Brücken und Straßen auf 1 st Mai 1818Von 1815 bis 1820 war er unter der Leitung von Charles Bérigny dem Sekretariat des Generalrates der Schule angegliedert . Er wurde 1821 in den Dienst der Seine berufen und war dann Sekretär der Großen Kanalkommission unter dem Vorsitz des Viscount de Martignac . Er wurde zum Meister der Anfragen an den Staatsrat (1820) ernannt und am zum Chefingenieur befördert5. Juli 1826. Zwei Jahre später ersetzte er Michel Brisson als Sekretär des General Council of Bridges (1828).
Als Chefingenieur der ersten Klasse (1830) war er im Juni 1832 für die allgemeine Verwaltung von Brücken, Straßen und Minen verantwortlich und ersetzte Bérard , der zum Staatsrat und dann zum Generalinspektor ernannt wurde8. Juni 1832. 1834 (10. Juni) wurde er zum Generaldirektor für Brücken und Straßen und Bergwerke ernannt. Als 1837 die allgemeine Leitung abgeschafft und durch das Ministerium für öffentliche Arbeiten ersetzt wurde, wurde Legrand das entsprechende Ministerportfolio angeboten, das er ablehnte, um der Politik so weit wie möglich fremd zu bleiben und sich voll und ganz zu widmen sein Ingenieurberuf. Anschließend wurde er zum Staatssekretär für öffentliche Arbeiten ernannt, den er bis dahin innehatte20. Dezember 1847, Datum, an dem er zum Präsidenten der Abteilung für öffentliche Arbeiten des Staatsrates ernannt wurde und in diesen Funktionen weiterhin eine wichtige Rolle bei der Entwicklung aller Arten von Kommunikationswegen spielte.
Er hatte als Regierungskommissar an der Arbeit der Abgeordnetenkammer und der Peer-Kammer teilgenommen. Das27. Dezember 1832Er wurde von der gewählten 7 th Schule im englischen Kanal ( Mortain ), ersetzt Leverdays zurückgetreten. Sein Mandat wurde von den Wählern des Arrondissements Mortain , das er nicht verlassen wollte, ständig erneuert , obwohl ihm die Deputation mehrfach in Aveyron und in den Bouches-du-Rhône angeboten worden war : die21. Juni 1834, das 4. November 1837, das 2. März 1839, das 9. Juli 1842, das 1 st August 1846 und der 15. Januar 1848. In der Abgeordnetenkammer nahm Alexis Legrand an allen wichtigen Diskussionen über Straßen, Kanäle, Posten und Eisenbahnen teil. Die meisten der dem Haus in diesen Angelegenheiten vorgelegten erläuternden Memoranden von Gesetzentwürfen tragen seine Spuren. Die Gesetze von 1833 und 1841 über die Enteignung aus Gründen des öffentlichen Nutzens, die von 1842 über die Errichtung der Hauptbahnlinien (tatsächlich führten sie die Hauptlinien der Memoiren von 1814 nach Napoleon von Pierre-Michel Moisson-Desroches ), das von 1845 bei der Eisenbahnpolizei ist seine Arbeit. Unter seiner Verwaltung wurde nach langen und schwierigen Diskussionen vor den Kammern das Netz der Hauptbahnlinien festgelegt. Er war es auch, der die wichtigsten öffentlichen Arbeiten in Paris unter der Julimonarchie untersuchen und abschließen ließ .
Er wurde 1842 zur Würde des Großoffiziers der Ehrenlegion erhoben, und Villemain berichtet, dass eines der Mitglieder des Ministerrates bei dieser Gelegenheit erklärte: "Legrand ist ein Mann, der unbedingt belohnt werden muss und dieser" kann nur mit Ehre belohnen. ".
Die Revolution von 1848 hielt ihn in seiner Position als Sektionspräsident des Staatsrates, aber sein Gesundheitszustand verschlechterte sich und auf Anraten der Ärzte verließ er das LandAugust 1848In den Gewässern von Uriage, wo er im Alter von 57 Jahren in wenigen Tagen entführt wurde und von Hirnfieber befallen war . Sein Sohn Arthur Legrand war von 1871 bis 1916 Stellvertreter von La Manche.