Baja Fähren

Baja Ferries SA de CV



Schaffung	2003
Gründer	Daniel Berrebi
Rechtsform	Aktiengesellschaft mit variablem Kapital
Der Hauptsitz	Marcelo Rubio Ruiz 1025 23000 La Paz Mexiko
Richtung	Daniel Berrebi
Aktivität	Seeverkehr
Webseite	bajaferries.com.mx

Baja Ferries ist eine private mexikanische Reederei , die Autofährverbindungen im Golf von Kalifornien zwischen Baja California Sur und Sinaloa anbietet . Das 2003 vom französischen Reeder Daniel Berrebi gegründete Unternehmen ist heute das führende maritime Passagier- und Frachtunternehmen in Mexiko .

Geschichte

Die Ursprünge von Baja Ferries gehen auf das Jahr 1991 zurück, als der französische Reeder Daniel Berrebi von Alstom Import-/Exportverträge für Mexiko erhielt . 1994 eröffnete Berrebi nach Inkrafttreten des Nordamerikanischen Freihandelsabkommens (NAFTA) eine erste Frachtlinie zwischen Mexiko und den USA, dann an der Küste, ab 1996 Westmexiko seine Aktivitäten im Personenverkehr durch die Indienststellung eines Hochgeschwindigkeitsschiffs zwischen La Paz und Topolobampo im Bundesstaat Sinaloa .

Im Jahr 2003 charterte Berrebi ein gemischtes Schiff mit 2.100 lfm Transport von einer italienischen Werft. Der California Star weiht jetzt die Aktivitäten der zu diesem Anlass gegründeten Firma Baja Ferries ein. Im folgenden Jahr gesellte sich ein zweites Schiff zur Flotte, die Autofähre Coromuel , die in Sinaloa Star umbenannt wurde .

Im Jahr 2007 kaufte Baja Ferries die Autofähre Victory von der italienischen Firma Grandi Navi Veloci und stellte sie unter dem Namen Chihuahua Star als Ersatz für die Sinaloa Star, die die Flotte verließ, in Dienst .

2010 wurde ein neues Mixed-Use-Schiff in die Flotte integriert, die Monte Cinto , die von SNCM übernommen wurde und den Namen Mazatlan Star annahm . Seine Ankunft ermöglicht den Transfer der Chihuahua Star im Jahr 2011 innerhalb der Gesellschaft America Cruise Ferries, einer weiteren Gesellschaft im Besitz von Daniel Berrebi, die Linien in der Karibik zwischen Puerto Rico und der Dominikanischen Republik betreibt .

2013 wurde ein neues RoRo in Dienst gestellt, die Ex- Strada Corsa , die nach der Insolvenz ihres Besitzers in Italien gekauft und unter dem Namen La Paz Star in Dienst gestellt wurde .

Im November 2014 startete das Unternehmen den Wettlauf um die vom Handelsgericht Marseille unter Konkursverwaltung gestellte SNCM . Auf der Grundlage eines Plans, den Tätigkeitsbereich des Unternehmens nur auf die im Rahmen der öffentlichen Dienstdelegation subventionierten Strecken Marseille - Korsika zu reduzieren , und dem Ausbau der Strecken mit dem Maghreb , insbesondere der Eröffnung einer Strecke nach Marokko , wird sein Angebot mehrfach überarbeitet werden, da die Frist nach hinten verschoben wird. Baja Ferries wird insbesondere versuchen, eine gemeinsame Front mit der STEF- Gruppe zu bilden, bevor diese sich zum Rückzug entschließt. Sein Angebot wird letztendlich zugunsten des korsischen Transporters Rocca verworfen.

Aus diesem Grund hat sich Baja Ferries ab Januar 2016 mit dem Konsortium der korsischen Unternehmen Corsica Maritima, ebenfalls ein Kandidat für die Übernahme von SNCM, zusammengetan und an der Einführung des Unternehmens Corsica Linea durch die Charter des RoRo-Schiffes teilgenommen zu. Stena Carrier , sollten mit dem neuen Unternehmen nachfolgenden SNCM zwischen Marseille und Korsika konkurrieren. Da die beiden Unternehmen im April 2016 fusionierten, wird sich Baja Ferries aus dem Projekt zurückziehen. Der Stena Carrier wird 2018 unter dem Namen México Star in die Flotte des Unternehmens aufgenommen , sowie ein weiterer Ro-Ro- Carrier , der für Ajaccio gechartert wird , der 2016 schließlich unter dem Namen Cabo Star zu Baja Ferries stoßen wird, bevor er ins Ausland gechartert wird.

Im selben Jahr 2016 erlitt sein Schiff, die ehemalige Chihuahua Star , die von America Cruise Ferries unter dem Namen Caribbean Fantasy gechartert wurde , im August einen Brand in der Karibik. Das Ausmaß des Schadens führte dazu, dass es im folgenden Jahr verschrottet wurde.

Dieses Schiff wurde dann innerhalb der Flotte durch die Baja Star ersetzt , eine 170 Meter lange Autofähre, die von der chinesischen Firma Rizhao Haitong Ferry gekauft wurde. Erstmals auf dem Chartermarkt platziert, schloss sie sich Ende 2019 nach dem Verkauf der California Star den Baja Ferries-Linien an .

Die Flotte

Aktuelle Flotte

Schiff	Flagge	Art	Inbetriebnahme	Einstieg in die Flotte	Tonnage	Länge	Breite	Kapazität			Geschwindigkeit	Status
Schiff	Flagge	Art	Inbetriebnahme	Einstieg in die Flotte	Tonnage	Länge	Breite	Passagiere	Fahrzeuge	Anhänger	Geschwindigkeit	Status
Baja Star	Mexiko	schnelle Fähre	1992	2016	24.946 UMS	170 m	25 m	705	90	100	26 Knoten	Im Dienst
Mexiko-Star	Mexiko	RoRo	2004	2018	21.089 UMS	182,60 m²	25,50 m²	12	-	2.775 m	22 Knoten	Im Dienst
Cabo Star	Panama	RoRo	1988	2016	19.963 UMS	157,51 m	25,32 m²	12	-	2.100 lineare m	20,5 Knoten	Gechartert

Alte Schiffe

Schiff	Flagge	Art	Inbetriebnahme	Zeitraum	Tonnage	Länge	Breite	Passagiere	Fahrzeuge	Geschwindigkeit	Status
Kalifornischer Star	Mexiko	Gemischtes Gefäß	2001	2003-2019	25.000 UMS	186,49 m²	25,60 m²	1000	75	22,5 Knoten	Verkauft an die Firma Adria Ferries, die derzeit unter dem Namen AF Claudia im Mittelmeer segelt .
Karibik-Fantasie	Panama	Fähre	1989	2008-2017	27.362 UMS	187,13 m²	27 m	950	550	23,5 Knoten	Gechartert von 2011 bis 2016 von America Cruise Ferries. Opfer eines Brandes am 17. August 2016. Abriss in Aliağa im Jahr 2017.
La Paz Star	Mexiko	RoRo	1978	2013-2016	16.776 UMS	151,94 m²	23,50 m²	12	1.650 lfm	17 Knoten	An die Fabrilo Holdings verkauft und 2017 endgültig abgerissen.
Mazatlan-Stern	Mexiko	Gemischtes Gefäß	1984	2010-2014	14.798 UMS	136,04 m	22,52 m²	111	35	18 Knoten	Beendete seine Karriere bei der chilenischen Reederei Navimag unter dem Namen Eden . 2019 abgerissen.
Sinaloa-Stern	Mexiko	Fähre	1973	2004-2008	7 234 UMS	108,70 m²	17,20 m²	650	220	16 Knoten	Abgerissen in Alang .

Linien bedient

Baja Ferries betreibt seine Schiffe auf Reedereien, die die durch den Golf von Kalifornien getrennten Bundesstaaten Baja California Sur und Sinaloa verbinden . Das Unternehmen befördert Passagiere und Fracht von La Paz nach Mazatlán und Fracht nur nach Topolobampo.

Linie	Dauer	Schiff
La Paz - Mazatlan	12h	Baja Star und México Star
La Paz - Topolobampo	8h	Mexiko-Star

Verweise

Anhänge

Externe Links

Offizielle Seite