Der schnelle Panzer BT-7 Mle 1937 (BT für Bistrokhodny Tank ) ist ein sowjetischer Panzer aus dem Zweiten Weltkrieg . Es ist aus der BT-Panzerserie .
Dieses siebte Modell war das aufwendigste der BT-Panzerserie (der BT-6 blieb im Entwurfsstadium). Er kam 1935 auf den Markt, ausgestattet mit einem neuen M-127T-Motor, der ursprünglich für die Luftfahrt gedacht war und eine Leistung von 450 PS bei 1570 U/min entwickelte . Lenkung, Getriebe und Federung unterschieden sich unter anderem durch eine neue Kupplung und ein robusteres 3-Gang- Getriebe . Der BT-7 transportierte mehr Treibstoff und seine Ketten hatten einen kürzeren Radstand. Die ersten Einheiten hergestellt, die so genannten BT-7/1, gehalten , um den Drehkopf der BT-5 , aber kurz nach dem Beginn der Massenproduktion eines neuer Revolver in der Form eines abgestumpften Kegels, mit einem Doppel ausgestattet Periskop , angenommen wurde . Die Frontpanzerung wurde von 13 mm auf 22 mm reduziert, die der Seiten blieb unverändert. Die gepanzerten Teile des Rahmens , die zuvor genietet oder geschraubt wurden, wurden geschweißt, was die Robustheit der Struktur verbesserte. Der BT-7 wurde weiter perfektioniert. In der 7-M-Version ist er mit einem neuen Motor ausgestattet, einem V-2-Diesel, der den doppelten Vorteil bietet, weniger Kraftstoff zu verbrauchen und die Brand- und Explosionsgefahr zu begrenzen , da Diesel weniger flüchtig ist als Benzin . Im Jahr 1938 wurden zwei weitere Modifikationen an der Bewaffnung vorgenommen, nämlich die Installation eines Maschinengewehrs an der Rückseite des Turms an bestimmten Panzern und insbesondere die Implementierung eines stabilisierten TOS-Visiers, das von den Ingenieuren Pavlov und Toumarov erfunden wurde und die die Fähigkeit, während des Rollens zu schießen. Tanks dieser Serie wurden auf der Straße während präsentiert Militärparaden in 1939 . Es sei darauf hingewiesen, dass die Sowjets selten das nutzten, was die Originalität ihrer Christie-Federung ausmachte , nämlich die Möglichkeit, sich sowohl auf Rädern als auch auf Schienen vorwärts zu bewegen. Einer der Gründe war sicherlich der Zeitaufwand für den Umbau, der den geringen Geschwindigkeitsvorteil der Räder selbst dann nicht ausgleichen konnte, wenn dieser Vorgang höchstens eine halbe Stunde in Anspruch nahm. Die Spuren wurden auf die Kotflügel gelegt. Die Räder selbst haben einen Vollgummireifen . Der Antrieb der Maschine erfolgt durch die beiden Hinterräder und die Lenkung durch die beiden Vorderräder. Der andere Grund war die Tatsache, dass nicht alle Straßen, insbesondere in Kriegszeiten, die hohen Geschwindigkeiten erreichen konnten, zu denen der BT-7 fähig war. Das Gegenstück BT-5, Befehlsvarianten (BT-7U) und Nahunterstützung, insbesondere eine mit einer 76,2-mm-Kanone bewaffnete Version mit dem Namen BT-7A, deren Mündung eine Granate mit einer Anfangsgeschwindigkeit von 357 m . abfeuern konnte / s. Rechts vom Raum stand ein Maschinengewehr unter einer kugelförmigen Kasematte .
Die Produktion des BT-7 wurde Ende 1939 / Anfang 1940 abgeschlossen. Seine Besatzungen nannten ihn BETKA ( Käfer ) oder Tri-Tankista, weil er drei Besatzungsmitglieder beförderte. Die ersten Versionen des BT wurden während des spanischen Bürgerkriegs , dann in der Mandschurei , gegen die Japaner auf den Markt gebracht , wo sie einige Erfolge hatten. Die BT-7 hatte im Zweiten Weltkrieg keine sehr erfolgreiche operative Karriere . Nach dem Polenfeldzug nahmen sie an den Kämpfen gegen Finnland teil . Als Infanterieunterstützung verwendet , wurde ihre Mobilität nicht mehr benötigt und viele wurden zerstört oder von den Finnen gefangen genommen , die sie in 114-mm- Angriffshaubitzen verwandelten . Im Juni 1941 wurden die meisten der noch tausenden Exemplare vergeblich geopfert, um die deutsche Offensive im Unternehmen Barbarossa einzudämmen . Der Panzer litt mehr an Fehlern der russischen Führung als an Fehlern im Zusammenhang mit seiner Konstruktion. Sein Haupthandicap war die Schwäche seiner Panzerung, die auf seinem vorderen Glacis nur 22 mm erreichte . Am Ende ihrer Einsatzkarriere wurden die BTs dann in gemischte Aufklärungseinheiten überführt, bevor sie zur Ausbildung eingesetzt wurden. Sie blieben bis 1943 im Dienst , wurden aber ab 1942 an der Front durch ihre Nachfahren, die T-34, ersetzt, weil sie viel zu veraltet waren.
Viele BT-Panzer wurden intakt erbeutet (insbesondere 1941 ) und in Wehrmachtseinheiten eingegliedert .
BT-7 wurden zum letzten Mal während der sowjetischen Offensive gegen die japanische Mandschurei vom 9. August 1945 eingesetzt. Einige Panzereinheiten der Transbaikalien-Front (sowjetisch-mongolische Grenze) tauschten tatsächlich ihre T-34 gegen alte aus strategische Reserven. Diese, obwohl weniger stark als ihre Nachfolger, hatten den Vorteil der überlegenen Geschwindigkeit und Autonomie gegenüber Gelände, wo die Lieferungen von den sowjetischen Planern als sehr schwierig erwartet wurden.