BLS Re 420.5
Zu 420,5
Die Re 420 503 am Bahnhof Lalden auf der Linie Lötschberg .
| Betreiber | BLS |
|---|---|
| Art | Lokomotive |
| Motorisierung | elektrisch |
| Konstruktion | 1964 - 1967 |
| N o Serie | 501 bis 512 |
| Wirksam | 4 (Stand 07.01.2013) |
| benutzen | Schweiz (alle elektrifizierten Leitungen mit normaler Spurweite ) |
| Abstand | 1435 mm |
|---|---|
| Essen | 15 kV |
| Stromabnehmer | 1 Stromabnehmer |
| Kontinuierliche Leistung | 4700 kW |
| Messe im Dienst | 80 t |
| Länge | 14,80 m |
| Drehgestelle | BB |
| Maximale Geschwindigkeit | 140 km / h |
Die Re 420.5 sind elektrische Lokomotiven von BLS , eine Schweizeren Eisenbahngesellschaft . Ursprünglich waren die Re 420.5 Teil der Serie Re 4/4 II der SBB .
Historisch
Im Dezember 2004 tauschten die beiden Unternehmen im Rahmen der Übernahme des Betriebs der Berner RER durch die BLS Fahrzeuge aus: Die CFF übernahm die gesamte Flotte einheitlicher BLS- Fahrzeuge des Typs IV , die durch den Verzicht auf die Hauptstrecke unnötig geworden war BLS-Züge im Austausch für alle LCV III (außer Speisewagen). Um diese aus einheitlichen Bussen III bestehenden Triebzüge abzuschleppen , kaufte die BLS von der SBB sechs Re 4/4 II der ersten Baureihe , zwölf Monate später sechs weitere Lokomotiven.
Lokomotiventisch
| Bild | N o BLS | N o SBB | Konstruktion | Lieferung | Strahlung | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 420 501-9 | 11110 | 1967 | 12.12.2004 | |||
| 420 502-7 | 11117 | 1967 | 12.12.2004 | |||
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420 503-5 | 11119 | 1967 | 12.12.2004 | Januar 2013 | verkauft an TRAVYS , gleiche Nummer |
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420 504-3 | 11123 | 1967 | 12.12.2004 | ||
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420 505-0 | 11137 | 1968 | 12.12.2004 | ||
| 420 506-8 | 11142 | 1968 | 12.12.2004 | Januar 2013 | verkauft an MBC , gleiche Nummer | |
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420 507-6 | 11107 | 1967 | 10.12.2005 | Juni 2010 | in der Emmenbrücke abgerissen |
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420 508-4 | 11102 | 1964 | 10.12.2005 | Juni 2010 | in der Emmenbrücke abgerissen |
| 420 509-2 | 11103 | 1964 | 10.12.2005 | Juni 2010 | in der Emmenbrücke abgerissen | |
| 420 510-0 | 11104 | 1964 | 10.12.2005 | Februar 2010 | in der Emmenbrücke abgerissen | |
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420 511-8 | 11105 | 1964 | 10.12.2005 | Juni 2010 | zerstört |
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420 512-6 | 11106 | 1964 | 10.12.2005 | Juni 2010 | zerstört |
Engagement
Sie werden im Allgemeinen in Shuttle-Zügen mit einheitlichen III-Bussen (auch Ex-CFF) in RegioExpress- Beziehungen auf den Linien verwendet:
- La Chaux-de-Fonds - Neuenburg - Ins - Kerzers - Bern . (Ersetzt den Re 465 in dieser Zeile)
- Bern - Konolfingen - Langnau iE - Wolhusen - Luzern .
Sie wurden auch gesehen, wie sie Züge auf der Lötschberg-Linie über den Kammtunnel schleppten , bis RABe 535 „ Lötschberger “ aufkam ; Nach der Inbetriebnahme des letzteren wurde die Re 420.5-Serie um die Hälfte reduziert.
Modelleisenbahn
Der Re 420.5 wurde von den Herstellern von Eisenbahnmodellen in verschiedenen Maßstäben hergestellt :