Schulbus

Ein Schulbus ist ein lokales Transportmittel, das für den Transport von Kindern in den USA und Kanada geeignet ist und speziell für den Transport von Kindern von zu Hause zur Schule entwickelt und hergestellt wurde. Sie müssen aus Gründen der Sichtbarkeit und Sicherheit in einer „gelb-orange“ Farbe gestrichen werden. Schulbusse in voller Größe können 59 bis 90 Passagiere befördern. Der größte nordamerikanische Schulbushersteller befindet sich jetzt in Saint-Jérôme , Quebec .

Der "Schulbus" unterscheidet sich vom " Schulbus " dadurch, dass es sich in der Regel um ein Fahrzeug ohne Gepäckraum handelt, das in Wohngebieten ohne Gepäckausgabe mit einer Geschwindigkeit von weniger als 50 km / h fahren muss. "

Historisch

Der Ursprung der Schulbusse lässt sich auf ein Pferdefahrzeug zurückführen, das George Shillibeer 1827 für eine Schule in Großbritannien vorstellte , die 25 Kinder befördern sollte. Der Bus wurde später zu einem wichtigen Transportmittel, insbesondere für den Transport von Kindern zur Schule.

1939 nahmen nordamerikanische Schulbusse aus Sichtgründen definitiv die Farbe Gelb an: Sie waren sowohl in der Dämmerung als auch in der peripheren Sicht leichter zu sehen (1,24-mal schneller als Rot). Darüber hinaus hat diese Farbe den Vorteil, dass sie mit den Inschriften in Schwarz deutlich hervorsticht.

Statistiken

In den Vereinigten Staaten fahren jedes Jahr ungefähr 480.000 öffentliche Schulbusse mehr als 6 Milliarden Kilometer und transportieren täglich 25 Millionen Kinder zu Schulen oder Schulaktivitäten. Schulbusse repräsentieren ungefähr 10 Milliarden Schülerreisen pro Jahr.

Verschmutzung

Im Allgemeinen ist ein Schulbus eine Alternative zum Auto, die die Umweltverschmutzung verringert, indem verhindert wird, dass Eltern ihre Kinder individuell zur Schule fahren, selbst wenn Carsharing in Betracht gezogen wird. Die Verwendung eines einzelnen Schulbusses kann fünfzig Autos ersetzen. Busse sind jedoch keine umweltfreundliche Alternative, wie Fahrrad fahren, zu Fuß oder zu Pferd.

Vorschriften

Die Vorschriften für den Bau und die Inbetriebnahme von Schulbussen sind in Nordamerika ziemlich einheitlich. In den Vereinigten Staaten ist der Schultransport eine gemischte Gerichtsbarkeit. Alle Bundesgesetze und -vorschriften werden von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) verwaltet, der für Verkehrssicherheit zuständigen US-Bundesbehörde, die dafür verantwortlich ist, den Staaten die geltenden Mindeststandards sowie die für ihre Anwendung erforderlichen Subventionen zur Verfügung zu stellen. Die Staaten sind für die Festlegung ihrer eigenen Gesetze und Vorschriften verantwortlich. Diese Regeln unterliegen jedoch den vom Nationalen Sicherheitsrat entwickelten Konsensrichtlinien , und die Staaten befolgen und erzwingen diese Konsensbestimmungen im Allgemeinen. In Kanada ist jede Provinz auch dafür verantwortlich, ihre eigenen Transportgesetze und -bestimmungen festzulegen. In Quebec beispielsweise ist die verabschiedete Gesetzgebung ziemlich repräsentativ für die Gewohnheiten und Bräuche des übrigen Nordamerikas, unterscheidet sich jedoch hauptsächlich durch die verwendete Sprache, die Französisch anstelle von Englisch ist. In der Vergangenheit war Kanada von sich ändernden industriellen Entwicklungen und Standards in den Vereinigten Staaten abhängig.

Hier einige Highlights der Schulbusbestimmungen:

Die an den Schulbussen verwendeten Stoppschilder sind die gleichen wie auf der Straße, dh ein Stoppschild ( Stoppschild in Quebec). In den Vereinigten Staaten legt die Verordnung Nr. 131 der National Highway Traffic Safety Administration den Standard für Stoppschilder fest. Wenn ein Schulbus seine blinkenden Lichter einschaltet und sein Stoppschild anzeigt, müssen Fahrzeuge, die ihm folgen oder ihn treffen, anhalten. Es ist eine Verkehrsverletzung, eine obligatorische Schulbushaltestelle zu verpassen, und die Geldstrafen variieren von Bundesstaat zu Bundesstaat in den USA und von Provinz zu Provinz in Kanada. Zum Beispiel in Quebec, diese Straftat kann in einer Geldstrafe von 200 führt $ bis 300 $ und zum Verlust von neun Fertigkeitspunkten auf der Lizenz des betreffenden Fahrers.
Bevor ein Schulbusfahrer zu einem Bahnübergang fährt, sollte er seine Warnblinkanlage aktivieren und vor der Eisenbahn anhalten, um nach einem in Sicht befindlichen Zug zu suchen. Nichtbeachtung stellt eine Straftat für den Fahrer dar. In Quebec riskiert er beispielsweise, neun Fertigkeitspunkte zu verlieren.
Befindet sich ein Schulbusfahrer hinter einem anderen Bus, der dem Schultransport zugeordnet ist und dessen intermittierende Lichter leuchten, muss auch er die intermittierenden Lichter und das obligatorische Stoppsignal in seinem Bus aktivieren.

Andere Verwendungen

Einige dieser Fahrzeuge werden nach ihrem Dienst in Nordamerika nach Mittel- oder Südamerika gebracht, wo sie als Busse oder Reisebusse dienen und schließlich neu lackiert und dekoriert werden. Sie werden manchmal Hühnerbusse genannt .

Anmerkungen und Referenzen

Schulbus , Hinweis auf der Terminologique-Website des Grand Dictionnaire, dass dies eine offizielle Empfehlung des Office de la langue française du Québec ist
[1]
" Spartan Chassis schließt Vereinbarung mit Lion Bus Inc. über Schulbus-Chassis vom Typ C ab ", MarketWatch ,16. Juni 2011( online lesen , abgerufen am 17. Juni 2011 );; Website: http://lionbuses.com
Amerikanische Schulbusse: Warum ein gelber Bus?
[2]
[3]
[4]
Einheitliche Richtlinien für staatliche Verkehrssicherheitsprogramme, die in den USA fahren
http://www.nsc.org/news_resources/Resources/Documents/Recommended_Procedures_for_School_Bus_Drivers_at_Railroad_Crossings.pdf
[5]
Sicherheitsstandards für Fußgänger in Schulbussen Code of Federal Regulations Titel 49, Abschnitt 571.131. Abgerufen am 15.04.2010.
Regierung von Quebec , Wegweiser , Les publications du Québec,2006275 p. ( ISBN 978-2-551-19724-8 , ISSN 1182-5057 ) , „Kapitel 6: Straftaten und Geldstrafen“, S. 265"Halten Sie nicht mehr als 5 Meter von einem Bus oder Kleinbus entfernt an, der für den Transport von Schulkindern vorgesehen ist, wenn die intermittierenden Lichter dieser Fahrzeuge an sind: 200 bis 300 US-Dollar."
Regierung von Quebec , Wegweiser , Les publications du Québec,2006275 p. ( ISBN 978-2-551-19724-8 , ISSN 1182-5057 ) , Widerrufsbelehrung und Suspendierung, „Kapitel 1: Der Fahrer“, S. 30"Straftat: Nicht anhalten, wenn Sie sich einem Schulbus oder Schulbus nähern, dessen intermittierende Lichter an sind oder dessen obligatorisches Stoppsignal verwendet wird ODER das Überqueren oder Überholen eines solchen Fahrzeugs verboten ist. Anzahl der Punkte: 9. "
Regierung von Quebec , Wegweiser , Les publications du Québec,2006275 p. ( ISBN 978-2-551-19724-8 , ISSN 1182-5057 ) , Widerrufsbelehrung und Suspendierung, „Kapitel 1: Der Fahrer“, S. 30„Straftat: Nicht an einem Bahnübergang anhalten, während Sie einen Bus, einen Kleinbus oder ein schweres Fahrzeug fahren, das bestimmte Kategorien gefährlicher Materialien transportiert, oder ein solches Fahrzeug neu starten. Anzahl der Punkte: 9. "
Regierung von Quebec , Wegweiser , Les publications du Québec,2006275 p. ( ISBN 978-2-551-19724-8 , ISSN 1182-5057 ) , Sonderregeln für bestimmte Benutzer, „Kapitel 4: Verkehrsregeln“, S. 22 . 233