Attilio Bettega
Attilio Bettega
| Geburtsdatum | 19. Februar 1953 |
|---|---|
| Geburtsort | Molveno , Italien |
| Sterbedatum | 2. Mai 1985 |
| Staatsangehörigkeit | Italienisch |
| Jahre der Aktivität | 1978 - 1986 |
|---|---|
| Qualität | Rallyefahrer |
| Jahre | Stabil | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
| Fiat , Lancia |
| Anzahl der Rennen | 26 |
|---|---|
| Podien | 6 |
Attilio Bettega , geboren am 19. Februar 1953 in Molveno im Trentino Südtirol im Nordosten Italiens und gestorben am 2. Mai 1985 bei einem Roadtrip durch die Tour de Corse , war ein italienischer Rallyefahrer .
Biografie
Attilio Bettega debütierte 1972 bei Rallyes auf einem Fiat 128 . 1976 wurde er Meister der drei Veneties. Von 1974 bis 1976 fuhr er auf Opel Regionalrennen . Er begann sich 1977 durch den Gewinn der Autobianchi- Trophäe abzuheben . 1978 bestritt er die nationale Meisterschaft in einem Lancia Stratos und wurde im folgenden Jahr offizieller Fiat- Fahrer . In 1982 wechselte Attilio Bettega das Lancia - Team die zum Antrieb Lancia Rally 037 nach drei Jahren bei Fiat . Während seiner Lancia-Jahre beendete er vier Mal ein Rallye-Podium und zählte für die Weltmeisterschaft. Sein letztes Podium war auch sein bestes Ergebnis, als er seinen Lancia bei der Rallye Sanremo 1984 auf den zweiten Platz führte . Während der Saison 1985 nahm er an der Safari-Rallye und der Tour de Corse teil . Auf Korsika verlor Attilio Bettega im vierten Special der Rallye die Kontrolle über seinen Lancia und schlug mehrere Bäume. Nachdem das Auto auf den Rand einer Schlucht gefallen war, wurde es kurz vor dem Abstieg angehalten. Der Schock ereignete sich oben auf dem Lancia, auf dem Dach auf der Ebene des Piloten, der sofort getötet wurde. Das Auto teilte sich der Länge nach in zwei Teile. Sein Co-Pilot Maurizio Perissinot blieb unversehrt.
Der Unfall von Attilio Bettega machte auf die Sicherheit der sehr leistungsstarken Fahrzeuge der Gruppe B aufmerksam . Genau ein Jahr später wurde sein ehemaliger Teamkollege Henri Toivonen seinerseits zusammen mit seinem Copiloten Sergio Cresto im Feuer ihres Lancia Delta S4 getötet, der nach einem direkten Schuss in eine Schlucht in den Boden einer Schlucht gefallen war das gleiche Ereignis. Dieses Drama verursacht das Verbot der Gruppe B .
Attilio Bettegas Sohn Alessandro Bettega trat in die Fußstapfen seines Vaters und wurde auch Rallyefahrer.
Auszeichnungen
Siege
- 1 st Rally von Aosta 1978 - Lancia Stratos ;
- 1 st Rally von Santa Smeralda 1979 - Fiat 131 Abarth;
- 1 st Rallye Quattro Regioni 1979 - Fiat 131 Abarth;
- 1 st Rally von Aosta 1980 - Fiat 131 Abarth;
- 1 st Rallye Del Coccio 1981 - Fiat 131 Abarth;
- 1 st Sammlung von Monza 1984 - Lancia Rally 037 ;
- 1 st bei der Monza Rallye anzeigen 1984.
Anmerkungen und Referenzen
- Revue Auto Hebdo Nr. 470 - 9. Mai 1985
- Revue Sport Auto Nr. 281 - Juni 1985
- L'Automobile-Magazin Nr. 468 - Juni 1985
Anhänge
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