Alliott Verdon-Roe

Biografie

Geburt	26. April 1877 Manchester
Tod	4. Januar 1958(80 Jahre alt) Portsmouth
Staatsangehörigkeit	britisch
Ausbildung	King's College London
Aktivitäten	Luft- und Raumfahrtingenieur , Ingenieur , Auftragnehmer
Papa	Edwin Hodgson Roe ( d )
Mutter	Annie Sophia Verdon ( d )
Kind	Royce Verdon-Roe ( d )

Andere Informationen

Politische Partei	Britische Union der Faschisten
Auszeichnungen	Offizier des Ordens des British Empire Fellow der Royal Aeronautical Society Knight Bachelor

Ehrentitel

Herr

Alliott Verdon-Roe (1877–1958) war ein britischer Industrieller und ein großer Pionier der Luftfahrt . Autor (unerkannt) des ersten Fluges von einem britischen Flugzeug auf seinem Design, schuf er Firmen AVRoe and Company und Saunders-Roe Ltd .

Eine ereignisreiche Jugend

Geboren die 26. April 1877In Patricroft, Manchester , dem zweiten Sohn eines siebenjährigen Arztvaters, studierte er in der Region Manchester und anschließend in London . Im Alter von 15 Jahren reiste er nach Kanada , um Arbeit zu finden, kehrte 1893 nach Großbritannien zurück und lernte bei Lancs & Yorks Railway Co in Manchester . Nachdem er nach einem Aufenthalt am King's College London Schiffsingenieur geworden war , stieg er in das SS Jebba- Schiff der südafrikanischen Royal Mail Company ein . Im1898begann er den Flug der Seevögel aus nächster Nähe zu beobachten und produzierte seine ersten maßstabsgetreuen Modelle.

Im 1902Er trat als Designer in die Automobilfirma Brotherton & Crockers Ltd ein und beschäftigte sich gleichzeitig mit mechanischem Diebstahl. Er veröffentlicht sogar einen Artikel über mechanischen Diebstahl in der technischen Beilage der Zeitung The Times . ImApril 1906Er reiste in die USA und nahm an der Arbeit eines Landsmanns teil, George LO Davidson, der in Denver einen Gyrocopter baute .

Dieses amerikanische Abenteuer war von kurzer Dauer November 1906es Ablagerungen in Great Britain Patent n o 26099 auf einem Steuergerät für die Stabilität und die Richtung eines Flugzeugs mit einem einzigen Befehl. Eine Erfindung, die danach vom Franzosen Robert Esnault-Pelterie in Frage gestellt wird . Das15. April 1907Im Alexandra Palace in London findet ein Modellwettbewerb statt . AVRoe nimmt mit fünf Modellen, alle mit Heckpropellern, an der Veranstaltung teil und erhält den zweiten Preis (£ 75), wobei der erste Preis nicht vergeben wird.

Hersteller und Pilot

Im Dezember 1906Das Sportkomitee des Brooklands Motor Circuit (Weybridge, Surrey ) hatte dem ersten Piloten, der vor Ende 1907 eine komplette Strecke (4 km ) absolvieren konnte, einen Preis von £ 2.500 angeboten . Von dieser Summe angezogen, startete Alliott s Bau eines Wright- Flugzeugs , ähnlich seinen maßstabsgetreuen Modellen, und Lieferung der Pferdekutschen seines älteren Bruders Spencer Vernon an Putney. Dieses Gerät ist in abgeschlossenAugust 1907, ausgestattet mit einem 6 PS starken 2-Zylinder-JAP-Motorradmotor, und nach Brooklands versetzt, wo Roe selbst einen Holzschutz baute. Der JAP - Motor wird bei der Herstellung nicht gelingen Biplane n o 1 starten , die jedoch aus dem Boden steigt inDezember 1907, von einem Auto gezogen.

Start 1908Flugtests wurden gestoppt, als der Brooklands Automobile Racing Club forderte, dass die AV Roe-Einrichtungen von der Rennstrecke entfernt werden. Während der Verhandlung der Fristen gelang es ihm, einen 24 PS starken 8-Zylinder- Antoinette- Motor auszuleihen . Wenn es niemandem gelungen ist, den von der Brooklands-Rennstrecke angebotenen Geldbeutel zu entfernen, bieten die Zeitungen The Graphic und The Daily Graphic dem ersten Piloten, der zwei bestimmte Punkte in einem Abstand von einer Meile (1.610 m ) auf der Rennstrecke verbinden kann, einen Bonus von 1.000 GBP an . Nach zwei schriftlichen Aussagen hätte AVRoe einen Flug von 46 Metern bis etwa 1 Meter Höhe von der gemacht8. Juni 1908. Sein Bruder Humphrey Vernon wird behaupten , dass er die Luft für mehr als 55 gehalten m auf28. Juni. Alliot Verdon-Roe war daher der erste Brite, der in einem Flugzeug seines Designs flog. Wie andere Pioniere arbeitete er jedoch mit Diskretion und mangels unbestreitbarer Zeugnisse war es John Moore-Brabazon, der 1929 vom Royal Aero Club als „erster englischer Flieger“ für einen 457 m langen Flug anerkannt wurde2. Mai 1909 vor der Presse.

Ein Pionier wurde Industrieller

Er wurde gerufen, um Brooklands zu verlassen , und verließ die Rennstrecke endgültig17. Juli 1908, ohne sein Flugzeug , während der Handhabung schwer beschädigt, um ihn durch die Sicherheitsbarrieren der Rennstrecke zu bringen. Er korrespondierte regelmäßig mit den Gebrüdern Wright und fuhr mit dem Fahrrad nach Le Mans , um an den kontrollierten Flugdemonstrationen von Wilbur Wright teilzunehmen und den Bau seines Flyers zu studieren .

Nachdem er Mitglied der Aeronautical Society of Great Britain geworden war, ließ er sich Anfang 1909 in den Walthamstow Marshes in Essex und dann in Wembley nieder und montierte seinen JAP-Motor auf einem neuen Dreidecker, in der Hoffnung, den von der Daily angebotenen Preis von 10.000 Pfund mit nach Hause zu nehmen Post an den Piloten, der von London nach Manchester fliegen kann .

1910 wird ein wichtiges Jahr: die 1 st Januar Zeitschrift Flight International kündigt die Schaffung der Firma AVRoe & Co (Avro); der 1 st Juni machte er seinen ersten Flug im geschlossenen Kreislauf bei Brooklands mit seinem Dreideckers Mercury , die zum ersten Mal Flossen verwendet; das10. AugustDer Daily Mirror veröffentlicht auf der Titelseite das Foto seiner Ehe mit Mildred Kirk (1884-1965). Aus dieser Ehe werden 9 Kinder hervorgehen, darunter 2 Jungen, die während des Zweiten Weltkriegs an Bord von RAF- Flugzeugen getötet wurden . Im Oktober wird schließlich noch in Brooklands , dessen Management sich geändert hat, die Avro-Flugschule eröffnet. 1911 stellte er Roy Chadwick als seinen Assistenten ein .

Von AVRoe und Co nach Saunders-Roe

1912 erschien der Avro F , das erste Eindecker der Welt, das kurz vor dem Avro 504 eine geschlossene Kabine erhielt . Das Leben von Alliot Verdon-Roe verschmilzt dann mit der Geschichte zweier Unternehmen. 1928 verließ er AVRoe & Company Limited, nachdem er seinen Kapitalanteil an Armstrong-Siddeley Motors Ltd verkauft und einen Teil des Anteils von SESaunders Ltd in Cowes auf der Isle of Wight gekauft hatte . Die Saunders-Roe Ltd wird sich auf dem Gebiet der Wasserflugzeuge einen guten Namen machen und einen der ersten in Serie gebauten Hubschrauber in Großbritannien realisieren . Gleichzeitig wurde AV Roe ein überzeugter Anhänger von Oswald Mosley , dessen rechtsextreme Unionsbewegung er nach dem Zweiten Weltkrieg weiterhin unterstützte .

1929 bekannt, veröffentlichte er 1939 eine Autobiographie: Die Welt der Flügel und Dinge .

Das 28. Juni 1964Sir Alliott enthüllt eine Gedenktafel auf der Brooklands- Rennstrecke und führt seinen ersten Hubschrauberflug an Bord eines BEA-Flugzeugs durch .

Sir Alliott Verdon-Roe starb am 4. Januar 1958 .

Verweise